ＮＥＸ＆ＳＶＯ南海＋京急verブログ

京急×養老鉄道コラボキャンペーン終了

皆さん、お久しぶりです。最近は、多忙で更新が出来ませんでした。すみません。

今回は、昨日の１６日で終了した京急と養老鉄道とのコラボキャンペーンについてお送りします。１月から約半年間、創立者が同じということ、メモリアルイヤーが重なったこともあり、京急と岐阜、愛知で鉄道事業を行う養老鉄道とでコラボキャンペーンが実施されました。期間中は、両社を走る車両に記念ヘッドマークが貼られました。また記念切符も発売されました。他にもスタンプラリーも実施され、京急の数駅と養老鉄道の数駅が対象で集めたら、クリアファイルやタンプラ―などが先客順で貰えました。

桑名にて

養老鉄道は、２００７年まで近鉄の路線でした。今も近鉄関係の鉄道事業者であり、かつて南大阪線などで活躍した近鉄の他路線の中古電車が走っている路線です。なのでコラボヘッドマークには京急の電車と共に、養老鉄道で活躍する元近鉄の電車が描かれていました。そんな養老鉄道も今年から東急で活躍した７７００系を譲り受け、古くなった近鉄の中古電車の置き換えを進めています。５０年前に登場した新型中古車両で、４０年の近鉄他路線からの中古車両を置き換えるという可笑しな現象が起きています。

鶴見にて

鮫洲にて

養老鉄道に訪問する機会が無く、養老鉄道側のコラボヘッドマークは撮れませんでした。京急側に関しては、初日と上記２枚の最終日にも撮影する機会がありました。ちなみに京急側の車両としては、６００形６０７編成で、京急の他、浅草線、京成線でも走る姿を見ることが出来ました。
コラボキャンペーンは、昨日で終わり、かつての奈良線などの塗装であったクリーム色に青帯のセンロク塗装も終わりましたが、東急７７００系を見に養老鉄道に訪問したいと考えています。

京急2000形いよいよ引退へ

こんばんは。

新年初の投稿です。今まで放置して申し訳ございませんでした。

さて、今年はＥ３５１系、１８９系、ＪＲ四国の２０００系試作車ＴＳＥ、５００タイプエヴァ、１１５系の運行が終了し、引退します。これだけでも去る車両が沢山いますが、昨日にもう１つの形式の引退が発表されました。

生麦〜京急新子安にて

京浜急行２０００形です。１９８２年に登場し、快特用車両として２扉として京急線内を爆走していました。しかし、３扉化による運用変更と性能とは異なる運用をこなしてきた関係で老朽化が進み、１０００形マイナーチェンジ車にバトンタッチする形で引退することになりました。

京急川崎にて

現在は、リバイバル塗装の２０１１編成と２０６１編成の２編成が運用に就いています。どちらも線内のみの運用で、エアポート急行から朝の快特、特急として運用しています。しかし、昨日に両編成の引退発表がなされました。

３月１１日には、金沢文庫駅にて引退記念乗車券の販売、記念乗車券にあるスクラッチで当たれば、２５日に実施されるありがとうツアーにも参加出来るようです。

最後まで何事もなく活躍してほしいです。

８００形リバイバル塗装復活

こんばんは。

久しぶりの投稿になりました。今回は、先週の土曜日より運用を開始した８００形の旧塗装についてであります。

大分前に京急より８００形を旧塗装に戻すと発表があり、駅でもその広告を多く見受けられました。今回は、その８００形リバイバルについてお送りします。

デビュー前に自分は、久里浜工場に足を運び、その姿を拝んできました。ただ、試運転は見えませんでした。

土曜日は、尾久の公開と被ったので、自分は尾久を優先しました。その関係で見えませんでした。日曜日にようやくでしたが、その姿を拝むことが出来ました。この日は、鶴見でこの１本のみ撮って終わりました。

火曜日は、休みだったので、朝の京急を撮りにいくついでに狙いました。運よく鮫洲から先、２０００形がよく充当される１５Ｂ運用の快特品川行きの先行を走る列車に充当されましたが、１５Ｂ運用が２０００形ではなかったため、２０００形との団子運転を見ることが出来ず・・・。次回にリベンジですね。

現行塗装を並びました。自分は、現行塗装しか知らないので、旧塗装を見ると、違和感しか覚えないですね。

おまけで２０００形旧塗装を。こちらは、４年前にリバイバルになり、現在も塗装が変更されずにいます。こちらは、４年前以来、一度も塗装塗り替えされていないので、結構塗装の劣化が見受けられます。来年の１６００番台８連増備までこの塗装維持でしょうね。

これからも機会があれば、８００形の旧塗装を狙いに沿線に出掛けたいと考えています。

１８００形続報？

こんばんは。

久しぶりになりましたが、今回も１８００形についてであります。順調に京成、都営直通運用をこなしている京急１８００形ですが、成田空港や更には京成本線での運用も開始されました。

北総線北国分にて

まずは、成田空港乗り入れです。成田空港乗り入れは、１９日？に開始されました。初日は仕事で見れなかったので、２回目となる２５日の運用時に撮影しました。

新鎌ヶ谷にて

アクセス特急として成田スカイアクセスを走るのも中々新鮮です。これからは、６００形、銀１０００形と共に成田空港運用もこなして行くことでしょうね。

京成津田沼にて

そして、昨日ではありますが、浅草線の西馬込〜泉岳寺間と京成本線の高砂〜佐倉(宗吾参道)間への乗り入れが開始されました。時間的にお昼の西馬込発佐倉行きしか撮れませんでした。

京成津田沼にて

一応、新鎌ヶ谷で交差した新京成線と並びました。新京成と１８００形の並びもなかなか画になりますね。

これからは、京急区間だけではなく、京成、北総、都営区間で幅広い運用を行っていくことでしょうね。

これで終了です。

マト８２編成出場

こんばんは。

遅くなりましたが、２２日月曜日に２０９系１０００番台マト８２編成が検査から出場しました。

少し綺麗な状態となって出てきました。

所属の松戸車両センターに入庫する為、ライトが切り替わりました。今回は汚かった帯の部分が綺麗になったみたいですね。マト８１編成もそろそろ・・・？

おまけ

本当は、目的だった０６系を。有名撮影地？の金町で撮影しました。

折り返しの唐木田行きを亀有で。この後は登戸まで乗りました。ちなみに次こそは、我孫子〜唐木田までのロングランに乗ろうと考えています。しかし、時間があるかが・・・。

これでマト８２編成出場レポとおまけの分を終了します。