畑の中の小さな家

エアクリーナー

エアクリーナー

通勤からシングルジェットスキーのトランスポーターとして活躍するトヨタ号。

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元々は奥様が新車で購入して老朽化の為、日産noteに乗り換えの際に廃車にする予定だったものをmotoが作業車として乗り出したものです。ココ最近はエアコンのコンプレッサーを交換したり、ベルト交換をしてみたりメンテナンスを開始していますが、エアクリーナーを交換してやる事にしました。恐らく今まで10万キロ以上交換した事無いんじゃないかな、取り外して新品と比べるとこんな具合です。

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人間で言うところのマスクが目詰まりして呼吸しにくくなっている状態か、完全燃焼を伴うエンジンには宜しくないでしょう。交換の時にちょっと気になったのはクーラントの匂いが微妙にしている事です。まぁ15万キロを超えた所なので大方ウォーターポンプあたりが死にかけているのかな。観察して適宜メンテナンスを実施する予定です。

ミラー接触

先日の９日（水）は定休日でしたが、夜にトレーラー輸送設置の仕事を行いました。一般道からトレーラーが保管されている場所を目指して走行しますが、信号でひっかかり、前の車に続く形で右折レーンに入り信号待ちをしていると、左ハンドルで後方をミラーで見ていると中央線寄りに走行しながら近づいて来る車がおりました。こちらは右折レーンに完全に入っている中、何とその車は左側方通過時にこちらのミラーをブチ当てていきました（笑）前には信号待ちしている車が居るし、後方も数台おり動けない状態。通過時に青信号になったので相手はそのまま逃げるだろうと思ったら左折して停車しましたので、右折をやめてそのまま相手方の車後方につけると、運転手は慌てた様子で５０歳は中頃位のおじさんが車から降りてきました。

「思いっきりブツけちゃったねぇ〜」とmotoが言うとミニバンの運転手は「本当に申し訳ないです」と非常に丁寧に謝っているので「いいよ、どうせボロトラックのミラーだから割れてないし許したげる」と言うと「え！？こちらが全面的に悪いのに本当に大丈夫なんですか？」と誠意があるんです。「うん、大丈夫。それじゃ気を付けてね〜」とその場を後にしました。ミラー程度なら大丈夫だろうとしらばっくれて逃げてしまう人が居る中で、こうして誠意持って正直に非を認める人は良いですね。シボレーのミラーは非常に張り出しの大きなミラーなので、今まで対向車でスレ違いざまにブチ当てられたり、同じく停車中にぶつけられた事は数回ありますが、いずれもそのまま逃走してしまっています。勿論、逃げ得は許さないのでいずれも追跡検挙してキッチリオトシマエ付けて貰っていますが（笑）

ミラーは割れておりませんので、そのままトレーラーが駐車されている場所に到着。接続をし、輸送準備は整いました。かなりギリギリの場所なので、人海戦術でいけるように５人がスタッフとして設置に携わります。motoは現地まで牽引を担うので、注意しながら走行します。途中で夕食を取る事にして、大きな駐車場のあるハンバーク屋でパチリと撮影してみました。

観覧車が綺麗ですね。ここは印西市内、巨大ベッドタウンとして人気の場所ですね。周りは山ばかりなのに、ここのベッドタウンだけは非常に近代的な街並みとなっております。食事が終わり現場に到着して設置を行いますが、やはり人が居るのと居ないのでは大違い。かなりキワドイ場所でしたがスムーズに設置は完了して戻って来る事が出来ましたが、翌日は仕事でしたので３時間弱の睡眠では非常にキツかったでございます。今年も終わりが見えてきましたが、トレーラーの輸送はまた来週に発生する予定となっております。

汚部屋の掃除

ここ暫く別荘小屋で寝泊まりしていたので室内は荒れ放題。酒の空き缶はテーブルに転がり、カップ麺の空き容器や使用済みの割り箸、一升瓶が床に転がっているような汚い小屋になっておりましたので掃除を行う事にしました。室内はガレージとしても使っているので物品が散乱してしまっているので、先ずは整理から始めないと清掃にまでは入れません。数時間掛けて作業し、気が付いたら15時です。

夕方から深夜に掛けてはトレーラーの移動設置の仕事がありましたので片付けは未だ途中ですが一旦終わりにしてトレーラーの準備を行う事になりました。トレーラーは24ftと、さほど大型のものではありませんが、搬入設置する所が相当狭い所なので人海戦術が必要で、搬入スタッフは私含めて男5人がかりと言う規模になりました。

無事に搬入設置は完了し、自宅へ戻ったのは深夜0時過ぎ。それから風呂入ったりなんだかんだで2時近くになり、本日は通常業務なので睡眠時間は３時間を割る感じなので超眠いっす。いくら眠かろうが本当に寝ていようが会社では誰にも迷惑を掛ける事が無いのも社内ニートの良い所。取り敢えず寝ます、おやすみなさい（笑）

