![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
こんばんは！
本日は夕方から土居駅で撮影して来ました。
側面は逆光で真っ暗ですがご容赦下さい…。
8月20日のダイヤ改正から昼間でも前照灯と尾灯が常点灯になりました。
プレミアムカーが連結られ再び8連姿が見れるようになりました。
運転台にはこれまでの「7連」の注意喚起から「8連」に変更されていました。
「PREMIUM CAR DEBUT」のHMが8000系の全編成に掲出されています。
昼間から前照灯が付いているとカッコイイです！
全面デザインの変更がアナウンスされている3000系ですが、ほぼ原型を留めているのがこの3002Fです。
この時間帯の光線に2600系のガイコツと前照灯は最高です。
9月中旬から全面の液晶ディスプレイと電飾が共用開始される予定です。
これで終わります。
閲覧ありがとうございました。
 （バナーをクリックしてください） |
京阪電気鉄道
-
詳細
コメント（0）
コメント（0）|
こんばんは！
本日は18日で一旦見られなくなる、8000系の格下げ運用を撮影してきました。
区間急行は1日1本だけ運転されていました。
5000系は置き換えが予定されています。
7連での運転も準急以下の格下げ運用も見納めです。
守口市のB線にはRAが止まっています。
特急車が特急車を追い抜く光景も一旦は見納めとなってしまいます。
ちなみに、この後の格下げのRAは被られたので割愛します。
ご存知の方も多いかと思いますが、3000系の顔が変化しています。
貫通扉には液晶モニターが、運転台・車掌台には電飾が設置されています。
8月20日以降に使用されると思われます。
現在では3003Fの他に3005Fも同様の工事が施されています。
気づけば7連の特急車も見納めになりました。
8月20日からは京都側から6両目にプレミアムカーが連結されます。
全車同じ塗装もこれで最後です。
プレミアムカーへの改造工事が終了したので再び6000系のリニューアル工事が再開される模様です。
京都地下線30周年記念HMです。
ここで小雨が降ってきたので撤収しました。
これで終わります。
閲覧ありがとうございました。
（バナーをクリックしてください） |
|
こんばんは！
2ヶ月ぶりの投稿となりました。
本日も大和田でプレミアムカーの試運転を撮影しました。
6号車にプレミアムカーを連結していますが、この写真では分からないですね…。
本日は2編成が試運転を行なっていました。
また、各車両のドア横に号車案内表示が新たに表示されています。
9000系20周年記念HMが掲出されています。
京都地下線30周年記念HMが掲出されています。
一般7連による代走です。8000系の車両不足によるものと思われます。
3003Fが改造されたと話題になっていますが、この3002Fも前面窓に部分改造が施されています。
8月20日までプレミアムカーを組み込んだ8連で走らすのかが気になるところです。
今後もこの様な試運転は続くと思われます。
これで終わります。
閲覧ありがとうございました。
（バナーをクリックしてください） |
|
こんばんは！
本日は大和田で撮影してきました。
午前中に萱島で発生した人身事故の影響でダイヤが大幅に乱れていました。
特急淀屋橋 8000系8005F
現在までに2編成がプレミアムカーを連結しての試運転が行われています。
「京都地下線開通30周年」HMが掲出されています。
準急淀屋橋 9000系9002F
「9000系20周年記念」HMです。
特急淀屋橋 8000系8010F
準急淀屋橋 2600系2632F
試運転 2600系2609F
出場試運転です。床下は台車のみ、天井は一部車両のみ再塗装されていました。
「キテ・ミテ中之島2017」のHMです。
準急淀屋橋 2200系2226F
前照灯がLEDに変更されています。
回送 6000系6011F
この後の特急と差し替えられます。
復路です。
「京都地下線開通30周年記念」HMです。
往路2往復目です。
これで終わります。
閲覧ありがとうございました。
（バナーをクリックしてください） |
|
1の続きです。
2本目の「鞍馬・貴船連絡」特急です。
「9000系20周年」HM付きです。
4本目も「鞍馬・貴船連絡」です。
以前は快速急行で運転されていましたが、ダイヤ改正で急行に降格されました。
5本目は通常の「洛楽」HMとなっています。
今回で8000系7連による「洛楽」の運転は終わるものかと思います。
6000系のリニューアル車です。徐々に増えてきています。
これで終わります。
閲覧ありがとうございました。
（バナーをクリックしてください）
|
