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最終日は乗車したかったのですが、落選という結果・・・。
車で遠征長野まで追いかけます。
最後の運転に備え、装備がされていました。
大月〜初狩。
韮崎〜塩崎間。
塩尻北インター真下から。
松本でツアー客を降ろし長野へ。
後少し。
長野総合車両センターへ・・・
もう動くことはない。
そして今現在、付属編成の解体が行われています。
お疲れ様201系Ｈ７編成。
これまで撮影してきた写真を集めてスライドをこれから制作します。
予定だと8分ほどのものに（汗
お楽しみに。
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２０１系
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コメント（1）
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テストの影響で更新が大幅に遅れました。
今は亡き201系Ｈ７編成の定期運用ラストラン2日前から。
10月13日は１３Ｔでした。最後の通勤快速姿でした。
折り返しの各駅停車 東京行。私が撮影した最後の青梅線走行でした。
そして14日。定期運用ラストラン。
ラスト前の立川行。
最後の東京入線。
終点豊田まで乗車しました。
最後に乗車したのは9号車、モハ200−256でした。
多くの人が見送った。
これをもって定期運用から離脱。17日の松本までのラストランを残すのみ。
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遅れましたが今週の201系です。
4日は１５Ｔでした。
6日は４９Ｔでした。
7〜8日にかけて２９Ｔ〜３１Ｔでした。Ｈ７最後の河辺留置になるでしょう。
10日は２１Ｔでした。
11日は１３Ｔでした。
ムコ区内で洗浄中。
ラストランまで残り6日。
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今週の201系です。
今日で2週間となりました。
9月27日は17Tでした。
10月2日は45Tでした。
10月3日は47Tでした。国分寺線の3005Fと顔合わせ。
東京で１５Hに運用変更されました。
今週は以上です。 |
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今週の201系です。
とはいっても平日は写メ・見る鉄しかできませんでした。
まず25日。この日は21Tでした。
青梅特快ですが、人身事故により立川行に、そして運用も83Tへ。
83Tから03Hへ、久しぶりのH運用姿でした。
今日26日はさよなら運転。
スイッチバックする201系。
大月への回送。
本館で細かく掲載。
オマケ。
201系トレーディングカードフルコンプリート。
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