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書庫バイアルスTL125S復活への道

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バイアルスのタンクに・・・


先日の大友パーク杯で２回ほど転倒し

ブレーキレバーとハンドルの破損だけと
思っていましたが、、、

昨日、山屋で乗っているときに
タンクに傷があるのを見つけてしまいました


イメージ 1
塗装の裏側も錆びてる？



体もバイクも壊さないように下見をしっかりやって
集中して走ることに頑張ります(笑

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バイアルスTL125S復活への道�─〜箸瀘�て



最近、バタバタしていてすっかり忘れていました。
完成しているのですが、作業の記録として･･･


イメージ 1
Ｆフォークのインナーチューブのサビが酷かったので
某オクで程度の良い中古を購入。
合間にエンジンを耐熱塗料で「やっつけ塗装」(笑




イメージ 2
オイル漏れはありませんでしたが、ダストブーツにひび割れが
あったので純正新品に交換！





イメージ 3
エンジン・足回りをフレームに組み付けて




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キャブは一旦ばらして



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清掃して新しいパッキンを装着！




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エアクリーナーのエレメントを




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新しく付けたら、





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エンジンオイルを交換。



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汚れがひどかった。。。
前に（２０年前)乗ったときもオイルは交換したはず？

これで一先ず完成しました。(写真なし）

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バイアルスTL125S復活への道�А．汽鵐疋屮薀好�


放置期間が長かったため
エンジン表面が腐食していたので
サンドブラストで表面をきれいにしました。



イメージ 1
専用の密閉された作業台がないので砂を撒き散らしながらの作業





イメージ 2
ガソリンタンクとシートの固定方法を変えました。
今までは狭い裏側にナットを入れてボルトで固定していましたが、
フレームにナットを固定してメンテナンス時の
作業性を良くしました。

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バイアルスTL125S復活への道�Α．掘璽板ヂ悗�


手作りのコンペシートのクッションが長い年月でひび割れて
しまったので同じ材料で張替えてみました。




イメージ 1
ゴム系の材質のため、すっかりひび割れてしまっています。





イメージ 2
ホームセンターから同じスポンジ
（１０ｍｍ厚の粘着無し）を購入。



イメージ 3
前方と横方向に少し長めに切って
接着剤（Ｇ１７）で貼付け。
完全に乾いてからシート固定用の穴を２ヶ所開けました。

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バイク屋さんにお願いしていた、スポークの振れ取りが
終わってきたのでタイヤを組み付けました。



イメージ 1
プロがやると早い！　タイヤが届くほうが遅かった。





イメージ 2
リムバンドは新品に。チューブとビードストッパーは再利用。
リアタイヤのビードがなかなか出てくれず･････
リムが良くないかもしれません。
空気圧を下げたときにビード落ちしなければいいのですが。





イメージ 3
ＭＦＪの車両規則によると、
3-4-4 リヤスプロケットの穴を全てふさぎ、身体の一部が入り込まないようにリヤスプロケットカバーを装着しなければならない。
とあるので、0.2ｍｍ厚のアルミで塞ぎました。

ん〜、のっぱらぼうみたいでカッコが悪い。。。

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