鉄どうでしょう〜バス写真館〜

東急バス M8704

目黒営業所所属　日産ディーゼル：PKG-RA274KAN　2007年式

 

 

自由が丘線[東98]-等々力操車所にて　2015.2

毎年この時期には「東京マラソン2015」が開催され、開催地を走る路線はその日の一部時間帯が折返し運行となります。東98系統も関連系統で、経済産業省前までの折返し運行となります。専用のLEDも用意されています。

 

品川線[渋41]-渋谷駅にて　2014.4

車体再生を終え、きれいな姿で活躍しているM8704号。ノンステップバスのステッカー・表記も剥がされました。この日は渋41系統の入庫便、清水行きに充当しました。

 

 

自由が丘線[東98]-等々力操車所にて　2013.3

2007年式のスペースランナーRA。目黒営業所ではよく見かける形式で、主流のように扱われています。

写真は都営バスとの共同運行最終日での1コマ。M8704号の後ろには都営バスが写っています。この光景もこの日で見納めとなりました。

東急バス M1419

目黒営業所所属　日野：LNG-HU8JLGP改　2014年式

 

清水線[黒02]-二子玉川駅にて　2014.8

2014年7月に導入されたブルーリボンシティのハイブリッド車。従来のブルーリボンシティハイブリッドとは違い、エルガハイブリッドのようなAMTのトランスミッションが採用されています。また、従来と比べると、屋根上の形状が大きく異なっています。

現在は専ら清水線での固定運用のようで、毎日二子玉川と目黒を往復しています。写真は夕方の清水どまりの入庫便での1コマ。

東急バス M896

(淡島→下馬→)目黒営業所所属　三菱ふそう：PKG-AA274KAN　2008年式

 

品川線[渋41]-大橋にて　2013.12

2008年式のエアロスターS。2011年に下馬営業所より転属してきました。管内各路線で活躍しています。

東急バス M1369

目黒営業所所属　三菱ふそう：QKG-MP37FK　2013年式

 

品川線[渋41]-渋谷駅にて　2014.2

品川線充当中の姿。品川線は最近ナロー車での運用がメインとなりつつありますが、大型車もそれなりに充当されています。

 

清水線[黒02]-二子玉川駅にて　2013.11

9月に富士新7Eの代替として導入されたエアロスター。違和感のある存在でしたが、その後にも導入されているからか見慣れた存在となりつつあります。清水線を中心に管内各路線で活躍中です。

東急バス M7715

目黒営業所所属　三菱ふそう：PA-MK27FM　2006年式

 

品川線[渋41]-渋谷駅にて　2014.4

2006年式のエアロミディ、ナロー車。当初は自由が丘線用に導入され、専ら自由が丘線での充当でしたが、都営バスとの共同運行が終わり、東急バス単独運行になるとたちまち大型車での運用が多くなり、メインであったナロー車は充当しなくなってしまいました。

もともと大型メインだった品川線も最近はナロー車中心です。写真は入庫便の清水行きにて。