Mosthの鉄道日和

【2013.10.16】台風26号によるダイヤ乱れで京成小岩行運転

Thu, 17 Oct 2013 09:55:23 +0900

▲ダイヤ乱れで小岩行として運行する3428編成 (2013.10.16 京成本線京成高砂駅)

10月16日、関東地方に台風26号が上陸し、その影響で京成線、北総線にもダイヤ乱れが発生しました。また、京成成田駅での法面土砂流出のため八千代台(後に佐倉、宗吾参道まで復旧)～成田空港間が運転見合せとなったためダイヤが大幅に乱れていました。その影響か普段定期列車では設定のない小岩行が運行されました。

【2013.9】都営新宿線10-490F営業運転開始＆10-190F運用離脱

Sun, 29 Sep 2013 23:42:17 +0900

▲京王線内にて区間急行運用に入る新型車両10-490F (2013.9.22 京王相模原線若葉台駅)

かねてより東京都交通局より車両更新のために導入がアナウンスされていた都営新宿線の新型車両として、2013年9月16日の834T運用より10-300形10-490Fが運用開始されました。

この車両は10-300形の3次車と位置付けられており、ＪＲ東日本のE233系2000番台に近い車体構造をもち、車内LCDや大型の座席仕切り、フルカラーＬＥＤによる行先表示機など、「10-300形」でありながら従来の編成とはほぼ異なる姿となっております。

▲10-490Fの一番列車、834T各停本八幡行 (2013.9.16 都営新宿線東大島駅)

初日は都営新宿線本八幡～京王新線笹塚駅の間を往復する休日35T運用に入り、その後9月21日には休日3T運用で京王高尾線に初乗り入れを果たしています。なお京王線および相模原線には試運転の段階で入線済みです。

▲営業一番電車の折り返し、935T各停笹塚行(2013.9.16 都営新宿線東大島駅)

なお10-490Fの登場により、写真の35T等所定8両編成で運行される一部列車が10両編成で運転される日もあり、新宿線の一部の各駅では変更の旨を知らせる案内ポスターが貼られていました。

▲現役時代、平日57T運用に入る10-190F (2013.8.12 京王新線笹塚駅)

一方10-490Fの登場によって10-000形10-190Fが9月22日の休日27T運用をもって営業運転から離脱し、9月26日に大島車両研修場から若葉台検車区へ廃車回送されました。

▲若葉台へ最後の走りを見せる10-190F (2013.9.26 京王相模原線京王よみうりランド駅)

10-190Fは2013年９月時点で10-000形の中で３本残っていた方向幕装備車のうちの１編成で、この編成の廃車により幕車は残り10-200Fと10-210Fの２本となりました。この２編成も今年度中に置き換えられる予定です。

いよいよ全廃へのカウントダウンが始まった10-000形幕車。今後の動きにも注目です。

【ウソ電】琴電ウソ電２連発

Wed, 11 Sep 2013 01:37:46 +0900

一応Twitterの方にはちょくちょく上げてますがブログだと数年ぶりのウソ電掲載ですｗ

さて先日琴電へ行って色々撮影したのでウソ電を少々作りました。暖かい目で見てやってください。

〔その１〕偽琴電1300形1307Ｆ

さあ貴方は何個の間違いに気づくことが出来るのか（爆）

〔その２〕1080形黒幕化

黒幕も悪くないんじゃないかと思いました。はい。

以上です。割と簡単ですが変に改造箇所の説明書いても確実に合ってる自信無いのでWikipediaなどで各自調べるなりして間違いの箇所を見つけてください（投げやり

【2013.8.30】115系新潟地区7連等撮影

Wed, 04 Sep 2013 12:14:16 +0900

お久しぶりです。最近はどうも更新サボり気味ですが一応撮影はしています。

さて先日8月30日に新潟へ115の7連中心に撮影に行って参りましたので報告します。

▲古津駅に入線するL5編成＋N5編成の426M７連　(2013.8.30 信越本線古津駅)

▲L2編成＋N？5編成の430M７連羽生田行　(2013.8.30 信越本線さつき野駅)

当日は生憎の雨で沿線の撮影地まで行きづらかった為に駅撮りという形になってしまったものの、

あまり光線状態を気にせず回収出来たので、激Ｖとは言えないもののそれなりに良い結果でした。

▲S14編成＋L？編成分散冷房＋１両以外非ユニット窓 (2013.8.30 信越本線さつき野駅)

おそらく車齢的にはかなり古い組み合わせの６連。

E129系の投入が発表され、加えてE653系のいなほへの投入、新潟駅高架化など、今後大きく変化するであろう新潟地区。５年前に初めて訪れた時からあまり変わらなかった新潟の鉄道風景もそろそろ見納めの時期です。という事で２００系は引退したものの暫くは新潟へ撮影に通う事になりそうです。

【2010.7】3年前のある夏の日の写真

Sun, 28 Jul 2013 23:40:33 +0900

▲朝日が眩しい早朝の阿波池田駅　(2010.7.26 ＪＲ土讃線　阿波池田駅)

▲ユニバーサル塗装の琴電1200形　(2010.7.27 琴電琴平線高松築港～片原町間)

