マイクロ・マヤ34のカプラー変更

Nゲージはやめたはずなんですが。。。

 

新規購入を自粛してるだけと言い訳してる今日この頃。。。

 

以前からマイクロエースの「マヤ34」のカプラー変更をしようと考えてたんですが。

 

肝心のカプラーが手に入らなかったため、出来てませんでしたが。

 

先日、たまたま芋の在庫情報を見てたら「在庫あり」だったので

 

早速買ってきて取り付けました。

 

 

KATOの「EF63双頭式カプラー」（420円）を取り付け♪

 

実車同様も双頭連結器で、ちょっと見た目UP！

 

 

取り付けは簡単ですが、ポン付けは不可。

 

カプラー根元をデザインナイフでカプラーポケットサイズにキリキリ。。。

 

あんまり切りすぎると、ユルユルになり、連結時に自動開放する恐れが。。。

 

 

元々、KATOのカプラーなので、KATOカマ主力のナックルカプラーとの相性は抜群。

 

問題は、TOMIXのカマに取り付けた「SHINKYOカプラー」との相性。。。

 

結果、悪くないっす

 

今のところ、R280のカーブも問題無し

 

現在、TOMIXのED75シリーズがすべてTNカプラーな為

 

マヤ34は「双頭式カプラー/SHINKYOカプラー」で落ち着いてますが。

 

いずれは両方とも双頭式カプラーに変更したいっす。

 

ED75のSHINKYOもしくはナックル化工事。。。　現在未定（ばく