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最近、クミコという歌手が「ＩＮＯＲＩ〜祈り〜」という歌を歌い、ヒットしているという。 これは広島で被爆した少女が、千羽鶴をおれば病気が治ると信じて、薬の包み紙で折り鶴を折り続けたが、12歳でなくなってしまったという話に基づく。曲をつくったのは、少女のおいにあたる音楽家。それをクミコさんに託した。 こういう自然な人の気持ちが、多くの共感を呼んでいる。 「反戦」とかいうと、特定の考えのように、思う人がいるが、決してそうではない。 「ＩＮＯＲＩ〜祈り〜」の動画を以下に掲げる。 下は小生らの求めに応じて、愛国の花、花ちゃんことY陸軍少佐の孫のYさんが作ってくれた「青年よ団結せよ」(1947年 V.クルーチニン 作曲、P.ゲルマン 作詞）の動画である。近々、「千葉県の戦争遺跡」ＨＰhttp://www.shimousa.net/ のBGMに編曲したものをアップする予定である。 平和への道は、決してなだらかではない。いばらの道だ。核拡散防止、さらに核廃棄の趨勢の世の中に、いまだにアメリカの核の傘とかいう馬鹿げた主張をしている、自民党やそれにつながっている産経新聞などのマスコミ。かつてソ連は部分核停条約の主張を行い、それを日本にも押しつけようとしたが、そんな国内での分裂策動もあった。 戦争体験者が高齢化し、なかなか語り継ぐこともできなくなっている今、クミコさんの歌のような、率直に語りかけるものが重要になっている。
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コメント（3）
 最近のNewsWeekに
AIGが抱える次の爆弾という記事が載っていました。（以下、引用）
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言語道断だ──バラク・オバマ大統領とベン・バーナンキＦＲＢ（連邦準備理事会）議長は、米保険大手アメリカン・インターナショナル・グループ（ＡＩＧ）への怒りをそう表現する。
昨年９月、米政府の管理下に入ったＡＩＧは、これまでに少なくとも１７００億ドルの公的資金を受け取った。そのうち１億６５００万ドルを、経営難を招いた無能な幹部社員らにボーナスとして支給。１０００億ドル以上をゴールドマン・サックスなど取引相手への支払いにあてていたとされる。
だがＡＩＧに対する国民の怒りが頂点に達するのは、まだ先のことかもしれない。保険専門家トーマス・ゴーバーの恐ろしい分析が正しければ、今後とんでもないことが起きてもおかしくない。
ゴーバーは業界の不正を23年追い続けたミシシッピ州の元ベテラン保険調査官で、ＦＢＩ（連邦捜査局）や司法省の顧問も務めた。彼によれば、健全とされるＡＩＧの保険部門は、大損失を出した金融商品部門と同じくらい大きな問題をかかえている可能性がある。
各州の保険規制当局や格付け会社は、ＡＩＧの保険事業は「健全」との評価を繰り返している。だがゴーバーに言わせれば、その実態は「トランプでできた家」だ。当局から入手した大量の資料やＡＩＧの３００謨に及ぶ年次報告書のデータを分析すると、国内の保険子会社71社が互いに巨額の借金を重ねていることは明らかだと言う。
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日本のAIG系保険会社といえば、アリコジャパン、AIGスター生命、AIGエジソン生命、AIUなど。「入れます、終身保険」なんて、アリコはＣＭで宣伝していますが、見るからにウソ臭い。「病気でも、高齢者でも保険に入れます、でも後の保障はありません、騙されるあんたがバカなのよ」と言っているみたい。だいたい、「治療や入院の実費を最高１００万円まで保障」と言ってるくせに、医療保険ではなく、けがの場合のみの障害保険だったり、とにかく言葉のレトリック、騙し技がひどいです。
