日本鉄道図鑑

東急９０００系

東急９０００系

東横線車両及び転属配置による目蒲線・池上線車両の老朽車置き換えに登場した電車。

東急電鉄(新)3000系

東急電鉄(新)3000系

東急東横線は東京メトロ日比谷線・都営三田線・みなとみらい線が乗り入れしているため
電車を観て飽きない線である、また中華街、高島平や巣鴨にもけいけ・
私鉄の幹線鉄道である。

東急７６００系

東急７６００系

東急池上線・多摩川線に多く使われてる

東急７７００系

東急池上線・多摩川線

　アメリカBudd社との技術提携により、日本“初”のオールステンレス車として登場した。
　地下線への乗り入れを考慮して、前面は３つ折妻型で貫通構造となっており、日比谷線直通運用でも活躍した。また、東急車として初めて、前面方向幕が装備された（現在はＬＥＤ方式へ改造）。

　弘南鉄道など地方私鉄に多くの車両が譲渡される一方、東急では１９８７年（昭和６２年）から冷房化・ＶＶＶＦ化工事を行い、７７００系に改良され、池上線、東急多摩川線で運用。しかし、２００７（平成１９）年に後継車両として（新）７０００系が登場。これによって順次引退していく模様である。
さよなら７７００系
第二の三重で「がんばれ」
2018年秋引退

東急(新)７０００系 東急池上線・多摩川線

東急(新)７０００系

５０００系をベースに、池上・東急多摩川線用に１８ｍ級とした片側３扉の軽量ステンレス車両で、基本は３両編成。
　目に付くのは流線形に似た先頭形状と、従来の赤帯から一新したグリーン系のカラーリング。英語や数字によるレタリングなど、従来の東急にはないデザインであり、池上線、多摩川線の風景を一新させるのは間違いない。