こぼれ話し

ご無沙汰しております。

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大変ご無沙汰しております。
生きてます。（＾＾；
東日本大震災では特に被害にも遭わず、人車ともに無事です。

昨年暮れからいろいろありまして、あまりおもしろく無い話ばかりなので
記事にする気にもなれず…。
その辺の話はいずれ。

さて、これも少し前の話になってしまいましたが、東日本大震災以降近隣のガソリンスタンドが軒並み
品不足となってしまいました。
幸い、私も家内も割と多めに入った状態だったのですが、一週間たっても開いているスタンドは
少なく、開いていても２０Ｌの給油制限があったり、しかも午前中で売り切れ。
２時間待ちはざら。

１９日に「あと、２～３日分しかガソリンがない！」と嫁。
仕方がないので三連休の中日と言う貴重な時間を使って（２０日）に近所のスタンドの様子を見に行きました。

時刻　ＡＭ７：３０　なのですが、結構な台数が並んでいます。
私も順番を待つことにしました。
９時過ぎから少しずつ進み始めました。
そして２時間半を経過した１０時

パトカーが赤灯を回し、何か言いながら走ってきました。
聞くと、
「この先のＧＳは本日営業しません。　別の給油所での給油お願いします！」
…なに～！！！　（￣□￣；
じゃあ、少しずつ動いていたのは諦めて離脱した人たちの分だったのか！！
今から別のスタンド行ったって売り切れるだろ！。　(ノ#｀◇´）ノ～┻━┻

と言っても仕方がないので、ＰＦから抜くことにしました。
給油口から抜く用のポンプが無いので、インジェクタへ行く配管を外し携帯缶に一端移します。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/ff/f0/morasuni/folder/1400256/img_1400256_60380664_0

３０Ｌほど移したので１０日間ほど持つとのこと。
これを使い切る頃にはいくら何でも解決しているでしょう。（＾＾；

その事実は少なからず私を狼狽させた。

過酷な労働条件の生活を続けた後はいつも何かしらを失う。
それは、例えば仕事の手順だったり、自分で決めたルールだったり、
時には、それまで結構こだわってきた考えだったり、そのときによって色々。
そしてそれは今までは、「大したこと無い」事だった。

しかし今回失った物は、私にとって大きなものだった。

車の運転がヘタになった。

気付いたのは、先週末。
家内の実家に向かう為、家内の車を運転していた。

感覚が掴めない。
チョットした所でスピードがコントロールし切れない。

たとえば、交差点を曲がる時や、狭い道を走る時など、
普段より、チョットだけ速かったり、遅かったり。

確認の為、家内に聞いてみたところ、
「いつもと運転が違う。。運転が荒い。」
との事だった。

やはり私の気のせいでは無かった。

自分なりに分析したところ、流れを読めなくなっていた。
前の車に合わせているだけで、一～二歩先を読んだ運転が出来ない。

頑張っても、すぐに同じレベルにもどってしまう。

要は、運転に余裕が無くなってしまった。。…歯がゆい。

この感覚、以前にも感じた事がある。

球技で相手の動きを先読みしてプレーする。
せっかくこの感覚を習得したのに、しばらく間隔が開いてしまった為、
その感覚を再現出来ない歯がゆさに似ている。

そして、以前少し記事にした、寝不足時の乗れ無さ具合そのもの。
これが続く様なら確実にサーキット走行にも影響するはず。

まだ疲れが取り切れて無いだけなら良いのだが…。

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ＰＦ好きの皆様へ。

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えーっと、今の仕事も片づいて無いのに新たな仕事が発生してしまいました。
５月５日立会（お客さんに見せる日）…。

いじめですか？。（笑
もう笑うしか有りません。

と言う訳で、ブログの更新はまだしばらく出来そうに有りません。
ごめんなさい。m(_ _)m

とは言っても余りにお休みが続くと、二度と復帰出来なくなりそうなので、今日は頑張ってみました。

私、もう四十路なのですが、写真の様な車に乗ってます。
（ノーマルではありませんが公認車輌です。）

この車、今は乗用車から撤退した、いすゞ自動車のＥ－ＰＦ６０型ジェミニ、と言います。（以下ＰＦ）

こだわって乗り続けていますが、実は私、本当のＰＦ好きでは無いのかな～。と思ってます。
なぜかと言うと、この乗り味をもって居る車ならば、この車種で無くても良いのかも？と思っているからです。

