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上の「Yahoo!地図情報」のとおり、新潟県の中央部に位置する人口約10万6300人の地方都市です。
全国的には「金物の街」と知られているとおり、歴史的に江戸時代(色んな説がありますが)まで遡る金物産業の街です。
古い文献ですが、土田邦彦さんの『金物の町 三条』から引用すると、
「新潟平野の中央、五十嵐川が信濃川と合流する地点に人口8万1000人(お隣の栄町、下田村との合併前の話し)の三条市がある。
ＪＲ信越線、弥彦線の交差点に位置し、新潟市へ50分、東京へは特急で3時間半でゆける。
三条は兵庫県の三木、岐阜県の関とともに日本における金物の産地として知られている。工場数2,110(1975年)、年生産額は747億円に達し、これは三条市生産額の47％に当たっている。有業人口の3分の1が金物関係従事者で占められ、名実ともに金物の町である。
三条金物は近世からの歴史と伝統の上に成りたち、在来工業として発展してきたものであるが最近は新しい金属工業都市としての発展が期待されるものである。
この地域は信濃川、五十嵐川の合流地点にあたっており、治水対策の不十分な近世においては洪水が頻発し、周辺農民は甚だしく疲弊していた。1608(慶長13)年この地域は幕府直轄領となったが、代官、大谷清兵衛は貧農救済のために江戸から釘鍛冶職人を招き、その製造法を農民に指導奨励した。この結果、1624〜1643年(寛永年間)には洪水の頻発する近接農村地域において「和釘」の製造が副業として盛んになった(だいぶ前、ＮＨＫの『小さな旅』でも取り上げられた「和釘」です)。
和釘は製造過程が簡単で製造技術を要することが少ないので農村の副業として成立することができた。和釘の製造に必要な燃料の鍛冶炭は五十嵐川上流の木炭が使用された。
三条鍛冶の発展期である1804〜1817(文化年間)には農村の副業から発展した専業鍛冶が都市的工業として展開した。それらは鍛冶町及び古鍛冶町を中心とする2地域集団であったが、のち、河川交通の便などから古鍛冶町鍛冶が集団移転し、信濃川沿いの鍛冶町に集団地域を形成した。
この時期は越後の新田開発期で、三条鍛冶は従来の和釘より転換し開墾用鍬、鎌などの製造を行い、農機具鍛冶として発展した。
鍛冶の発展に伴って問屋が発生し、鍛冶屋の経済的援助を行ないその育成をはかるとともに鍛冶屋をその従属化においた。
問屋はさらに問屋仲間を組織し三条金物の品質の確保と抜荷、難船などについての救済を行なった。
1855(安政2)年には江戸鉄銅物問屋との間に「為取替書」が交わされ組織的な商圏が確立した。当時取り扱われた品目は鎌･鍬などの農具、包丁・鋸・小刀などの刃物、それに和釘・鋲などで品目は多種であった。
1863(文久3)年には問屋は34人となり、三条の製品のみならず隣接地、燕をはじめ遠く村上などの鉄製品も集荷しその支配圏は新潟平野全域に及んだ。
近世末の商圏は江戸を中心とする関東全域と、信州・会津方面であり、水路を利用して商圏の拡大が行なわれた。
ルート解説（→…水運、⇒…陸運）
�〇鮎髻 �(信濃川→魚野川)→ 六日町 ⇒ 三国峠 ⇒ 倉賀野 ―(利根川)→ 江戸・銚子など
�∋鮎髻 �(信濃川→魚野川)→ 六日町 ⇒ 三国峠 ⇒ 倉賀野 ―(利根川→鬼怒川)→土浦・結城など
��三条 ―(信濃川)→ 新潟 → 直江津 ⇒ 長野
�せ鮎髻 �(信濃川→阿賀野川) → 津川 ⇒ 会津若松
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2019