ちなみに、例の「♪猫とアヒルが力をあわせて みんなの幸せを〜」というＣＭで有名なアフラックは、AIGとは関係ありません。 あー、よかった。
AIGは、日本では1946年にパレスホテル横の丸の内の一等地を暴力団を使った地上げによって、獲得し、そこに本社を建てました。アメリカでは、リーマンブラザーズと同じサブプライムローンで破綻しましたが、上記のように公的資金をつぎ込まれて一応存続しています。ところが、アメリカであんなに騒がれた破綻問題は、日本ではあまり知られていないようです。そして、AIGスター生命やAIGエジソン生命の本社のある錦糸町では、AIGの社員が500円の定食をボロい食堂で食べ、日ごろのうっぷんを近くの住民にぶつけることがあるようで、AIGヤクザ生命と陰口を言われています。
なんだかなー。アメリカじゃCIAとも噂があるし。怖い怖い。
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転載元: |
木更津海軍航空隊は、九六式陸上中型攻撃機（中攻）のメッカである。 房総半島の海軍基地の中で、東京湾に面した広大な敷地、長大な滑走路をもち、大型飛行機を配備するには、もってこいの基地であった。その中攻、すなわち九六式陸上中型攻撃機は、兵器採用されるまでは九試中型陸上攻撃機といい、山本五十六少将（当時）肝いりで開発されて性能もよく、九六式陸上中型攻撃機二一型で、最大速度が時速380Ｋｍであった。同時期に同時期開発された広工廠七試特別攻撃機は、九五式陸上攻撃機（大攻）となった。その大攻は爆弾の搭載能力は2トンの爆弾を搭載できるというものであったが、性能が劣り、「馬鹿鴉」と蔑視された。 1936年（昭和11年）9月24日、北海事件を契機として、木更津空・鹿屋空陸攻選抜隊で第十一航空隊を編成し、台湾の陸軍屏東飛行場に進出した。この北海事件は広東省北海で日本人薬種商中野順三を暴漢が殺害したという事件で、これを奇貨として日本軍は一気に広東に出動しようとしたのである。しかしながら、11月26日に北海事件が解決すると、第十一航空隊の出動はなくなり、原隊復帰した。 この短い編成期間中に第十一航空隊におきた特筆すべき事項は、木更津基地を飛び立って、台湾を目指した大攻一機(機長：亀田三郎航空兵曹長）が10月4日に伊豆半島東岸沖に墜落、乗員8名が殉職したことのみである（以下：アジ歴文書より該当記事を引用）。
件名標題（日本語） １１空隊機密第１９号の２ １１．１２．５ ９５式陸上攻撃機航空事故調書
階層 防衛省防衛研究所＞海軍省公文備考＞��公文備考等＞公文備考＞昭和＞昭和１１年＞公文備考 昭和１１年 Ｔ 事件 巻９
レファレンスコード C05035417400
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発送番号 十一空隊機密第九号ノ＠ 昭和 年 月 日 於 第十一航空隊 所轄長職氏名印 第十一航空隊司令 竹中龍三（ママ）
（航空機名） 九五式陸上攻撃機 航空事故調書
事故発生年月日時及場所 昭和十一年十月四日 〇七五五・伊豆半島東岸稲取岬ノ沖
航空作業種別 木更津鹿屋間移動
搭乗員 操縦員 官（職）階氏名 飛行時数 海軍航空兵曹長 亀田三郎 経歴（操縦ニ関スルモノ） 五期操練 大正一三・二・二八卒業 総飛行時数 二三二八−五五 九五式陸攻飛行時数 一〇九−三五
搭乗員 操縦員 （以下、官姓名以外略） 海軍一等航空兵 村山作蔵
同乗員 ニ空曹 山本善一郎（偵察員）
三空曹 原 典夫（偵察員）
一空 松本哲夫（電信員）
一空 佐藤正三（電信員）
ニ整曹 重松重雄（搭乗発動機員）
三整曹 伊藤末吉（搭乗発動機員）
（略）
損傷ノ程度 掩乗員 八名殉職 器材 大破
