LOVE!! 自転車！ with TREK Madone5.2

■一安心、かな？

ホンダレーシングの売却が無事に終了した様子。

ホンダの名前がなくなるのは寂しい限りですが、
DNAが残ったと思って応援します。

それにしても、FN、GT、F-1と世界経済の衰退が
厳しい状態に追い込んでいますね。

企業が生き残る為に必要なことなんでしょうけど、
ファンとしては何とか頑張ってほしいなと思います。

モータースポーツ以外にもJリーグでも冠スポンサーが
付かないチームが多くあるんだとか。

スポーツのスポンサーシップは効果が見えずらいものですが、
スポーツから人々がもらう感動は計り知れないものがあります。

そこに企業が一緒になって盛り上げていく。
この時代でもそんなことをやってくれる企業だったら
応援したくなりますよ、自分も。

ライバル企業よりも優先的に使ってみようかな？とか。

さーて、今日はローソンで買い物するか！
（インパルの応援です！）

■FN-2009エントリー13台って寂しすぎ！

2009年のフォーミュラー日本のエントリーが発表されましたね。

以前より関係者から聞いていたとはいえ、13台は少ないなぁーと。

景気減退というものはこのようなところにあらわれるんですかねぇ〜。

ARTAの撤退と本山の撤退。
寂しい限り。

金融危機が表面化してきたのは9月以降ですから、今シーズンの
モータースポーツの集客状況が気になるところです。

ただでさえ車離れが進んでいる昨今ですから、サーキットに足を
運ぶ人が大きく減らないことを祈るばかりです。

新しいシャーシの導入やオーバーテイクシステムなど
楽しい要素が増えただけに、エントリーが少ないのは
残念で仕方がないですねぇ・・・

◆ＦＮ０９。

ＦＮ０９の写真を数枚。

見てわかることは、エアインテークがロールバー上にないということ

最近のフォーミュラーはロールバー上から空気を取り入れているので、
新鮮に見えますね。

この形体によって全体が低く戦闘的に見えるのはいいことではないかと。

それと、何に使うかわかりませんが、ロールバー上に照明（ＬＥＤ？）が？
トヨタは白、ホンダは青でしたね。

ピットイン済みは点灯するとか？
同じチーム同士で別なところを点灯するとか？

いずれにしても興味がありますね。

◆一足お先にＦＮ０９。

先日スポーツランドＳＵＧＯで行われたフォーミュラーニッポン
来年用マシン開発テストを見てきました。

当日はトヨタエンジンのインパル、ホンダエンジンのナカジマレーシングの
２チームが参加。

ＦＮチャンピオンのインパル＋松田次生のコンビの走りは迫力というか貫禄が
ありましたね。

ピットでたたずむ姿もチャンピオンのオーラ全開って感じで凄かったですね。

肝心な車の方は・・・

チームメイトのブノワ・トレルイエが早くも菅生のコースレコードを
塗り替える走りを見せるなどなかなかのポテンシャルをもっている車のようでした。

テスト用のかわいらしいペイントとは裏腹にかなりの速さをもった車のようで
今後の開発ではいままでのコースレコードが全て塗り替えられるってことも
あるかもしれないですね。（Ｆ−１開催の鈴鹿・冨士は除きますが）

ちょこちょこ写真をアップしていこうと思います。

▼スーパーアグリ撤退かぁ・・・

スーパーアグリが撤退・・・

やっぱり今のＦ−１をプライベーターでやっていくのは辛いのかなぁ・・・

これではＦ−１に対しての興味が薄れてしまうなぁ・・・