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モトピットの気ままなブログ

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ダックス

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純正カスタム

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昨日、秋田県の角館で行われたガレージセールでihatovさんからダックス７０の純正ナンバーフレームを譲っていただきました。　そこで今日早速取り付けてみました。

ダックスは元々フェンダーが短いので見た目が良くなりました。

東京から連れてきたダックスさん。１２Ｖ電装でメンテナンス楽チンなのですが、やはり走りが「轢かれるシリーズ」(汗

そこで、某オークションで実働車から降ろしたというカブ７０のエンジンを購入してそのまま乗せ替えようと企みましたが、エンジンが届いてビックリ！　　オイルシールが破けているしエンジン内に水分が。分解したらクランクがすっかり錆びていて･････　外観を洗うときに内部までスチームかけた？と言うくらいの商品を落札してしまい『高い授業料で参ったなぁ』と思っていましたが、ストック中のカブ５０のエンジンと「いいとこ取り」することに。

内容は、シリンダーとシリンダーヘッド・ピストン・オイルポンプは７０を使い、それ以外を５０の部品で組み上げすることで７０のパワーと４速ミッションで余裕の走りを狙いですが･･･

乗せ替えの前にフロントブレーキパネルをアメリカンダックスの純正に戻し。ブレーキワイヤーとスピードメーターワイヤーはＭＴＸ５０Ｒの物を流用。リヤブレーキペダルを１２Ｖダックスの純正に変更しました。マフラーは特製のものを装着！

今日のところはエンジン始動を確認して終了！

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理想型ＤＡＸ

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ラッパ隊長さんがマイティダックスを手に入れた事に影響されたわけではありませんが、『また』ダックスと巡り合いました。

メッキの車体に１２Ｖ電装の新しいエンジン。アメリカンスタイルではなく通常の「ダックス｣スタイル。前オーナーと自分の目指すところが一致した結果だと思います。

今日はひとまず紹介程度にて。。。