つい先日の様に思えたこの四国旅行ももう3年前の出来事になってしまいました。

あの時は初めての四国上陸で、乗るもの撮るもの何もかもが新鮮だった記憶があります。

3年間を通して日本各地を旅してきましたが、やはり初めてというものは強い印象に残るものです。

「もうあの頃には戻れない」とはよく言うものの、出来ることならば、あの夏のように東京を飛び出し、

仲間達と共にもう一度日本各地を巡ってみたいものです。

【2013.6.30】埼京線E233系7000番台営業運転開始

Mon, 01 Jul 2013 00:49:11 +0900

▲ヘッドマークを掲げ埼京線を走行するE233系7000番台　(2013.6.30 13.29 埼京線十条駅)

2013年6月30日、E233系7000番台が埼京線、東京臨海高速鉄道りんかい線にて営業運転を開始しました。一番列車の大宮発車時には記念セレモニーが行われ、充当されたハエ101編成には記念ヘッドマークが掲げられました。

【2013.6.22】200系新幹線K47編成221-1510、静態保存へ

Mon, 24 Jun 2013 01:13:55 +0900

お久しぶりです。

200系新幹線関連の記事については更新終了とさせていただいておりましたが、

2013年6月に新たな動きが見られたので更新します。

2013年4月14日のラストラン「さよなら200系号」にて全ての運行を終了した200系新幹線でしたが、

ラストランで使用されたK47編成のうち、1号車だった221-1510が新潟県新潟市秋葉区にある

新津鉄道資料館にて静態保存されることになりました。

▲現役時代（引退記念列車）の200系Ｋ47編成　(2013.3.30 東北新幹線那須塩原駅)

5月26日から27日にかけて新潟新幹線車両センターから新津鉄道資料館まで陸送され、

その後公開に向けて整備されました。

▲C57 19と共に保存される221-1510　(2013.6.22 新潟市新津鉄道資料館)

そして6月22日、23日は特別公開が実施されました。運転台および車内の見学も行われました。

▲保存された221-1510全景　(2013.6.22 新潟市新津鉄道資料館)

今後、資料館のリニューアルと合わせて本格的な公開が行われるものと見られます。

また大きな動きがありましたら報告いたします。

【2013.4.21】9000形9018編成による臨時通勤特急ほくそう春まつり号運転

Sun, 21 Apr 2013 21:56:07 +0900

4月21日、千葉ニュータウン中央駅前で開催された「ほくそう春まつり」開催に合わせ、

京成成田駅から京成本線を通り京成高砂経由で北総線千葉ニュータウン中央駅まで臨時列車の

通勤特急「ほくそう春まつり号」が9000形9018編成を使用して運転されました。

▲普段は運用に入らない区間を走行する9018編成 (2013.4.21 10:24頃京成本線国府台駅)

停車駅は成田～勝田台までの各駅と八千代台、津田沼、船橋、八幡、高砂、小室、千葉ニュータウン中央でした。

▲側面方向幕 (2013.4.21 10:36頃京成高砂駅)

通勤特急幕は現在京成車で使われている水色地ではなくアクセス特急登場前に使用されていた

オレンジ地のものでした。

【2013.4.19】10-000形幕車が2本各停高尾山口行に充当

Sat, 20 Apr 2013 00:21:51 +0900

2013年4月19日、都営10-000形10-200Fが41T運用に、10-210Fが17T運用に充当されました。

これらの運用は日中本八幡～笹塚間で往復し、夕方に笹塚から急行調布行に、調布からは各停高尾山口行になり、高尾山口で折り返して快速つつじヶ丘行になって…という面白い動きをします。

この動きをする都営車の運用は平日は4運用ありますが、19日はこの4運用のうち17Tと41Tの２運用が

10-000形幕車で運用されました。という事で高幡不動でバルブしてきました。

なお珍しいかどうかは分かりませんが個人的に気になったので行ってきた次第です()

▲1505(41T)運用で高尾山口へ向かう10-200F　(2013.4.19 19:07　京王線高幡不動駅)

▲1507(17T)運用で高尾山口へ向かう10-210F　(2013.4.19 19:27　京王線高幡不動駅)

ちなみにもう二つの都車による高尾山口行は10-300形が充当されていました。

ちなみに17Tに関しては、平日の場合は前日に39Tに、休日の場合は11Tに入るようで、18日にたまたま39Ｔに乗ったら10-210Fだったので撮影出来ましたｗ41Tは事前調査無しでたまたま来ました。

しかし定期券は利用できるだけした方がいいもんですねぇｗ

めじろ台から高尾までなら120円で行けるので、そのうち中央本線小名路踏切にも行きたいもんです。

【2013.4.13】都営10-000形10-200F撮影＠笹塚

Thu, 18 Apr 2013 00:00:36 +0900

せっかく京王線の定期を持っているので、最近若干ハマりつつある10-000形を笹塚で回収。

別に200系飽きた訳じゃないっすよ（汗

▲笹塚駅に入線する10-200F　(2013.4.13 14:45頃　京王電鉄京王線笹塚駅)

時間の関係で若干側面影ってます。

しかし幕車っていいですねぇ。LEDもいいですがスカート付きはあんまり・・・って感じです。

コイツが高尾山口折り返しの快速つつじヶ丘行とか入ったらめじろ台でバルブしたいものです。

ちなみに16日に千歳烏山で降りたら10-190Fの回送が通過してって撮影出来なくて涙目orz