ものっちのブログ

EF200 幡生機関区

15号機と5号機がならんでいました。

外観の違いが良くわかりますね。

2013/1撮影

幡生機関区 ２

幡生機関区付近には山陽線内を牽引してきた直流機が置いてあります。

EF200、EF210、EF66-100などが置いてありました。

吹田のカマが並んでますね。

下の写真は撮影中に、先ほど機回ししていたEH500-47号機が割り込んできたところです(笑)

EH500は今や関門の主となっていますからね・・・

2013/1撮影

幡生機関区

幡生機関区へ到着。

撮影しながらの移動だったので、幡生駅からは15分ほどかかりました。

幡生機関区には機関車配置は無かったと思います。

幡生機関区前付近で機関車交換が行われます。

撮影できる場所まで移動した時には、右側貨物をここまで牽引してきたEF210の姿は既になく

ここから牽引するEH500-50号機が既に連結中の状況でした。

EH500-50号機はさきほど門司駅で見た機関車ですね。

貨物を牽引してまた関門トンネルを通ります。

左はEH500-47号機。

機回し中でした。

2013/1撮影

EH500-71 幡生駅付近

幡生駅で下車して隣接する下関総合車両所を覗いてみるが何も見えない・・・

反対側へ回れば少しは車両が見えるのかも知れませんが、下関総合車両所は諦め、

幡生機関区方へ移動します。

最初に来たのはEH500-71号機でした。

後ろの方にはヤード跡が広がっていますね。

良く見ると人が歩いています。

向こう側からだと列車も良く写せそうですね。

次回は道を探してみたいと思います(笑)

2013/1撮影

EH500-50 門司駅

門司駅で下関行きの列車を待っている時に、関門トンネルの方へ通過したEH500-50です。

私は門司から下関まで415系、下関から幡生までは山陰線の気動車で移動しました。

2013/1撮影