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キーシリンダーをいたずらされまして、何とか復活させようとしたのですが、だめでした。 新品に交換です。 メインキーシリンダーは逆回しできないねじで固定されています。 ポンチでコツコツ外しました。 |
バイク2st50-125ｃｃ
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前の記事です。 RSヨコタ・SPカート：TZM50R(4KJ)用チャンバーを導入。 それに伴いキャブのセッティング用に、A/Fセンサーの取り付けをしました。 センサーは12cmほどありますし、上の方から取り付ける様にしないといけませんし、取り付けできる場所は限られてきます。 キャブのセッティングをして行くと、簡易パワーチェックで、セッティング前の7.0馬力から最終セッティングでは7.5馬力になりました。 |
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前の記事です。 フロントブレーキを点検しましたので、リアブレーキも点検します。 ブレーキを点検・掃除・注油した後の、ブレーキの戻りが良くなるのは、ホント気持ちいいです。 ブレーキを緩めた時に緩めた分だけパッドが戻ってくれる感覚。 |
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前の記事です。 フロントフォークのオイル交換をご依頼でしたので、左右のフォークを外して、ステムだけになった時に左右に動かすと、少しカクンとなります。 オーナーに連絡。 分解してみると、写真では見にくいですが、打痕ができています。 最新のヤマハ用の、アンギュラボールベアリングに交換しましす。 |
