休日はいつも強風

アイアンマンになりたい!(衣笠じゃなくってロバートダウニーJrの)

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今日のSpark Evo様

はい、御久し振りです。 Spark Evo 1 ボチボチ進めております。
 
機首部分です。 穴開け、防火壁の追加などなど。
イメージ 1
 
モーターマウントのプレートは結局 2mmカーボンプレートから自作しました。
イメージ 2
スピンナーとのクリアランス、スラストを合わせのためにスペーサーが必要ですが
これも 2mmカーボンプレートを積み上げて作製。 久しぶりのカーボン作業でチクチク地獄(T_T)。
 
チクチクついでにラダーホーンも。 キットオリジナルは左右別々でエポキシでくっつける方式ですが、
ワイヤーリンゲージには少々不安。 一体式にしてまいました。
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キットとはいえ、何だかんだいって細かいパーツは自作しまくりです。
今回はジグまで自作ってアラインメントを取ったりしてます。 リンゲージにこだわりまくってます。
 
飛ばしに行けない日が続きますが、皆さんいかがお過ごしでしょうか?
 
先日、お仲間の Leeさん家でバーベキュー会がありました。
RC部屋完備の桃源郷の様な理想のお宅でしたね〜(^^)。
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いや、もう楽しくてしょうがなかったですが、ムサい男どもがドカドカと
キレイな新築に押し掛けて、飲んで食って騒いで。
Leeさん、ありがとうございました<m(__)m>。 奥さま、本当に御馳走さまでした!
 
Spark Evoの方はといいますと、キャノピーやらベリーパンの固定などをボチボチ。
デカすぎて気合いを入れないと作業が進みません。
 
週末にペラだの何だのが届きました。
イメージ 2
上から
XOAR:ハッタスペシャル 19×15WE、82g
FALCON: 20×15 V2、38g
MEJZLIK: 21×14、85g
です。
ハッタスペシャルは見ての通りのワイドブレードです。 どれくらい流れるんでしょうかね〜
FALCONの V2ペラは形状が APCの Eペラとクリソツです。もしかしてコピー?
でも、仕上げもビューディフォーで、重量もメチャ軽! 信じられないくらい軽いです。
(ペラケースまで付いており、お値段もちょっとセレブ)
 
ほらこんなに薄い。
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分かりにくいか(^^;)…
 
そいから、スピンナーも先日写真をupしたのと別のが届きました。
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Marquestてベンダーのカーボン製。 日本じゃあまりなじみがないですが、トップフライヤー御用達だそうな。
スピンナーのみならず、台座も美しい。精度も高そう。 いやはや、これはいい仕事をされてますね。
 
ベランカ便には SebArtと Hackerのカタログが入っておりました。
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ウチのクラブでも「買う」とか「買わない」とかいう、声が出ていますが 6Sで飛ぶと話題の Mytosです。
機体自体は僕は今回スルーですが、カミさんに注目!
年々、派手さを増してきているようです。 どこを目指しているんでしょうか?

鼻ペチャスピンナー

機体のデカさに少々ひるんでおります。
モータマウントやら何やらのパーツが届かないので、こまごまとした作業を…
 
Spark専用のスピンナーだそうです。 
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電動用なのでメチャ薄ーい FRP製。
ペラッペラですが、スターターを当てる訳じゃないんで強度は十分なんでしょうね。
 
 
径は 80mmもあるくせに高さは50mm程度と、ずいぶんと鼻ペチャです。
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でも、カックイイ! イケてます。
 
 

検品

さあ、パーツの検品です。
 
主翼です。 何と!エルロンのヒンジは主翼上面で
スキンヒンジとなっています
EPP機かハンドランチみたい…  もちろん、UP側に打てば下面ではギャップガバガバです。
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どれどれ水平尾翼はどうだ…?
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お前もかーい!!!
 
まぁ、いいや。 気をとりなおして…
胴体を見てみようか。
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広大な空間が広がっています。 
お腹のあたりはメチャ薄で、不用意に持ち上げるとペコペコいいます。
 
仮組んでみました。よっと。 狭い&汚い部屋で So sorry。
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裏はこんな感じ。 シャチ? クジラ?
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カラーリングのセンスは大好きなんですが塗装なんかは結構いい加減…
国産機とは比較になりません。
「飛びが良けりゃいいんだよ!」と遠吠えてみます。
 
全体としてメチャ軽です。 機体のデザインもカラーリングも超好みで
そっちで一目惚れしたかんじですね〜
 
夏休み前にロールアウト目標ですが、こりゃ時間かかりそうだな…
がんばれ! 俺!!!
 

Spark Evo i Profile

御紹介しましょう。 やっと完成しました!
次期FX機の Spark Evo i Profile です! 
イメージ 1
なんちて。
 
実機も着弾しましたのでボチボチ製作を。

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