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Twitterを見ていただくと分かりますが、最近200系および4直とは別に313系にはまりつつあります。
さすがに200系程ではありませんが、好きな車両の上位にも入っています。
さて、今回2013年3月16日のダイヤ改正で中央線を走るセントラルライナーが廃止されるとのことで
名古屋に行って撮影するつもり…だったんですが結局色々な313系を撮影するという形に…
まずは熱田駅撮影分
▲313系5000番台Y116編成 快速豊橋行 （2013.3.12 11:30頃 東海道本線熱田駅）
313系で6連を組むグループである5000番台の一員であるY116編成です。割と最近増備された編成です。
▲313系1100番台J7編成 普通大府行 （2013.3.12 11:50頃 東海道本線熱田駅）
313系の中で4連を組むグループかつ4次車の1100番台大垣所属車の一員であるJ7編成です。
続いて金山駅
▲313系8000番台B206編成 セントラルライナー中津川行 （2013.3.12 12:18 中央本線金山駅）
313系の中でセントラルライナー用に製造されたグループである8000番台の一員であるB206編成です。
続いて古虎渓駅での撮影分
▲313系1600番台B104編成 快速名古屋行 （2013.3.12 中央本線古虎渓駅）
313系の中で3連を組むグループかつ3次車の1600番台の一員であるB104編成です。
後ろに211系3連を連結して6連で運用されています。
▲313系1300番台B403編成 普通名古屋行 （2013.3.12 中央本線古虎渓駅）
313系の中で2連を組むグループかつ4次車の1300番台の一員であるB104編成です。
後ろに313系4連を連結して6連で運用されています。
▲313系1600番台B104編成 快速名古屋行 （2013.3.12 中央本線古虎渓駅）
313系の中で3連を組むグループかつ初期グループの1500番台の一員であるB103編成です。
上に掲載した編成と違い初期車なので方向幕がＬＥＤでなく幕式です。
後ろに211系3連を連結して6連で運用されています。
とりあえず12日撮影分は以上です。
熱田撮影分は5000番台多めなので一部省略しましたが、それ以外はほぼすべて載せています。
それでもこんなにもバリエーションが異なっており、313系の奥深さを実感できます。
次に313系について書くのはいつかは分かりませんが、静岡地区の2300番台あたりも撮影したいです。
おまけ
▲211系5000番台K104編成 快速名古屋行 （2013.3.12 中央本線古虎渓駅） |
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