日中戦争開始直後の7月11日 戦火拡大に備え、日本海軍中央は即応準備令を発し、木更津空・鹿屋空の中攻主力で第一連合航空隊を編成し、司令部を木更津に置いた（16日に鹿屋空に転進）。司令部の要員については、司令官として館山航空隊司令戸塚道太郎大佐をあて、先任参謀には菊池朝三中佐が起用された。8月1日の陣容は木更津本隊は、館山空の中攻を編入し、中攻20機。司令：竹中龍造大佐、准士官以上39名、兵員573名。残留隊は中攻数機、大攻6機で荒木啓吉中佐を指揮官とし、准士官以上15，6名、兵員200名。 鹿屋空隊は中攻18機で司令は石井芸江大佐。 かくして、8月8日木更津本隊は大村基地へ、司令部と鹿空隊は台北松山基地に進出完了した。そして第一連合航空隊は、第三艦隊司令長官（長谷川清中将）の指揮下にはいった。当初8月8日の移動と同時に、作戦行動を起こす予定だったらしいが、折からの台風の影響で、それは数日延期されることとなった。
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木更津海軍航空隊は、九六式陸上中型攻撃機（中攻）のメッカである。 房総半島の海軍基地の中で、東京湾に面した広大な敷地、長大な滑走路をもち、大型飛行機を配備するには、もってこいの基地であった。その中攻、すなわち九六式陸上中型攻撃機は、兵器採用されるまでは九試中型陸上攻撃機といい、山本五十六少将（当時）肝いりで開発されて性能もよく、九六式陸上中型攻撃機二一型で、最大速度が時速380Ｋｍであった。同時期に同時期開発された広工廠七試特別攻撃機は、九五式陸上攻撃機（大攻）となった。その大攻は爆弾の搭載能力は2トンの爆弾を搭載できるというものであったが、性能が劣り、「馬鹿鴉」と蔑視された。 1936年（昭和11年）9月24日、北海事件を契機として、木更津空・鹿屋空陸攻選抜隊で第十一航空隊を編成し、台湾の陸軍屏東飛行場に進出した。この北海事件は広東省北海で日本人薬種商中野順三を暴漢が殺害したという事件で、これを奇貨として日本軍は一気に広東に出動しようとしたのである。しかしながら、11月26日に北海事件が解決すると、第十一航空隊の出動はなくなり、原隊復帰した。 この短い編成期間中に第十一航空隊におきた特筆すべき事項は、木更津基地を飛び立って、台湾を目指した大攻一機(機長：亀田三郎航空兵曹長）が10月4日に伊豆半島東岸沖に墜落、乗員8名が殉職したことのみである（以下：アジ歴文書より該当記事を引用）。
件名標題（日本語） １１空隊機密第１９号の２ １１．１２．５ ９５式陸上攻撃機航空事故調書
階層 防衛省防衛研究所＞海軍省公文備考＞��公文備考等＞公文備考＞昭和＞昭和１１年＞公文備考 昭和１１年 Ｔ 事件 巻９
レファレンスコード C05035417400
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発送番号 十一空隊機密第九号ノ＠ 昭和 年 月 日 於 第十一航空隊 所轄長職氏名印 第十一航空隊司令 竹中龍三（ママ）
（航空機名） 九五式陸上攻撃機 航空事故調書
事故発生年月日時及場所 昭和十一年十月四日 〇七五五・伊豆半島東岸稲取岬ノ沖
航空作業種別 木更津鹿屋間移動
搭乗員 操縦員 官（職）階氏名 飛行時数 海軍航空兵曹長 亀田三郎 経歴（操縦ニ関スルモノ） 五期操練 大正一三・二・二八卒業 総飛行時数 二三二八−五五 九五式陸攻飛行時数 一〇九−三五
搭乗員 操縦員 （以下、官姓名以外略） 海軍一等航空兵 村山作蔵
同乗員 ニ空曹 山本善一郎（偵察員）
三空曹 原 典夫（偵察員）
一空 松本哲夫（電信員）
一空 佐藤正三（電信員）
ニ整曹 重松重雄（搭乗発動機員）
三整曹 伊藤末吉（搭乗発動機員）
（略）
損傷ノ程度 掩乗員 八名殉職 器材 大破
日中戦争開始直後の7月11日 戦火拡大に備え、日本海軍中央は即応準備令を発し、木更津空・鹿屋空の中攻主力で第一連合航空隊を編成し、司令部を木更津に置いた（16日に鹿屋空に転進）。司令部の要員については、司令官として館山航空隊司令戸塚道太郎大佐をあて、先任参謀には菊池朝三中佐が起用された。8月1日の陣容は木更津本隊は、館山空の中攻を編入し、中攻20機。司令：竹中龍造大佐、准士官以上39名、兵員573名。残留隊は中攻数機、大攻6機で荒木啓吉中佐を指揮官とし、准士官以上15，6名、兵員200名。 鹿屋空隊は中攻18機で司令は石井芸江大佐。 かくして、8月8日木更津本隊は大村基地へ、司令部と鹿空隊は台北松山基地に進出完了した。そして第一連合航空隊は、第三艦隊司令長官（長谷川清中将）の指揮下にはいった。当初8月8日の移動と同時に、作戦行動を起こす予定だったらしいが、折からの台風の影響で、それは数日延期されることとなった。
