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長崎駅のホームに停車していたキハ66 7+キハ67 7。
行先表示は「ワンマン快速 長崎」になっています。
左に写っているのが上の写真のキハ67 7。
右側はキハ67 8。こちらは「快速 長崎」の行先表示になっているので、
ワンマン運転でない列車もあるのですね。
左に写っているのがキハ67 8になります。
その横の電留線には415系が2編成留置してありました。
左からFM-1510編成、FM-1513編成。
そしてFM-1513編成の右横には「或る列車」の姿が見えます。長崎に来ていたのですね。さらに右横のハウステンボス塗装の車両は窓の位置が違っているようなので、キハ66・キハ67では無さそうです。キハ200でしょうか？
最後にキハ66側だけが写せた13編成です。
今、興味のある国鉄型気動車はキハ66・67なのですが、長崎まではちょっと遠いです(笑)。近くのキハ40系も写しておかないと。
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鹿児島本線／長崎本線
こんにちは。
キハ66 はなかなかチャンスがありません。
私も今年の春に撮ってきましたが、ゆっくりと時間も取れず、
消化不良でした.…
[ pikes peak ]
2016/8/30(火) 午後 0:58
始めて見るＪＲ色ですね
2016/8/30(火) 午後 10:58
pikes peakさん
キハ66だけをゆっくりと撮影したものですよね。
チャンスがあれば早めに行きたいものです。
2016/8/31(水) 午前 1:26
モコさん
初めてでしたか。SEA SIDE LINER色で青と赤の組み合わせが面白いです。
2016/8/31(水) 午前 1:28
こんばんは。
テールランプの光り方に懐かしさを感じます。昔ながらの
電球タイプでしょうか？
後部のハウステンボス車はドア窓が大きく、戸袋窓も無いので
キハ66ではないと思います。
[ 水たま ]
2016/9/20(火) 午後 10:19
水たまさん
テールランプはオリジナルのままのようです。
2両1ユニットで登場した当時は珍しくて、新車で綺麗な事もあり良く乗りました(笑)
2016/9/22(木) 午前 10:50