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前の記事はこちらです。 プラグコードがカッチカチになっていましたので、NGKさんのプラグコード・キャップに交換しました。 点火コイルは他車種用に替わっているようです。 スパークプラグも交換しました。 NGK でいう CR8HSA なんです、細いんです、水冷なのに短いんです、プラグの周りに石や砂やゴミが溜まっているんです。 プラグを外す前にプラグの周りを掃除そうじ。 プラグの交換は1本外して、新品を付けて、と、1本づつ交換しました。 |
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こんにちは、ゲストさん
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前の記事はこちらです。 プラグコードがカッチカチになっていましたので、NGKさんのプラグコード・キャップに交換しました。 点火コイルは他車種用に替わっているようです。 スパークプラグも交換しました。 NGK でいう CR8HSA なんです、細いんです、水冷なのに短いんです、プラグの周りに石や砂やゴミが溜まっているんです。 プラグを外す前にプラグの周りを掃除そうじ。 プラグの交換は1本外して、新品を付けて、と、1本づつ交換しました。 |
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アソコの穴はエアブローしてからでしかプラグ外せませんねー。
2019/4/21(日) 午前 9:36 [ イチロウ ]
> イチロウさん
ホントにアソコのお穴様は。
アスファルトの小石なんて、ホジホジしないと取れてくれませんし。
2019/4/21(日) 午前 10:36 [ MMウエヤマ ]