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皆さん、こんにちは、乗り物大好きな親爺です

乗るより、いじる方が好きかな？

モービルは大得意ですよ

投稿数:184件

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ｄ2

2015/12/13(日) 午後 9:18

お久しぶりです！
教えの通りモービルの保管をしました。
エンジンは週一でかけてましたので問題なく！
キャブも掃除して、YPVSも掃除しました！
ハンドルはもともとついてきたものを再度つけました！
しかし！！
ブレーキホースがギリギリです！

そちらで販売されているのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

コメント（8）

ブレーキホースは長さと形状確認してください
作ることも可能ですが
市販品買った方が安いですね
取り寄せは可能ですよ

2015/12/16(水) 午前 6:11

ありがとうございます。
古いモービルです。
YAMAHA 1998 SRX700です
今現在5センチアップしたのですが
ハンドルを切ると余裕がまるっきりないのです。
後5センチあげようと思ってます。
お値段はいくらぐらいでしょうか。
よろしくお願いします。

[ ｄ2 ]
2015/12/17(木) 午前 9:50

安いのは３０００円？位から、メーカー品で作れば３００００円位までです

2015/12/18(金) 午前 7:44

そんなに安いのですか？？知らなかった・・・・
って、それよりも昨日モービルのって休憩したら
マフラー付近から火が出て・・・
エンジンスタートロープが切れてしまいました・・・
昨日はなんか重く感じて吹けも悪く・・・
アクセル全開で走行して休んだ時に出火・・・・
休みにばらしてみないとわかりませんが・・・
意気消沈です・・・

[ ｄ2 ]
2015/12/21(月) 午後 0:37

ＳＲＸは、エキスパートの、乗り物ですよ、調子悪いの判らないで乗ると怒って火を噴きます🎵(笑)スペシャルのお店で整備して貰って下さい🎵専門領域の整備要領は企業秘密なので、お答え出来ませんが😅(笑)

2015/12/22(火) 午前 7:32

とりあえずは、ロープを交換して
キャブをまた分解して、フロート確認をして
チョークを直してみます

[ ｄ2 ]
2015/12/22(火) 午後 3:07

まだまだ、修行してくださいね

2015/12/24(木) 午後 7:21

報告：マフラーを外した所排気口付近にスズランテープやビーニル、ネズミの巣かと思われそれに、マフラーの熱が伝わり引火したと推測。吹け上がりの悪さはチョークラインの不具合によりる絶えずチョークが入りそれによる不具合と判明・・・・
難しいですね・・・整備は改めて実感しました。

[ ｄ2 ]
2016/1/12(火) 午後 0:15

このページのURL: https://blogs.yahoo.co.jp/monnkikozou/GUEST/36368210.html

ｄ2

2015/4/8(水) 午後 7:13

すいません・・・
またまた質問です

雪がなくなりましたが（山頂はまだまだありますが）

スノーモービルの保管方法を教えていただきたく
コメントしました。

キャタを上げるまでは解るのですが
その他にやった方が良い事を教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

コメント（2）

このページのURL: https://blogs.yahoo.co.jp/monnkikozou/GUEST/35569630.html

ｄ2

2015/3/15(日) 午後 4:06

お忙しい中すいません。
今年中古でSRX700を買いました。
パワーはそこそこなんですが、
重心が低く傾けられません（今年初めて乗ったので
腕がないのは承知です）
そこで、重心を上げるにはフロントを上げるのが一番と思いましたが
フロントを上げる方法はあるのですか？
リアはあがっています。
教えていただければ幸いです

コメント（6）

遅く成りました

フロント上げる方法

その①

腹底にジャッキで車体を持ち上げフロントのスプリングを固くする

その②

昔売っていたコラム（スキーとトレーリングアームをつなぐシャフト）を探して装着する約2ｃｍ上がる
自分で溶接加工できるなら、制作可能かな？

結論から言うと、前の車高あげても無駄な抵抗

まず、後ろの車高元に戻し

トラバースの先生にコツを教わる

誰もいなければ、アイスマントラバース教習に自腹を切って参加

1日 2万円の高額授業料・・・・・

ＳＲＸは私とても好きですよ

重いですが、パワフル（きちんと整備してある機械）で大好きです

2015/3/16(月) 午後 9:06

お忙しい中
大変ありがとうございます！

無駄な抵抗ですか・・・・
思い切って10センチあげようかと考えていましたが・・・

まずは、練習しかありませんね。

あと、ハンドルをアップしていましたが
エアークリーナを外してハンドルをアップしていたのですが、元に戻してエアークリーナも付けました。
やはりハンドルをアップした方がいいのでしょうか？
アップするとなると、やはりワイヤーの交換なのでしょうか？
ご教授お願いいたします。

[ ｄ2 ]
2015/3/17(火) 午後 0:17

バランスとエンジンパワーを上手く使えれる様に成れば上手に乗れますよ♪ハンドル上げる理由？、私は腰が痛くて成らない様に(笑)ハンドル高くして、腕の力で倒すのですか？平地は楽に成りますが、右下がりの斜面だと、アクセル遠く成りますよ、ワイヤは、バイパーマウンテンの流用ですね♪

2015/3/17(火) 午後 1:48

お返事ありがとうございます。
やはり、練習しかないようですね・・・・

ハンドルは、みなさん高くしてるので
体が起き上がり重心が高くなるので曲がりやすいのかと・・・・

私はまだまだ、スノーモービルに慣れていなく
アクセルワークがいまいち・・・
かなり下手です・・・

ワイヤーはやはり変えないといけないみたいですね・・・
あっ
あと、燃料は混合がいいのでしょうか？
分離がいいのでしょうか？

昔ジェットスキーをしていた時は
分離をあえて混合にして乗っていたものですから

[ ｄ2 ]
2015/3/17(火) 午後 9:45

ワイヤーは5ｃｍ位のアップなら、採り廻し替えればＯＫですね

混合の方が吹け上がり良いと想いますよ

ジエットスキーのスタンデング乗っていたなら

モービルは簡単なはずですよ(笑)

乗り方は同じです

2015/3/18(水) 午前 6:00

何時もお忙しい中、お返事ありがとうございます。
やはり混合ですか？
比率は50：1でよろしいでしょうか？

オイルタンクにオイルがないと駄目だと
どこかのショップで言われましたが・・

そうです、ジェットスキーのスタンディングです！
しかも、平成2年当時の川崎の600でした！
あれも、重くてなかなか大変でした・・・

乗り方は同じなんですね。
頑張ってみます。

何時もありがとうございます。

[ ｄ2 ]
2015/3/18(水) 午後 0:18