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私も某サーキット向いのガレージを借りちゃいました。 |
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ＰＦメンテ
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コメント（2）
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先日の夜会社からの帰り、突然ハンドルに大きな振動が出る様になってしまいました。 ブレーキローターにクラックが入た時の感じに似ている。 雨風が酷かったのでブレーキを使わない様にソロソロ走ってなんとか帰宅。 で、今朝良く見てみると・・・ こんなんなってました。  フローティングのローター取り付け部分がちぎれています。 少し前から音が大きくなったと思ったら。 しかし、大事に至らなくて良かった。
そして仕事が一段落ついた今日で良かった。 昨日の出勤時だったら大変なところでした。 |
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またまた不調ネタです。 まだ可愛いがり方が足りない様です。 私の会社、年末年始〜年度末の間は毎年忙しいのですが、 今年も例に漏れず忙しくなっています。 こんな時に立て続けに不調になるとチョット嫌になってしまいますね。 先日いつものように会社に到着して、エンジンを切って車外に出ると 車輌後方から何か異音がします。 ？？？ と思って確認すると、燃ポンが回りっぱなし！。 車内を確認するとチャージランプが付きっぱなし。  とりあえず、ボルテージレギュレータの中の接点に紙を挟み 燃ポンは止めましたが、何か様子がおかしい。 夜エンジンを掛けようとすると、かなりセルが弱々しく 夜間走行時は発電が不足している様で電圧計が１２を切っています。 翌朝はエンジンが掛かりませんでした。 症状から察するに、ボルテージレギュレータかオルタネータの故障。 ボルテージレギュレータは手持ちがあったので交換してみましたが症状変わらず。 見識者数人に問い合わせてみましたが、やはりオルタネータが怪しいようです。 取り急ぎ、手持ちを持っている方に部品を譲っていただくことにしました。
持つべき物は友達ですね。 助かります。 これで直れば良いのですが… |
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新年の挨拶がまだでした。 皆様今年もよろしくお願いします。 また不調ネタです。 どうもこの車、私に構って欲しくて仕方がない様です。 先週位から、時々ガソリン臭がするようになり、調べてみると インジェクタとデリバリパイプを接続するホースが劣化してひび割れ そこから滲んでいました。  一気に吹き出して、バック・トゥ・ザ・フューチャーの様になっては シャレになりません。 次元を越えるのはなかなか出来そうにないので修理する事にしました。 なぜか家に２式もインジェクタのセットがあったので、程度の良さそうなほう を使うことにしました。 良い方はインジェクタのボディ色が違ったのですが、しばらくＰＦしか乗っていないので 両方ＰＦの部品に違いないと思い無視することにしました。 …ええ、無視しましたとも。 もう落ちは判りますよね？（笑 サージタンクを外すとこんな感じ。  ここまでくるとインジェクタの交換は簡単です。 結局２回インジェクタセットを交換し無事終了。 凸（Ｔ＿Ｔ＃）  写真手前側が程度が良いほうです。 こちらは容量が大きい様で、ガスが濃くてまともに吹け上がりませんでした。 デリバリパイプまで同じ物が付いているのでＰＦ用で使っていたのは間違い無いのでしょうが、
なぜこんな物が家にあったのだろう？ |
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続きです。 さて困りました。 駅前。 繁華街。 人通りも多い時間帯。 一人。 応急処置出来ないものか…、 燃ポン バラしたら少しはましになるかな… でもまさか、こんなところで車の下に潜る訳にはいかんだろ〜。 トランクを開けると、作業つなぎが入っています。 工具は常備されています。 「燃ポン外すとガソリン出るね…」 なぜか１４ｍｍのボルトもありました。 三角表示器もあります。 …駅前。 繁華街。 人通りも多い時間帯。 ５分後。 おもむろに作業つなぎに着替え、助手席側をジャッキアップしている 一人の男の姿がありました。 （笑 結局、ポンプ部分まで開けてみたのですが特に問題なさそうです。 やはりモータ部分がだめになった様子。 一応入り口のフィルタを掃除し元に戻しましたが改善しませんでした。 「しょうがない、レッカーでも呼ぶか…」と考えていると、ふと 燃ポンは「遠乗りセット」に入っていることを思い出しました。 あれなら嫁でも判るかも…。 電話と写メを何度かやりとりして、何とか燃ポンにたどり着いたので 持ってきてもらうことにしました。 結果は、やはり燃ポンの不良。 交換して無事解決となりました。 …とある町の駅前で、ほんの３時間ほどの出来事でしたとさ。
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