ものっちのブログ

381系「こうのとり」と183系「はしだて」

381系「こうのとり」FE61編成(左)と183系「はしだて」B63編成(右)

この並びを見る事ができる福知山駅での楽しい時間でした。

2012/7撮影

山陰本線 D51581 長門機関区

長門機関区のターンテーブルに乗っているD51581です。

このD51581は再登場だと思いますが、以前の写真でも気になっていた集煙装置・・・

長野式の集煙装置が壊れていたようですね。

通常使用には影響が無いようですが、上部が大きく欠落しているように見えます。

注目は左側に写っている気動車です。

キハ23でしょうか？それともキハ45でしょうか。

新製配置されたばかりのようで、一般色の車体が光っています。

たぶん1974年頃撮影

長門機関区のD51

長門機関区の扇形庫に並ぶD51です。

ここは最後本州で最後までSLが残っていた機関区の1つです。

各地から転属してきたD51がいました。

テンダーのライトを見るだけで仕様の違いがわかります。

以前の仕様のまま使用されていたようですね。

撮影日不明

D51473 長門機関区

長門機関区が最終配置だったD51473号機です。

長工デフと鷹取式集煙装置を装着していました。

特徴ある長工デフの写真を選んでみました。

画像はスキャン時に斜めになったりしているのでサイズが不揃いになってます。

1975/1撮影

山陰本線 D51 581

山陰本線で写したD51 581の写真です。

駅は・・・中線があるので長門市駅だと思われますが・・・

中線に停車した貨物の入れ替え作業中のD51 581を写したものですね。

山陰線の西側は本州で一番最後まで蒸気機関車が残った場所ではなかったでしょうか。

1975年1月にさよなら運転が行われた記憶があります。

確か「石州号」として運転されたのでは・・・

まだ九州の蒸気機関車が走っていたので、さよなら運転へは行かなかったです。

この581号機は長野から転属してきたものなのでしょう。

長野式の集煙装置が付いています。

撮影したのはたぶん1974年の夏だと思われます。

腕木信号機も現役で活躍していたようですね。

現在2週間ほど更新休止中なのですが、２日に1度は限定記事として更新してますねー(^^;

この記事も時間限定の掲載とし、後ほど限定記事に変更しますね。