いすゞ好き及びＰＦ好きの方々には怒られてしまいそうですが、いすゞと言うメーカや、ＰＦと言う車そのもの、
またＰＦのラリーやレース戦績など過去の歴史にあまり興味が有りません。

では、なぜこの車に乗っているか？。

車とは、自分の生活の中で使って初めて、自分に合っているかどうかが分かる物だと私は思って居ます。

嬉しいとき、悲しいとき、はしゃいでいるとき、疲れている時などなど、車に乗る時は様々です。
その中で、「あ～、これが有るからこの車は止められないんだよなー。」と感じられる車こそが、自分に合っている車
であると言えるのだと思います。

私はＰＦの、何とも表現しにくいのですが、「古くさい」乗り味がとても気に入っています。
疲れている時には、癒されます。（＾＾；
わたしは、この乗り味がとても好きなんですね。

で、こんな乗り味を持った車で、私が乗る機会に恵まれたのが、たまたまＰＦ６０型ジェミニであったのだと思っています。

これは、結構前（１５年程）、この車を最初に良いと思った頃の話です。
そのころ私は、俗に言うチューンドカーを乗り回していました。
それは当時結構速い車で私の自慢の車だったのですが、通勤に使うには勿体ないと思い、普段の足車として
友達から只でもらったのがＰＦとの付き合いの始まりでした。

仕事が忙しく、連日の深夜残業でボロボロになっていたあの頃。
毎日通勤に使っていました。
そのころの、この車の扱いは決して褒められたものでは無く、いつも暖気運転もせず、すぐ走り始めてましたし、
メンテナンスもろくにせず乗りっぱなしでした。

それでも機嫌を損ねることも無く、ごくごく普通にこの車は走ってくれました。
運転自体も、ボーっとした非常に横着な運転をしていました。
そして私はそれが、さも当たり前の様に感じていました。

そんな生活の中、やっと時間を作ってファーストカーで出かけた時の事です。
最初は楽しかったんですが、そのうち、車にせかされる様に運転している自分に気が付きました。
横着な運転が出来ない。
試しに横着な運転をしてみたが、なぜか不快で落ち着ません。

「確かにこの車は速い、スタイルも悪くない、新しいし人にも自慢できると思う。
　でもそれがそんなに大切な事か？。
　人に自慢するために車に乗る訳では無いはずだ…。
　それに比べてＰＦはどうだ？。
　機械としての完成度や、走らせた時の速さは到底この車には叶わない。
　でも、普段の生活の中で「心地よい」と感じさせる何かがＰＦには有る…。」

私の車観が変わった瞬間です。

当たり前ですが、車は機械です。。そして自分は人間です。
いくら、機械として完成度が高い、性能が良いと言っても、あくまで車を扱うのは人間です。
その人間が運転して「扱いやすい。心地よい。」と思う機械が良いのであって、機械としての性能の高さが
自分を満たしてくれる訳では無い…。

この一件以来、車と言う物は自分の生活の中で使ってみなければ、自分に合っているかどうかは分からない。
と言う事に気付きました。

残念ながら、この時乗ったＰＦは、只でもらえただけの事があり、程度はぼろぼろで、
当時は、まだ車検制度が厳しかった事と、今の様に仲間もいなかった事から、車検を断念。
廃車にしてしまいました。

で、しばらくしてファーストカーもエンジンをノーマルに戻してしまったのですが、やはりＰＦの持つ乗り味とは全く違います。
「いつかはＰＦの様な乗り味を持っている車に乗ろう。」
と思い続ける日々を過ごしました。
（ここで、ＰＦに戻ろうと思うのでは無く、そんな乗り味の車に…と思った所が今の私を後ろめたくさせているのかもしれません。）

そしてその後、何の因果か又、ＰＦに乗る機会に恵まれ、今はＰＦを好きで乗っている人達との交流が面白く
乗り続けている次第です。

世界中の有りとあらゆる車を生活の中で使ってみれば、もっと気に入る車は有るかも知れません。

でも私は、世の中にゴマンとある車の中で、自分の慣性に合う乗り心地を持っているこの車と、
この車を気に入って乗っている人たちに出会えた巡り会わせを、本当に幸せに思っています。

