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模型のラッセル〜〜!!!

模型のラッセル車があったので、撮影してみました。
適当な画像ですがどうぞ(笑)
イメージ 1
↑マイクロエ〜スのDD18ー1・ラッセルヘッド付きです。
山形新幹線の標準軌用ラッセルだそうです。
軽く説明を
…DD18は1991年(平成3年)、奥羽本線の標準軌区間の除雪用機関車としてDD51を改造して誕生しました。現在は山形車両センターに2機、秋田車両センターに1機が配置され、冬季の安全な新幹線運行を支えています。
イメージ 2
↑側面を…。いかついな〜。
イメージ 3
↑絶対、DD51にしか見えないです。
なんか、違うとこありますか???
中間台車の枕バネがコイルだそうですが…
画像がはいらないで〜す。

冬支度!!!

冬支度!!!

今年ももう11月目前!あっというまに、日が暮れる季節になってきました。
父が仕事で青森?秋田?のあたりに行って来たときに、テッチャンにとっては冬の風物詩ともゆえる?ラッセル車の試運転を撮ってきてくれました〜。
本物のラッセルの写真を見たの初めてです!
イメージ 1
↑ラッセルが入線!独特な顔してますな〜。
本当に鎧を着た武者みたいです。なんとも言えませんな〜。
イメージ 2
↑編成写真です。本当に冬の到来を感じる???
イメージ 3
↑いいですね〜。床下がピカピカです。JR東海と違ってこっちは真っ黒ですな。
連結器もごついですね〜。
いつまでこんな姿を見れるのかな〜…。
イメージ 4
↑側面です。DE15 1538と書いてあります。これは後方のラッセルヘッドです。
台車が独特ですね。
イメージ 5
↑機関車です。デーテンとあんまり区別がつかない…。あんまり、細部の違いなんて気にしたことないです(笑)
イメージ 6
↑先頭のラッセルヘッドです。
不思議に思ったんですけど、ラッセルヘッドの運転室で機関車のエンジンを動かせるって結構すごいことだと思います。しかもラッセル車って結構、車齢が浅いんですね。
詳しいことがしりたい方はコメントしてくださいね〜。
以上、東日本のラッセル車紹介でした〜。
この後、模型のラッセル車があったので、載せようとおもいます。
ぜひ、そっちも見てくださいね〜。

神戸市営地下鉄海岸線10周年

緑のUラインこと神戸市営地下鉄の海岸線が10周年を迎え、ヘッドマークがついてるぞ。
ヘッドマークは西神・山手線、海岸線の全編成に掲出中のよう。
地下鉄、地下区間多いから、走行写真わざわざ、西神中央近くまで行って撮る気ないっす。
イメージ 2
↑結構、デザインはクールな感じのヘッドマーク。かなり小型のマークです。
イメージ 1
↑1000系1612F                              西神・山手線   総合運動公園にて
イメージ 3
↑カッコ悪…。3000系    

暑い…貨物も熱い!

暑い…貨物も熱い!

暑くて、暑くて何にも撮る気がでない…→家でのんびり→何も撮らない=メインブログを更新できない。
今日は過去の画像から蔵出し!(ちなみに貨物です)
完全に福知山線から遠ざかってる…。
イメージ 1
↑今日の1枚はズバりPF EF65 1036[岡] 75レ @さくら夙川
基本的にデカぱんのPS17よりPS22Bの方が好きです。やっぱ電機の中では65PFです。81はちょっとドSな感じがするので…。それにくらべるとデカぱん65は隠キャ?
同じ65でもPS22BとPS17では全然違います。
イメージ 2
↑国鉄色に赤プレは似合う? EF65 1072[新] 73レ @舞子
かっこいいな赤プレそれに比べて青プレはなんかドMな感じがする。
貨物更新より絶対こっちの方がいいかな?
イメージ 3
↑前スカ EF65 1127[新] 75レ @加島陸橋
加島陸橋は一番おすすめな撮影地。
広島更新も1127が最後。長く走って欲しいなー!
金曜は75レ1127です!

姫新線のキハ40・47が危ない?!

キハ122・127の進出でかなり影が薄くなってますがまだ姫新線にもキハ40・47は残っています。
たしか、3両だったような…。全部40だったか。
高山本線とい同じく姫新線でも利用者増加キャンペーンの増発でまだ、運用がありますが来年の3月で終わってしまうので安全とはいい難いです。祖父が姫新線沿線なのでよく撮りますが、朝、夕の運用が多いのでこの時期が一番撮影に適しています。
中でもキハ40 2091は「ハバたん列車」として運転されていて人気が高いです!
イメージ 1
↑キハ40 2091 姫新線 東觜崎〜播磨新宮
最終検査が19ー6…。カナりやばいかも?今年の「南光ひまわり祭り」も終わってしまったのでまた車庫での居眠りの日々が続く?
イメージ 2
↑キハ40 2005 姫新線 播磨新宮〜東觜崎
一番若番車です。検査期限は分かりませんが姫新線色の貴重な車両ですね。
イメージ 3
↑キハ40 2034 比較的きれいです。 姫路にて
是非、夏休み中に一回姫新線を訪れてみては!
〜おまけ〜
姫新線○○な話!
祖父の家に行くときは小さい頃から姫新線で行きました。ほんの2・3年前までは全てキハ40・47でした。
ある日、キハ40×2の列車に乗ると連結面の運転室の助手席側は開放されていたので座っていました。
ちょっとした好奇心でまさかとはって感じで乗務員扉のノブをさわると…。
なんと鍵が施錠されておらず、すんなり開きました。
かなりびっくりしました。
以上

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