ものっちのブログ

竹田駅 播但線

播但線の和田山近くにある竹田駅です。

黒い焼瓦の木造駅舎がとても良い雰囲気ですね。

背後の山頂には竹田城の城址が・・・・見えませんね(^^;

山頂、少し背の高い木が有る場所に石垣があります。

天空の城と呼ばれているそうで、ここからの俯瞰を写したくて途中の駐車場までいきました。

駐車場からはうさぎさんコースとかめさんコースで山頂のお城を目指しますが、

かめさんコースは４０分、うさぎさんコースは１０分だけどかなりの急坂。

即刻あきらめて降りてきました(笑)

竹田駅では列車交換を写すのが良さそうです。

今回は駅に到着すると同時に列車が入って来てしまい撮影はできませんでしたが、

もう一度訪れて写したいと思います。

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御来屋驛

山陰本線最古の駅舎である御来屋駅にも寄ってきました。

正面から見た駅舎です。

丸ポストもあっていい駅ですね(笑)

旧駅事務所は「みくりや市」という産地直売所になっていて、地元の方が多く訪れていました。

喫茶コーナーもありましたので、定番のアイスコーヒーをいただいてきました(^^

駅内改札上には「山陰最古の駅」の看板が掲げられています。

ホームは２面３線になっていて退避線が設けられています。

普通列車が退避していると米子行きの「快速」が通過していきました。

結構速い速度で走っているんですね。

駅舎内にはミニ博物館があって、駅名板や愛称板、ヘッドマークなどが飾られています。

その奥が「みくりや市」でコーヒーを飲みながらこのミニ博物館を見ることができますよー

山陰には木造の良い駅舎がたくさん残っているのが嬉しいですね。

また、訪れたいと思います(^^

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木次線 下久野駅

木次線の下久野駅です。

通常、駅員さんは不在ですが委託されているのでしょう。

「奥出雲おろち号」が到着する時間になると近くの方が鍵を開けていました。

ベニヤ板が貼ってありますが、木製のしっかりとした作りの窓口です。

「奥出雲おろち号」が発車していったあと、「お茶でも飲んでいって下さい」

と、声を掛けていただきましたが、「奥出雲おろち号」追いかけていたので、

「追いかけてきます」と言ったら、また来て下さいと言っていただけました。

今度行く時にはお茶菓子でも持っていくことにしまーす(^^

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旧大社駅 (旧ＪＲ西日本大社線)

旧大社線の大社駅は出雲大社から一畑電車出雲大社前駅前を通り、さらに真っ直ぐに進むと

左側に見えてきます。

道路からは少し入った場所にあり、駅前は広場になっていました。

駅は木造、瓦屋根の重厚な造りで、駅舎中央に入口があり、廃線当時の姿のままです。

旧大社駅は2004年に国の重要文化財に指定されました。

駅構内は２面３線の造りになっていて、Ｄ５１型蒸気機関車が保存されています。

このＤ５１の運転席の見学もすることができます。

少し離れた場所から(旧線路跡は現在道路になっていてそこから写したものです)構内の様子を

見てみましょう。

使用されていないホームと線路には草が生い茂っていますね。

広い構内に置かれたＤ５１と駅舎の組み合わせが素晴らしいです。

もう少し近づいてＤ５１と駅舎を写してみました。

観光されている方の姿も写ってます。こ時には１０名ほど大社駅を見学されていました。

駅には団体専用の改札？なのか、大勢の乗客に対応するためか、改札口が残っていました。

賑わっていた頃の大社駅が目に浮かぶようですね。

こちらは通常使用されていた改札口なのでしょうか。

ドアがつけられていますが、往時の姿を偲ばせる木製の改札口のまま残っていました。

改札口ちかくには精算所の窓口も残されていました。

「所算精」と書かれた木札が古さを感じますよね。

駅舎内には観光案内所も残っていました。

木製で当時は観光客でにぎわっていた様子が想像できます。

駅舎入口横のベンチと電燈の傘にも歴史を感じてしまいますね。

最後にもう一度、駅舎の写真です。

反対側から写してみました。

まだまだ、写したい箇所もありましたが、それは次回の楽しみに。

次回来る時は出雲市に泊まることにしましょう。

Ｄ５１と丸ポストの写真は別書庫へ掲載する予定でいます。

丸ポストの記事はこちらになります　http://blogs.yahoo.co.jp/monotchi/62152630.html

Ｄ５１７７４の記事はこちらになります　http://blogs.yahoo.co.jp/monotchi/62097877.html

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一畑電車 川跡駅

一畑電車　北松江線と大社線の分岐駅である川跡駅です。

２、３番線が北松江線、１、４番線が大社線となっていますが、

４番線は使用されていないようです。

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