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満州事変後、中国大陸への進出を画策する軍部にあって、中国大陸への長距離飛行での空爆を企図し、同時に航空機による攻撃から首都防衛を考えていた海軍は、かねて東京湾沿岸の適地を選び、海軍航空隊を建設しようと考えていた。
東京湾沿岸の候補地は木更津・青堀・姉ヶ崎、行徳などとなっており、1934年（昭和9年）年頭には海軍省から千葉県知事にその旨の内示があり、木更津町長であった石川善之助らも海軍航空隊の誘致運動をはじめた。 すなわち、同年7月5日には石川町長の提唱にて、「木更津飛行場建設促進同盟会」が結成され、翌々日の7日には横須賀鎮守府建築部より測量要員6名が派遣されて現地測量が行われた。一方、木更津海軍飛行場の予定地であった巌根村中里・江川地区の漁民ら住民にとっては寝耳に水であり、また中里・江川地区の海岸の一部埋め立てによって漁業を行う場所が制約されるため建設反対の声があがった。しかし、「木更津飛行場建設促進同盟会」の実行委員らが説得し、7月中旬にはほぼ反対気運はおさまった。その後、7月20日に横須賀鎮守府より木更津町に海軍航空隊設置決定の通告があった。
＜木更津海軍航空隊があった陸自木更津駐屯地（南側）遠景＞
撮影：染谷たけし
＜木更津海軍航空隊があった陸自木更津駐屯地（北側）遠景＞
撮影：染谷たけし
こうして同年9月5日より県土木課は買収事務を開始。11月1日には「東京湾海軍航空隊」（仮称）新設起工式が横須賀鎮守府司令長官の永野修身海軍大将以下の臨席で行われた。かくして、東京湾の大規模な埋立工事が開始された。請負業者は浅野財閥系の東京湾埋立株式会社(現・東亜建設工業）。
翌1935年（昭和10年）3月には航空隊建設準備委員が任命され、委員長は竹中龍造海軍大佐が就任した。施設建設は主として横須賀の馬淵組（現在の馬淵建設）が請負い、突貫工事で飛行場建設が進められた。1936年（昭和11年）3月26日には飛行場は概ね完成し、陸上攻撃機（中攻）などの飛行機が配備された。そして同年4月1日に、木更津海軍航空隊は開隊した。
開設された、木更津海軍航空隊（木更津空）は、木空（きくう、もっくう）とも呼ばれ、司令は竹中龍造大佐、副長は青木泰二郎中佐、飛行長曽我義治少佐を含め、准士官まで14名、下士官・兵が約100名であった。5月2日の開隊祝賀式には海軍大臣永野修身大将、横須賀鎮守府司令長官米内光政中将のほか陸海軍の幹部軍人が列席、5月末には町内各小学校児童を招き、優勝旗争奪の運動会も催した。
＜開隊当時の隊門前＞ 木更津基地は東京湾に面して、四周に障害物なく広々として、その大きさたるや、幅八十米、長さ千二百米（後に二千米）の滑走路が南西海岸から北東へのび、東西、南北にも各一つの滑走路がある、理想的な海軍基地であった。
この木更津空は、中国大陸への長距離飛行での空爆を企図した海軍が特に周到に準備した外戦作戦実施部隊であり、平時には首都防衛にあたるもので、同様の目的で西日本を担当する鹿屋海軍航空隊と同時に開隊した。しかし、一般の木更津町住民には、開隊にあたっての式典で海軍のそうそうたる高官が来たり、大相撲の横綱土俵入りがあったりと、物珍しく映ったに違いない。 ＜開隊を祝う地元の人々＞
なお、開隊の日に見学を許されたのは限られた小中学、女学校生徒などで、その他一般の人には許されなかった。
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