![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
お久しぶりになります （＞＜；；；
訳あって ＰＣから離れていました
しかしながら
仕事の作業もぜんぜん思う様にはかどらず （＞＜；；；・・・
ブログを楽しみにしていただけている皆さんにもご心配をお掛けしてしまったみたいで
本当に申し訳なく思っております （＞＜；；；
という事で？？
自分的にもこれはイカン という事で 気分転換と息抜きをかねて
構想だけで放置となっていました作業を いいかげん進めてみようと重い腰を上げて・・・
夜の涼しい時間帯に決行してみました （＞＜；；；
かかった時間は２時間程でした
なんだかんだで 作業してみればたったの２時間程の作業なんですよねー
人生・物事って案外とそんなものですよね （＾＾；；；；
・・・・ でもない事も多いですけれど
どっちなんだよ？ なんですが それが人生です （＞＜；；；
結局・・ やってみないとホントのところは分かりませんという事なのかな
という事で？？ うだうだと書いてしまいましたが
その作業の結果です↓
↓
※使用しているパーツなどの詳細については過去の記事にてご確認ください （＾＾；；；
内容的にはフレーム交換になりまして 今回買い足したパーツ・工具などは一点もありません
工具は持っていないものもあるのですが
工夫すればどうにかなるものですし（ただし自己責任の部分にはなりますが）
なので ヘッドベアリングを抜くのに少し時間がかかりました 笑
※フレームの各所・要所の規格が同じだから出来た事です
（勿論 事前に確認してのフレーム入手でした）
激変したわりに出費はゼロなんです （＾＾）
BRAVE machine33 フレームは数千円で中古で手に入れていたものですし♪
しかし 作業の楽しさとか満足感はプライスレスで☆
なんだかんだでも (^^;;; ヤルからには楽しまないと本末転倒ですからね
目的を見失ってはいけません
という訳で
フルサスペンションＭＴＢ → ハードテイルＭＴＢに生まれ変わりました☆
こういう時 油圧式ブレーキは作業が簡単で凄く良いですね！
フレームサイズに余程の差が無い限り ボルトオンで付けられますし
クリアランス調整なんかも簡単ですし！
制動力も見た目のカッコ良さも申し分ないですし 最高〜☆
フロントの倒立サスペンションの突き出し量はゼロで
ハンドル位置が一番高くなる様にセッティング
※ハンドルポストがトリプルクランプと一体式の為そうなります
クランプ部に噛ませるスペーサーを制作すれば個別にセッティングできるのですが
スペーサー制作も自分で出来るのですが面倒で （＾＾；；；
ハンドル取り付け位置は かなり前方へセッティングしました
※トリプルクランプにハンドル位置の前後調整用の複数のネジ穴があります
タイヤ（ホイール）は
前輪２６インチ・後輪２４インチの変態仕様です 笑
※タイヤは前後２．７インチの極太タイヤです
後ろはフレームにギリギリ納まっております 笑
（測った様に限界サイズです 笑）
・
・
完成した翌日の朝に 近所の広場まで走って撮影してきましたが
見た目重視でセッティングしましたサドルの角度が・・・ （＾＾；；；
このままでは普段に使うにはちと厳しいので 笑
（山を下るには良いセッティングだと思うのですが）
帰ってから サドルを妥協した角度にセッティングし直しましたが
街中で乗るには怪し過ぎる（笑）いぃ〜感じのＭＴＢになったと思います☆
（これまでの状態もかなりの怪しさだったかとは思いますが ＾＾；；）
自分的には 目立ちたいとかという動機からではなく
自分が思う様に仕上げた結果なので なんとも思ってはいないのですが
それはさておき
本気のハードテイル・ダウンヒルマシン？♪
（腕のあるライダーが乗れば なかなか面白いんじゃないかな？？）
ダートジャンプ仕様？♪
（フロントフォークが心配？？）
みたいな感じで♪ （あくまでも そんな感じ ＾＾；；；）
