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芦ノ牧温泉駅から会津若松駅へ戻ります。
少し早く着いたのでお茶をしてから駅へ向かいました。
暫くすると「只見線全線開通４０周年号」が戻ってきます。
この写真は跨線橋から写しました。障害物が多いですがこんなものでしょう(笑)
最後の姿を写しておきます。
行先板もレトロな感じに作られていました。
これも最後にもう１度写しておきます。
そして引き上げて行った姿を写しておきました。 ちょっと寂しさを感じる後ろ姿ですね。
最後は帰りに乗った「あいづライナー６号」
指定券を買っておいて良かった！
並ぶと写せないですからね(笑)
この翌々日早朝に尾久から高崎まで旧客の回送がありました。
始発に乗ればギリギリ写せるのですが、起きる事ができませんでした・・・(^^;
2011/7撮影
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磐越西線／磐越東線／只見線
今晩は会津若松に宿泊しています。
あいづライナーを撮影して帰ります。
2011/8/10(水) 午前 0:01
え゛〜〜〜！
今、会津若松なんですか？
あいづライナーは583系でしたよね。
最後の代走を撮影して下さいね。
2011/8/10(水) 午前 0:28
ディーゼル機関車に古い客車、懐かしいなぁ！
こういうのをもっと増やして欲しいなぁ…。
節電にもなるし(^^♪
跨線橋からの写真、クネクネ走る姿かっこいいですね。
2011/8/10(水) 午前 11:22
こんにちは。
「サボ」という言葉の響きも懐かしいです。
それにしても、大雨被害は甚大です。
一日も早い復旧を願うのみです。
[ ed75 ]
2011/8/10(水) 午後 3:13
会津若松とか只見線、磐越西線、地図で検索して見ました
川べりやカーブの多い路線だとわかり納得です
でもあの川に架かる鉄橋流失なら大変なことですね
好ポイントも台無しで・・・早期復興を願う次第です
2011/8/10(水) 午後 3:20
Fun Car 号さん
もう客車は減っていくだけとなっていますよね。
客車列車は好きなのですけどね。
もっと見たいし、乗りたいです。
2011/8/10(水) 午後 11:01
こんばんは お邪魔しますね
只見線に乗ったのは１９の頃でしたか、
その頃から鉄は冬眠、そんなことで思い出のあるローカル線です。
DLと旧客で４０周年号 JR東日本は粋なことをしますね（JR西日本では皆無ですよ）。
けれど、この前の大雨ではかなりの被害とか、
ローカル線ゆえ、早期復旧を願いたいです。
[ masaatti ]
2011/8/10(水) 午後 11:02
ed75さん
大雨により、磐越西線も只見線も大きな被害を受けましたよね。
１週間前にこの写真を写していたので未だに信じられません。
１日も早く復旧されると良いのですが・・・
2011/8/10(水) 午後 11:05
白髪のモコさん
地図で確認されたのですね。
川沿いに走る路線なので大雨による被害は大きかったようです。
美しい風景の中を走っているだけに残念です。
2011/8/10(水) 午後 11:09
masaattiさん
只見線はＳＬも定期的に運転され、綺麗な風景の中を走る列車を見れる場所だけに、今回の大雨による被害は残念です。
旧客を使用した列車はいつも満員で、人気も高いようですよ。
2011/8/10(水) 午後 11:15
また只見線で会津に行きたくなりました。
只見線は冬もいいですが夏もいいんですよね〜
2011/8/15(月) 午後 10:08
レノンさん
只見線はいつ行っても綺麗ですよね。
復旧されるのが待ち遠しいですね！
2011/8/16(火) 午前 0:10