深まる秋

どんどん秋が深まり、私の大嫌いな季節である冬へと着実に進んでいる今日この頃。

別荘小屋には私が植えたレモンの木があり、２年〜３年前に植えたのかと思ってブログ検索してみたら、これが結構前の話なんですね。

http://blogs.yahoo.co.jp/motoforce2001/52300565.html

最初に購入時から２つ程結実していましたが、それから実をつけることなく今に至ったのですが、よく見たら３個程レモンがブラ下がっております！

黄色くなったら収穫して良いのかな、良く分かりませんが、取り敢えず収穫したらレモンハイで頂く事は決定です。さて、昨日にジェットスキー練習に行ってきましたので、ジェットをそのままにする訳にはいきません。先ずは甲羅乾しならぬジェット乾しを実施です。

良い天気なのでシボレーもドアを開けて室内換気を行います。

その間に収穫をしたサツマイモを洗ったりしました。

ワンコも構って欲しいみたいなのでデコピンしたりして遊んであげました。

さて、ジェット天日干しもソコソコに、点火プラグの交換をしてあげることにしました。かぶったりなどはしていないのですが、ちょっと古いみたいなので転ばぬ先にと言う事で新品に交換してあげる事とします。

新しいプラグはやっぱり見た目も良さそうですね〜ちなみに番手は変更無しです。

プラグキャップを装着する際に、水モノのジェットスキーならではですがシリコングリスを散布して装着してやります。

シリコングリスもブレーキなどのゴム部品などに使用するものと、通電性を持つものとで分かれておりますので、当然ながら通電性シリコングリスを散布します。電装の接続部はバッテリー端子も含めて全てこのグリスを散布しておけば安心なので、少しづつ手入れを行ってやろうと思います。最後にジェットは屋内に入れて扇風機で数日間送風してエンジンルームの湿気を飛ばしてやります。バッテリーは乗り出し時に新品を装着しましたが、この機種は殆ど充電を行う機能は付いていないのでトリクル充電を行う事にしましたのでオプティメイト装着。

これで次回の出動を待つ状態となりました。プラグ交換をしていたら、プラグコードの根元プラスチック部品が劣化により怪しかったのでエポキシ樹脂で固定する作業を後日行う事とします。同時に後は名古屋から引き上げてきたジェットにMさんが乗り出せる様に用意をしなくてはなりません。Mさんは４５歳なのですが家具職人を個人で行っており、腕は確か。しかし職人ならではの頑固さなのからか、インターネットを嫌い携帯端末もガラケーでパソコンやタブレットも当然持ちません。しかし社会情勢などは非常に詳しく、どこで勉強しているのか気になるところです。そんなMさんがウェットスーツ、２サイクルオイル、ブーツ、その他購入出来るようにmotoが代行してネットで購入しているので、早い段階で乗り出しを行う事が出来るのではないでしょうか。元々はバスケットボールやスノーボードアルペンを若いころはやっていたMさんは現在も数日おきにジョギングを行っていて腹も出ていなく完全アスリート体型をしているので、案外ジェットスキーもコツさえ掴めばと思う所ですが、このゴーゴー（ジェット）は甘くは無いはず。逆に簡単なものをMさんは求めていないので、きっと難しさに満足してくれる事だと思います。

本日も練習

昨日は名古屋までトンボ帰りでジェットスキー引き上げとなりましたが、明けて本日はジェットスキーの練習へと行ってきました。昨日に納艇となったMさんは残念ながらウェットスーツやライフジャケット、車へ搭載する為の船台製作などは間に合わず、moto単独の練習航行となりました。いつも通り早起きし、ゲレンデに到着したのは８時ちょっと前。残念な事に結構な風が吹いていて沖は白波が所々立ち、コンディションはあまり良いほうではありません。しかし、こんな時こそ練習なんです。

もう既にオフシーズン、そして平日ともあって先週と同じく誰一人ジェットはおりません。未だコントロール下に置いていないので（技量的に）人は居ないほうが都合が良いので、自由に休んでは乗り、休んでは乗りで昼まで練習を行い帰宅しました。高速を使うルートですが、かなり早くゲレンデまで行く順路を見つけましたので行きも帰りも最短時間で到着する事が出来るようになったので今後も少しの時間を見つけて継続的に練習を行う事が出来そうです。しかし数日おきに練習を実施しているのですが、本当に難しい機体です。ちょっと波が出てくるとコントロールは難しくなって直ぐにコロりといってしまい、気を付けないと落水する際に足が引っかかったりして痛めてしまう事も多々あります。まだ先週の脛を痛めたものが完全には治っていない状況、ここで少し練習には行けなくなってしまいますが、イメージトレーニングだけは毎日しております。