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会津若松から移動して只見線へ行きました。
「只見線全線開通４０周年号」を写しにいったのですが、会津若松駅で特急「あいづ」回送を
写すために３０分ほど遅れたため１回だけの撮影となってしまいました。
場所は会津柳津−会津坂本間のお手軽ポイントです。
本当は会津柳津の先で写して２回ほど写せる予定だったのですけどね。
ここも通過直前だったので写せただけ良かったです。
柳津町や只見町は昨日、今日の集中豪雨でニュースに出ていて心配していま。
2011/7撮影
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磐越西線／磐越東線／只見線
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詳細
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快速「あいづライナー」が郡山へ向けて発車した後に喜多方から特急「あいづ」の回送列車が到着。
聞いた時刻ではギリギリで並ぶかもしれないと思っていたためレンタカーを借りるのを３０分ほど
遅らせたのですが、ついに485系同士の並びを写す事ができませんでした(^^;
そこで719系Ｈ１４編成との並びを写しました(笑)
まだヘッドマークは「あいづ」を掲示したままだったので良かったです。
なので、赤い「あいづ」と同じように特急マークと一緒に写してみました。
この後清掃線へ移されて、この日の夜のＴＤＬ臨に備えます。
ここで会津若松駅を後にして移動することにしました。
路線が変わるので、この後は路線毎に写真を掲載しますね。
2011/7撮影
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特急「あいづ」を写した後は一旦駅を出て昼食を摂りました。
会津若松に来るといつも行くお店へ行ったのですが、お客さんが少ないです。
と言うか、駅前を歩いている観光客が殆どいない状況です。
お店の人の話しではやはり原発の影響が大きいとの事でした。
なので２日目にもお店に寄ってきました。
昼食を摂ってすぐに会津若松駅へ戻ります。
これを写すためです。
会津若松へ入ってくる「ばんえつ物語」です。
特急「あいづ」を写すと移動する時間も無かった事と、この後に期待をして会津若松で写す事にしました。
「ばんえつ物語」がゆっくりと近づいてきます。
この「ばんえつ物語」の時も特急「あいづ」の時と同じように出迎えのイベントがありました。
ここで「あいづライナー」との並びを期待しましたが、「ばんえつ物語」は引き上げてしまいました。
並んだのはここでした(^^;
「ばんえつ物語」がバックしていくと替わりに「あいづライナー」が１番線へ入ってきます。
おまけの写真です(笑)
特急マークとヘッドマークを写してみました。
2011/7撮影
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郡山から「あいづライナー」で会津若松に到着。
早速乗車して来た「あいづライナー」を写します。
２番線に停車していた郡山行きの７１９系との並びを写しました。
ホームの端の方まで行って「あいづライナー」を写します。
ライトも点灯していて、いかにも折り返しの発車待ちに見えますが、この後引き上げ線に移動して
午後からの運用に備えます。
という事で、下り特急「あいづ」との並びは実現しませんでした。
そうこうしている内に「ＡＩＺＵ ＭＯＵＮＴ ＥＸＰＲＥＳＳ」が到着。
喜多方へ向かう乗客を乗せます。
この日は「喜多方レトロ横町」のイベントをやっていたので乗客も多かったです。
２年前に来た時も「喜多方レトロ横町」をやっていたので、同じ頃に来ていたようですね・・・
「ＡＩＺＵ ＭＯＵＮＴ ＥＸＰＲＥＳＳ」 を見送って、いよいよ次は特急「あいづ」の到着を待つだけです。
この懐かしい「ＡＩＺＵ ＭＯＵＮＴ ＥＸＰＲＥＳＳ」のヘッドマークを見た事により、この後の行動に
影響が出てしまいます。
2011/7撮影 |
