過去のバイク、クルマ

ジープ・チェロキーを廃車にしたあと、
どうしても4X4で釣りに行きたくて、始めたばかりの店が
まだ軌道に乗らないうちから、イスズ　ロデオ（98年型）を3年落ちの中古で購入。
でもこれはどうも性に合わなかった。
ドライビングポジションが、足を投げ出す感じで違和感があったし、
前のオーナーが多分かなりデブだったようで、シートがへたってた。
おまけにバンフに行ったとき、前のほうから異音がするなあと思って、
何気なくガスステーションでオイルチェックしたら、
ゲージにオイルが付いてこない。
あせって１L買って入れて、ゲージをチェック。
まだ付いてこない。
そしてまた１L買って入れた。
それでもゲージについてこない。
どうなってんだ？
で今度は２L買って入れた。
それでやっとゲージにオイルが付いてきた。
結局、ほとんどオイルがなくなっていた。
そして異音の原因はクランクシャフトのベアリングがいっちまってた！
修理に5千ドルかかった。
次の年にタイヤとショックを換えてず～っと乗るつもりだったけど、
釣りに行ったときに突然エンジンストップ。
その日は他のフィッシャーマンにふもとの町まで乗せていってもらい。
かみさんに迎えに来てもらった。
それでまたいやになり、今のニッサン・フロンティア4X4　クルーキャブ03年型を04年1月に新車で購入。
現在に至る。

かみさん号はダッジ、スピリットがトランスミッションがいかれて廃車になったときに、
ヒュンダイ・アクセントを買おうとしたが、いろいろと金策の問題があって、
何気なく店のお客さんである、トヨタのセールスマネージャーに電話したら、
エコならOKだよ。といわれて実車も見ずにテレホンショッピングした。
03年型を新車でリース。エコは日本ではプラッツだったかな？

そして、5年リースが終わった今年の1月。
買い取ろうと思ってたけど、意外と品質が安っぽくて、あちこちから異音が出てきたりしてきたので、
カローラの08年型を新車でリース。
現在に至る。