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こんばんは。 台風接近中ですね。皆さんお気をつけください。さて、最近ではありますが、京急で色々なネタがありました。今回は、それについてお送りします。 黄色い京急による成田スカイアクセス運用 少し前ですが、29日には黄色い京急こと、京急1000形1057編成が定期運用としては初の成田スカイアクセス線アクセス特急運用に入りました。(代走で乗り入れ経験あり) 当日は、日曜日ともあり、大盛況でした。まずは、三田でエアポート快特運用のを。成田スカイアクセス対応の1000形10次車以降と600形以外の非対応車によるエアポート快特は、朝にありますが、都営線直通での運用はないので都営で見えるのと日中に見えるのはレアであります。 返しの成田空港行きは、北総区間で撮りたいと思い、北総区間へ。有名撮影地の松飛台が誰もいなかったので、松飛台で撮りました。高速通過なのでぶれたくないと思い、LEDを捨てました。 その折り返しは、武蔵野線を使う用事があったので東松戸で。ここも有名撮影地ともあり、直前ともなると結構いましたね。 アクセス特急の幕です。黄色い京急がアクセス特急に入るのも次がいつになるか分からないので、記録です。ちなみにこの日は、黄色い京急と同じで隅田川花火大会に伴う運用整理のため、成田スカイアクセス非対応の1113編成も入りました。 北斗の拳ラッピング 翌日の30日より北斗の拳とコラボ企画が始まりました。京急蒲田と上大岡、県立大学の駅名標が交換された他、1000形1065編成を使用したラッピング列車の運行も開始されました。ちなみにこの1065編成は、リラックマのいちごのお祝い号に使われた編成でもあります。 このラッピング、リラックマと比べるとかなりラッピング面積が少ないので分かりずらいです。1072号車からの撮影ならなんとか分かりますが、1065号車からの撮影はラッピングが非常に分かりずらいです。 デト配給 月曜日と木曜日に運転されているデトの配給を初めてまともに撮影しました。時間的に新町から金沢文庫に向かう便が撮れなかったので、金沢文庫から久里浜に向かう便を撮影しました。今回は金沢八景で撮影しました。 振り返ると黄色い京急が。かなりラッキーでした。折り返しの久里浜からの回送を撮りたかったのですが、予定があったため、撮れませんでした。 以上となります。
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京急電鉄ではJR四国8000系のようなアンパンマン列車を走らせたりアンパンマンのスタンプラリーを実施せず、代わりに美少女戦士セーラームーンや、フレッシュプリキュアからGO!プリンセスプリキュアやHUGっとプリキュア、キラキラプリキュアアラモードまでのプリキュアの描かれた電車を走らせてスタンプラリーを実施するそうです(1994年と1995年に当時の京王帝都電鉄で8000系や今は無き6000系を使ってセーラームーンエクスプレスを走らせてセラムンのスタンプラリーが実施されていたが、京急がアンパンマン列車を走らせたりアンパンマンのスタンプラリーを実施する予定はなく、みなとみらい線が実施したアンパンマンのスタンプラリーのスタンプにはけいきゅんとノルエコけいきゅんとキラキラシーたんはいなかった)。
理由として、アンパンマンでは外国人観光客には通用しないことと、アンパンマンのアニメで「顔がぬれて力が」というシーンがかつての京急1500形電車の事故廃車を連想させて不吉・不適切なことと、京急沿線にはアンパンマンがきらいでセーラームーンやプリキュアが好きな人が多いためです。
[ まいんど ]
2018/10/11(木) 午後 7:36
> まいんどさん
そうなんですね。京急、京成は、どちらかと言うと他の民鉄に比べてそのようなキャラクター系とのコラボイベントはしないですね。
アンパンマンミュージアムはどちらかと言うと東急、みなとみらい線沿線なので京急ではそのようなことをしないのでしょうね
2018/11/4(日) 午後 11:32