なので、私は本当のＰＦ好きでは無いのかも知れませんが、これからもこの車で走り続けようと思っています。

と言う訳ですので、本物のＰＦ好きの皆様、これからもよろしくお願いします。m(_ _)m

－注意！－
私は決して、他の車を否定している訳では有りません！。
あくまでも私個人には「ＰＦの乗り味が合っていた。」のが分かったと言う事ですので悪しからず。

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苦手

やはり、左右で得意不得意ってありますよね？。

私は右コーナーが苦手です。
バイク時代に特に思ったのですが、「肩から入る」感覚がどうしても左右で違います。

そして車でも同様で、どうも右コーナーが苦手でした。
どうも、左手でハンドルを　”押す”　操作が下手だと私なりに分析しました。

私は右利きです。。左手の感覚が右手ほど良くないのは当然です。

それに気づいてしばらくした頃、新体操の選手はトレーニングの一貫として、
箸を左手（左利きの人は右手）で持ってご飯を食べ、感覚を養うのに役立てると知りました。

採用！。。（Ｗ

生活の中で出来るだけ左手を使う様にします。
そして箸を使う事にも挑戦しました。
最初は思うように行かずかなり苛々しましたが、三ヶ月ほどで　“そこそこ”使える程度になり、
今では右手と同じくらい使えます。

文字も書ける様になりたかったのですが、残念ながらそこまでにはなれませんでした。

で、効果のほどはと言うと…。

左右で箸を使えるので、多人数で大きい皿で食事する時、人より多く食べられます。（Ｗ

と思うでしょうが、口は一つしか無いのでそんなに食べられません。（爆

って、そうでは無く…、

ハンドル操作は手だけで行う物では無いので手先だけ器用になってもダメなんですねー。（TT
（どちらかと言うと腰の入り方ですかね？）

しかしハンドル操作は丁寧になったと思います。いや！なったはずだ！。

少なくとも手の平からタイヤの状態を感じ取る感覚は良くなった…はず…です。

でも、ほら、だから…。ね？　彡（￣-￣彡）ひゅるり～。

ＰＳ
えー、あまり関係無いと思いますが、３月から出張が多くなる＆年度末で仕事も忙しくなってしまい、
更新がバラバラになってしまうと思います。

「俺のブログを楽しみにしているみんな、ごめんよ！。　でもすぐ戻ってくるから、俺のことを信じて応援してくれ！」
って、バナビーじゃあるまいし…。　（＾＾；

失礼しました。m(_ _)m

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バランス感覚

限界域での車を操作するにあたって、バランス感覚の鋭さは大変重要な要素の一つだと思います。

車の姿勢、挙動を敏感に感じ取れなければ限界域でのコントロール精度は向上しないはず、

恥ずかしながら、私は元々そんなに運動神経が良い方ではないんですね～。

なので、この手の感覚を身につけるには、経験して体に覚えさせるしか無いと思っています。

しかし、普段から常に車を限界域で走らせる事など出来ません。
後ろに手が回ってしまいます。（＾＾；

では普段出来そうな事でバランス感覚を向上するのに役立つ事は何か無い物か？。
と考えた事がコレ

インラインスケート。（Ｗ

コレなら、一緒に遊んでくれそうな人もいるので、楽しんで続けれそうです。

元々北海道出身で、幼少の頃からスキーに慣れ親しんでいたことから、少々の練習で
出来るようになるだろうとの考えで始めました。

本当は一輪車にしたかったのですが、こちらは一緒に遊んでくれそうな人がいないので止めました。

そして始めたのですが、これがなかなか難しくて驚きましたが、２～３月ほどで後ろ向きにも滑れる
様になり結構バランス感覚は良くなったのでは？。と思います。

で、効果のほどはと言うと…。。　きっ、きっとあったと思います。。

少なくとも、限界域でやってはいけないことを理解できたのはこの練習の効果か？と思ってます。
具体的には、「今ここで、急なアクセル操作をすればバランスが崩れる。」という感覚が鋭くなった
…気がします。（＾＾；

今、良ーく考えてみると、「閉眼片足立ち」でも良かった気がします…。

でも、ほら、何事もやってみないと分からないじゃないですか…。。彡（￣-￣彡）ひゅるり～。

日	月	火	水	木	金	土
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3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30

オロカものの昔話

ご無沙汰しております。

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失われた感覚

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ＰＦ好きの皆様へ。

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苦手

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バランス感覚

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