ものっちのブログ

磐越西線 キハ47

磐越西線から新津止まりの普通列車。

新潟色キハ47の2連でした。

側面がちょうど隣ホーム屋根の影になっていますが反射してなくて、

これはこれでいいのかもしれません。

新潟色はいいですよね。

2014/4撮影

磐越西線 普通列車

新津駅2番線から発車していくキハ47新潟色+タラコ+新潟色の3連。

1番線に停車中しているのは新潟-新津間を走っているE127系です。

2014/4撮影

磐越西線 普通列車

今日も2007年の写真からです。

新潟駅で写した磐越西線 馬下行きの普通列車です。

回送で到着して幕が変わった直後なので、標識灯が点灯したままですが、

こちら側が先頭です。

カツカツに写してますね（＾＾；

懐かしい急行色も混じった編成で、先頭からキハ28、キハ58、キハ47、キハ40

の並びでした。

キハ28・58は急行色ですが、キハ47、キハ40は新潟色赤です。

そういえば新潟DCに合わせてキハ47、キハ40?が急行色になったようで

新潟に行けば、懐かしい急行色に会う事でできるそうです。

でもこれって急行ちどり用に急行色にした、JR西のパクリ?でしょうか。

2007/10撮影

ＳＬ鉄道の日記念号

今日は大宮行きを早々と断念した事もあり、今日から運転が再開された磐越西線のＳＬを

 

ライブカメラで見る事にしました。

 

今日は、「ＳＬばんえつ物語号」ではなくて「ＳＬ鉄道の日記念号」として運転されます。

 

運転時刻は同じなので、会津若松駅ライブカメラで見ていると定刻になっても姿を現しません。

 

暫くして1番ホームにイルカくん(あいづライナー／K60編成)が到着。

 

何かあったのかとＪＲ東の運転情報を見ると山都駅で車両点検のために遅れているとの事です。

 

駅でお出迎えの準備をしていた子供も飽きてきている様子でした(笑)

 

結局、約1時間半の遅れで会津若松に到着。

 

新潟行きも先ほど16：51に郡山から戻ってきたイルカくんと入れ替わるように発車して行きました。

 

会津若松駅でお出迎え、お見送りをされた方々、お疲れ様でした。

 

明日も「ＳＬ鉄道の日記念号」全車自由席で運転されます。

 

 

会津若松駅で (最終)

芦ノ牧温泉駅から会津若松駅へ戻ります。

 

少し早く着いたのでお茶をしてから駅へ向かいました。

 

暫くすると「只見線全線開通４０周年号」が戻ってきます。

 

この写真は跨線橋から写しました。障害物が多いですがこんなものでしょう(笑)

 

 

最後の姿を写しておきます。

 

 

行先板もレトロな感じに作られていました。

 

これも最後にもう１度写しておきます。

 

 

そして引き上げて行った姿を写しておきました。

 

 

ちょっと寂しさを感じる後ろ姿ですね。

 

最後は帰りに乗った「あいづライナー６号」

 

指定券を買っておいて良かった！

 

並ぶと写せないですからね(笑)

 

 

この翌々日早朝に尾久から高崎まで旧客の回送がありました。

 

始発に乗ればギリギリ写せるのですが、起きる事ができませんでした・・・(^^;

 

 

2011/7撮影