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当初は只見駅から「只見線全線開通40周年号」を写しながら会津若松駅まで戻る予定でしたが・・・
初日に会津若松駅で見たものがきっかけで、どうするか悩んでいました。
でも、只見駅まで来たら行くしか無いでしょ! って事で行く事に・・・・
そうです。南会津町で移動しました。
目的は・・・・ もちろんこれです。先代の「AIZUマウントエクスプレス」へ会いに行く事です。
会津若松で赤い「AIZUマウントエクスプレス」を見てからすごく気になってました(笑)
噂ではまだ2両が会津田島に置いてあるとの事で、近々行きたいと思っていたところでした。
1年ちょっと前にここ会津田島で見たのが最後になっていましたからね。
久しぶりに見れて嬉しかったです!
キハ8500系の姿を見るのはこれが本当に最後になるかも・・・
塗装の痛みは少し進んでいましたが、白い車体は貫禄十分です。
この車両は8503。もう1両連結されていましたが車庫の中で番号は確認できませんでしが、
たぶん8504だと思われます。
「AIZUマウントエクスプレス」の過去写真を探しましたので掲載しますね。
喜多方から折り返してきた「AIZUマウントエクスプレス」。
会津若松へ入って来るところを写しました。
この時はまだ3両編成で運転されていて、一番早く廃車された中間車である8555が連結されています。
前から8504+8555+8503の編成でした。
ところで、この写真を見て気になった事があります。
左側に写っている気動車は盛岡色じゃないでしょうか。
この時に気づいていなかったのが残念です・・・・(^^;
きっと写しに行っていたことでしょう。
写真1枚目:2011/7撮影
写真2枚目:2005/9撮影
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続けてイベントでの記事になります。
9月3日に上野−盛岡間を片道だけですが特急「やまびこ」が運転されるのは皆さんもうご存知だと思います。
もうひとつ発表されたものがありました。
夏の臨時列車運転取りやめのプレスリリースです。
8月13・14に只見線で運転される予定だった「風っ子会津只見号」と「只見風っ子リレー号」です。
只見線の被害の大きさから見ると、復旧までには時間がかかりそうですからね。
それだけではありませんでした。
何と、「SLばんえつ物語号」が9月いっぱいまでの運転取りやめが発表されています。
夏の臨時列車分だけですので、10月以降もどうなるのかはわかりません・・・
磐越西線非電化区間の被害も甚大なようです。
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