【南海本線 橋脚流出】樽井〜尾崎間の男里川橋梁線路陥没現場を見てきました（＋α 普通 尾崎行きを撮影） Part2

こんばんは〜 きのくにです。

１週間ほど前に書いた記事
（【南海本線 橋脚流出】樽井〜尾崎間の男里川橋梁線路陥没現場を見てきました（+α 普通 尾崎行きを撮影）Part1→https://blogs.yahoo.co.jp/monmon20000718/69635575.html）
の続きになります。

続編が遅くなり申し訳ないですm(*_ _)m

関連記事は下からどうぞ(*´罒`*)
（【南海本線 橋脚流出】樽井〜尾崎間の区間運休について→https://blogs.yahoo.co.jp/monmon20000718/69629538.html）

では、Part2と言うことで尾崎駅で撮影する所から始めようと思います〜

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まずは尾崎止まりの普通車を撮影。
尾崎幕を撮りたかったのですが、到着の時点ですでに変えられていました...(´・ω・｀)
まぁ上り列車で和歌山市幕を出してるからレアっちゃレアですけどね〜笑

尾崎には上りから下りへの渡り線が無いため、尾崎に到着した上り列車は下り線から上り線への渡り線を逆走します。

手信号での操作のため、踏切が閉まりっぱなしでした。
なかなか新鮮な光景でした。

続いてみさき公園で。

ここで初めて尾崎幕を撮影。
違和感がすごい...笑

みさき公園で撮影した後は和歌山市へ移動

まずは8002F+1036F

続いて8307F+8708F（なんかイイネ！ヘッドマークつき）

30分に1本しかないので待ち時間が結構暇かなぁ と思ったんですが、折り返し時間が長いようで1本前の電車が出たらすぐに来たのでよかったです。

最後は8301F+8701F（古墳ヘッドマークつき）

この日動いてた３編成すべて撮影できました(*´ω｀*)

３編成で運用を回してたようですね〜

1本ぐらい7100系に充当させてほしかったところ...笑

まぁ尾崎行き自体を撮影出来ただけでも満足です（笑）

では、今回のシリーズはこれで以上になります。

ご覧いただきましてありがとうございました(*´ω｀*)

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