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いつも通勤で使ってるZ1000が気付いたら車検でした（汗）
車検切れのバイクはさすがに乗れないんで〜
車検終わるまでは
コレ↓
乗ってます
 しばらく筑波にも行かないんで、アップハンにしました
 やっぱ、街乗りはアップハンドルですね
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MYｰ ZEPHYR
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詳細
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POWER SHIFTER
スロットル全開の状態でクラッチを切らずにシフトアップする事が可能になります。
シフトアップ時にライダーの負担を軽くし、素早く、正確にシフトアップをすることを目的に開発しました。 本来はレース専用として開発された商品ですが、シフト操作を頻繁に行う、ストリート、ツーリーングなどでも使用可能です。特に長距離ツーリング、 クラッチの重い車輌で、ライダーの疲労低減につながります。又雨等すべり易い路面でのシフトアップがスムーズに行え安心して走行が楽しめます。 自動可変式カットタイムシステム
点火カット時間をエンジン回転数によって自動的に調整します。 この事により低回転から高回転までスムーズにシフトアップが可能になります。 低回転自動停止システム 約2500-3000rpm以下ではシフターが作動しないように設定されています。 2500-3000rpm以下でシフターが作動するとニュートラルを出す時などにエンストする可能性がありますがこれを防ぐ機能です。 ビックバイク用に専用設計 1速から2速にシフトアップする場合にカット時間の補正をします。 動点火復帰機能・・・・・4気筒の場合点火復帰時に2気筒が復帰した後、約エンジン1回転遅れて他の2気筒が復帰します。 これにより大きなトルクがミッションに急激に掛かる事を防ぎ、スムーズなシフト操作が可能となります。 ↑
主な特徴です。
シフトアップ時にクラッチを握らなくても良いのは、レースでもだいぶアドバンテージを取れますよね〜w
と言うわけで
↓
取り付けてました
（テイスト車両ではありません）昨日、取り付けして少しだけ試走〜
今日は雨だから〜
また時間見て走ってきますw
かなりイイですよ〜
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もらっちゃった
コレくれた優しい〜兄貴
 ﾏｼﾞ、うれしいですw
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18日のZEPHYRミーは皆さん行かれますか〜？
うちは今回、ｼｮｯﾌﾟとして参加させて頂きますw
持って行く車両がまだ決まってないけど
 コレ↓持って行こうかな？
でも〜
セパハンから〜
バーハンに変えて〜
ちょっと面倒くさい
 ｼｰｽﾞﾝ入ってﾊﾞﾀﾊﾞﾀしてるし
 どうしよ
 悩んでるならやっちゃった方が良いっすね
そういえば〜 昨日は下のチビの誕生日で〜
トイザラス行ってきましたw
最近の子供のおもちゃって訳解りません...
バイクみたいにカスタム（カスタムって言うのか？）出来るの？
店員さんに色々説明してもらったけど、全然解らん...
「これやるには、アレとソレが必要で〜」って何だか訳解らず大量に買わされました
 でも。
レゴとコマは関係あんのか？
「領収書下さい。」ってさすがにトイザラスの領収書は使えないか
 俺のこづかいが...
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