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日豊本線 C57192

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2週間ぶりの昔の写真になります。

最近フィルムのスキャンをしていないので以前スキャンした中からになります。

場所は宮崎駅か南宮崎駅だと思いますが、C57192牽引の客車列車です(客車は見えていませんが・・・)

お召し予備機だった192号機は煙突の飾り帯や赤プレに予備機だった面影が残っていますね。


1973年撮影

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大淀川鉄橋を渡るDF50544牽引の特急「富士」です。

20系の姿が懐かしいですね。


1973年撮影

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日豊本線 宮崎−南宮崎間の大淀川鉄橋を渡る、C57重連の客車列車です。

C57154+C57117の重連ですね。

本務機の117号機はお召列車を牽引のため綺麗に整備されていました。


1972年撮影

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昨日の続きになります。

昨日は動輪の写真を掲載しましたがその時に気づいてしまいました。

C5557号機の動輪が白く縁取られていたことと、後ろに写っていた給水塔が宮崎機関区のものであることに・・・

確かC5557号機の動輪を写していたのは筑豊本線(若松機関区)時代だったはず。

なぜ宮崎機関区で写したのだろう?

そこで前後するネガを調べてみました。

長年、九州最後のさよなら運転に行けなくて残念なことをしたなと思っていましたが・・・行ってました(笑)

すっかり忘れてましたが行ってたんですねー

今日の写真はそのさよなら列車です。

田野付近で写したものと思われます。

昨日の写真はこの列車の運転後に宮崎機関区で公開された時に写したものなんですね。

さよなら列車はC5557+C57175で運転されましたがC5557の写真が殆どで、C57175は一部が見える程度

の写真しか写していませんでした。

C55好きにとってはC57は撮影対象外だったようです(爆)

今はC57も好きなんですけどねー

他にはDF50なんかも写ってました。


1975/3/23撮影

動輪 C55

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C55の動輪の写真を見つけたので掲載しますね。

思っていたより綺麗に写っていました。

リブ付のスポーク動輪が美しいですよね。

C55が一番好きな理由はこのスポーク動輪です。

スッキリとした足回りが細身のボイラーと良く合ってます。

この写真を見つけたと同時にとんでもない事に気づいてしまいました・・・

続きは別記事で(笑)


1975/3撮影


この記事は時間限定の掲載とします。

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