本気のＭＴＢ乗りから見ればヘンテコな仕様なのかも知れませんが （＞＜；；；
なんだかんだで 実際には通勤・お散歩くらいにしか使えていない私ですので
そんな感じでＯＫという事に・・ 笑
本気の風格を漂わせた 街乗りクルーザー （＾＾；；；ですね 笑
乗ってみた感じですが
フレームがハードテイルになった事で ダイレクトな走りに変わりましたし
なんと言っても軽くなりました （＾＾）
かなり満足のゆく仕上がりのカスタムＭＴＢになったと思うので♪
しばらく？このまま乗ろうと思っております （＾＾）
あと
今回作業してみて再確認したのですが
再利用しました各パーツなんですが 購入して数年経過していますし最新でもなんでもないのですが
やっぱり 拘り抜いて選んだものは色褪せていないのですよ☆
今見ても素敵☆だと思いますし 機能的にも文句無いのです （＾＾）
今回組んだフレームにしても マニア目線？で見れば堪らない無骨さで
くぅーーー！☆ ってなっちゃいますし 笑
どこって？ 以前にも書きましたが ソリくりかえったシートチューブとか☆
ゴッつい補強ガセットとか肉抜き加工とか☆
フレームそのもののディメンションとか・・・ 笑
とにかく 分かってらっしゃると言うか 男前なんですよ （＾＾）
【 追記 】
道路交通法の改正で 車を運転される立場や自転車・歩行者からの立場で
いろんな意見などがあるみたいなのですが
・・・ 意見もなにも 法律になっちゃった訳ですが
自転車は車道を走れという事なんですが
スマホやナビ テレビなんかを見ながら自動車を運転されているドライバーを良く目にする中
（特にスマホを見ながら 完全に下を向いて運転されているドライバーがおられますよね）
自転車用の車道もほとんど整備されていない現状で
自転車は車道を走れと言われても
特に幹線道路を走るのは命がけの様な気がするんですよね （＞＜；；
（いつ後ろから追突されるか・・・ という恐怖がつきまといます）
小学生位の子供が自転車に乗る場合なんか特にそうですよね
親が付き添えとか限度がありますし
週末や夏休みなんか 小学生にでもなれば一人で自転車で出かけるなんて普通だし
それが自然な事でしょ？
日焼けするから外で遊ぶなとか
熱中症になるから・・・とか
目的意識（自覚）も無いのにガリ勉とか
みんな似たり寄ったりで 結局は心無い？人間味の無い？現実感の無い？弱い？無難な？
そんな人間が増えている様な気もする
なにも自分はそうじゃないとか言いたい訳じゃないんですよ
本題に戻って （＾＾；；
勿論 親として道路交通法に即した教育もしてもですね
事故が起きたら億単位の賠償責任が生じる可能性があるから保険に入れとか
そんなだから自転車が敬遠されるとか・・・
結果的に馬鹿げた事態・おかしな事態にもなっていますよね
交通弱者が守られる・守るというのが原則・基本だと思うんですよね
これはなにも交通ルールだけの問題でもないでしょうけれど
※私は自動車・大型自動二輪も含めて全ての立場がありますので
自分本意で書いている訳ではありません
狭い路地で子供が歩いていても すぐには止まれない速度で走ってゆく自動車や
交差点でブレーキも踏まずに走ってゆく自動車は毎日の様に見かけます
勿論 イヤフォンで音楽を聴きながらとか
ブレーキ無しとかは勿論ごもっとも（論外）だと思いますが
個人的にはいろいろな矛盾と乱暴さを感じますし
自動車でも自動二輪でも自転車でも歩行者でも
どう考えても危険だし命にかかわる事に無自覚な感覚がおかしいんじゃないかなと思います
※当然 それぞれにリスクが伴うという事実はあるにしても
過去の自分もそうだったとかもあるでしょうし
人のふり見て自分を見直すというのもあるでしょうし
親になって初めて自覚するという事もあるし
結局 人間とはそんなもの・・・ みたいな事もあるのかも知れませんが （＞＜；；；
いろいろとあるとは思うのですが
そうは思っても なんか根本がおかしくなっている気もする今日この頃です
|
【Bicycle】
