GBクラブマン

Ｄｉｏは凄く気に入っていたし、まだまだ旅したい場所もあったんやけど、

 

やはり道路事情を考えると危険だという事が分かった。

 

そこで初めて原付以外の単車を所有しようと、悩んだ末に

 

ＧＢクラブマン（4型）を購入した。

 

 

 

 

 

何を買うか悩んでた時に友人のマルチ（ＣＢ400）に乗らせてもらったりしてたんやけど

なんかモーターで走っているような感覚に馴染めず、にコイツに決めた。

 

オークションで落札した為、かなり程度は悪く、スイングアームのベアリングや

ハブのベアリングやダンパーの交換、ブレーキオイルも腐っていたし・・・

覚えているだけでもこれだけ有る・・・

実際にはもっといろんな部品を交換したと思う・・・

 

乗ってみて振動（ｓｒと比べると別物）が心地よく、回転の上昇が音じゃなくて

振動で伝わってくる感覚が心地良かった。

 

コイツもいろんな想い出があって、当たり前の事だけど行動範囲がかなり

広がり、下道のみでの日帰り最長距離を走った事もある。

ちなみに兵庫県の社町から越前海岸まで・・・

 

自己満足の世界やけど、下りの山道なんかは結構早く走る事が出来た。

 

ｓｒ（400）に出会うまで1年半程乗ったけど、これはこれでいい単車だと今でも思う。

 

 

 

[とし！ＣＢＸ２５０]

はじめまして
クラブマンと兄弟のＣＢＸです
同じＭＣ１０エンジンに乗って頂いていたのが 何故か…嬉しく感じます。
なんとか・現役で毎日走りまわらせて頂いていますが♪ クラブマンのその後をお聞きしても？

とし！CBX２５０さん
こんばんは！！
CBXとはまた名車ですね！！
クラブマン・・・すごくよく出来た単車でしたが、フレームがやわらかいのと、エンジンが回りすぎで・・・すこし完成度が高すぎました・・・その後オークションで淡路島の青年のところへドナドナされて行きました・・・
CBX大切に乗ってあげて下さいね！！