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書庫TL125復活への道(JD06)

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アルミステップ

今までＴＬのステップは汎用品を使っていましたが、
ＴＬＲ・ＴＬ専用品を買ってみました！

アルミなので強度的に不安が残りますが、ノーマルのキックペダルが使えるようになるのでスマートになると思います（笑）



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TL125　リアブレーキ


いつものＴＬ、元々リアブレーキの効きがよろしくないので
こまめにメンテナンスはしていましたが、それでも
止まりたいところで止まるのが難しいのでシューを
交換してみることにしました。



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サクサクと分解。



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左が外した「たぶん当時もの」右はキタコの溝入り
ドラム自体もあまり良くないかもしれませんが、
安くやれるところから（笑



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よく見たらタイヤの角が丸くなってましたね。　
これじゃ金浦の泥でグリップしないわけだな（爆


今週末に山屋でブレーキテストしたいと思います。

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TL125　復活�院�NEWタイヤ！

2015イーハトーブトライアルが来週末に迫りＦタイヤの交換がまだだったので急いで買いました(汗



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フロントはあまり減らないのでコンペ用のTRｰ011を選択



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パンク修理の練習も兼ねて？というのをすっかり忘れて･･････



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リムの腐食部分の手直しもしたので空気を入れ終わるまでに30分かかってしまいました。

明日は練習！なんて考えていたら、天気が悪いということが分かり結局練習できそうもないですね。。

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TL125復活�亜．帖璽螢鵐依僖掘璽�



この前、試運転をかねたツーリングで集合場所に向かう途中でお尻が痛くなったのであんこ盛りすることにしました。



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流通センターにある某工具カンパニーのニーパッドを使いました。




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車体に付けてあるのが試作品ツーリングシート(笑

次回走ってみて快適に移動できるか試してみます。

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TL125復活��　ブレーキペダル



キックペダルを交換してステップに当たらなくなったと思ったら、ブレーキペダルに当たるようになってしまったので加工することにしました。

前回、寸法を合わせて切っておいたので溶接作業からです。


イメージ 1
溶接して形を整えて



イメージ 2
ついでにキックストッパーも黒く塗装



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車体につけて



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キックストッパーはブレーキペダルが内側に入らないようにガイド的な役割に。


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キックペダルの角も少し削って微調整


イメージ 6
今回は'85　RTL250Sのブレーキペダルをまねてやってみました。

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