[ リスト | 詳細 ]
自転車に関わる事を記事にさせていただきます。
趣味と実益（健康面）を兼ねて楽しんでいます♪
趣味と実益（健康面）を兼ねて楽しんでいます♪
中古品のダウンヒル用アルミフレーム（フルサスペンション）を入手し、フレームの鏡面研磨からパーツの組み付けなど、自らで組んだＭＴＢのご紹介。
新たにハードテイルのＭＴＢ（BRAVE/MACHINE33フレーム）を手に入れました♪
こちらのご紹介もして参ります。
こちらのご紹介もして参ります。
追加で ＢＭＸ / ＭＡＮＫＩＮＤ -Ｊｕｓｔｉｃｅ- を入手しました。
こちらについてもカスタムを行って参ります。
こちらについてもカスタムを行って参ります。
同じくＢＭＸ。ＫＩＮＫ ＩＳＳＵＥを手に入れ自分でフレームから組みました。
|
昨日は 風雪の中 歩きで用事を足しに出かけましたが
今日は MTBで行ってきました！ 笑
（銀行とコンビニ）
の前に 自宅と仕事場の雪かきもしましたが 滝汗
いやー 地味ですが楽しかったし やっぱり歩きよりは断然早い！♪
思ったよりも早く帰ってこれたので
お昼からはバリバリと作業を頑張れます
とは言っても ドロよけが無いので 低速ギヤでソロソロとなのですが
流石は極太ブロックタイヤ☆ 素晴らしくグリップするし ゴイゴイ進む！♪
なので ブレーキも思うよりも効く☆
新雪が１０ｃｍ程積もっているところでも ゴイゴイ進む！ 笑
そして めちゃくちゃ目立つ！ （＾＾；；；
※目立ちたかった訳じゃありません
急いでたんです
考えてみたら これだけ雪が積もった中でMTBに乗ったのは初めてでした （＾＾）
こんなに乗れて楽しいとは・・・ んーー・・・ 思いがけず新たな発見でした☆
|
|
昨日の事なのですが 初乗りしました
最寄のコンビニまで５分程でしたが （＾＾；；
やっぱり最高〜♪に気分良いですね （＾＾）
油圧式のディスクブレーキが強烈ーーーー！！（に効く） という感じで 笑
アルミニウム製のフレームを鏡面研磨仕上げで クリア塗装無しなので
冬の間に酸化して かわいそうな事になっているので
お昼休みに少々磨いて☆ 綺麗にしてやろう！
で 少し考えてる事があるんです
ほんとは別でパーツを入手して・・・ と思っていたのですが
完成車がこれ以上増えても置き場が・・ （＞＜；； というのもあるし
単純に資金的な問題もあって （＾＾；；
やっぱり 妥協出来ない性格してるので もう一台組むとなるとかなりの出費になるし・・
ＢＭＸのクランクも欲しいし（＞＜；；
という事で
コイツのパーツをそっくりそのまま移植して乗れる様にしてやろうかなと （＾＾）♪
フレーム交換？
ただ 前２６インチで後ろが２４インチになるから
（前後２４インチなら対応している設計のフレームなのですが）
フロント・サスペンションのキャスターがかなり寝る・・・
あと サドルの調整に限界がありそうなので 座れない自転車になる可能性が・・ （＞＜；；
（シートチューブが思いっきり湾曲してるせいで）
シートポストだけは新たに入手しないとかも？？
でもたしか・・・ コヤツのシートポスト径がまた変態サイズだった気が・・ 笑
さておき （＾＾；；
まぁ 山を走る事が無ければ特に問題なさそうな気はするんですけれどねー
移植は一日あれば出来ると思うのですが・・・
あとはやる気の問題ですね （＾＾；；
皆さんもそうかとは思うのですが 現状で乗れる状態だとなかなか・・・ （＾＾；； 笑
あとね なんだかんだでドツボにはまりそうな気もしないでもないのがなぁーーーー・・・
それを思うと怖い 笑
|
|
通勤や近所のコンビニやスーパーなどに行く際に頑張って乗ってはいるのですが
通勤途中にある縁石や蓋なしの側溝を飛び越えたりはして
普通に走ってゆくよりは楽しんでますが・・ まとめて練習する時間をとれずで なかなか上達しません （＞＜；；
そんな感じなので まとめて乗れる時は嬉しくてテンション上がり過ぎて怪我するんでしょうかねー （＾＾；；・・
|
