2014年01月28日の記事一覧 - 詳細表示

ダンロップがツーリングラジアルタイヤ「スポーツマックス GPR-300」を新発売！

オールラウンドツーリングラジアルの「GPR-300」が3月1日に発売になります。
街乗りからツーリングまで、幅広い用途で活用できそうなタイヤですね。
さっそく詳細をどうぞ。

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SPORTMAX GPR-300

　

※以下、住友ゴム工業・ニュースリリースより

モーターサイクル用ツーリングラジアルタイヤ
「SPORTMAX(スポーツマックス)
GPR(ジーピーアール)-300(サンビャク)」新発売

　ダンロップの住友ゴム工業(株)は、モーターサイクル用ツーリングラジアルタイヤ「SPORTMAX GPR-300」を3月1日(土)から発売します。発売サイズは、フロント7サイズ(Hレンジ：2サイズ、Zレンジ：5サイズ)、リア10サイズ(Hレンジ：5サイズ、Zレンジ：5サイズ)で、価格はオープン価格です。
　「SPORTMAX GPR-300」は初心者から上級者まで、乗り手を選ばない優れた軽快性と乗り心地が特長のツーリングラジアルタイヤです。パターン剛性を最適化することで扱い易さと軽快性を高めました。さらにトレッドコンパウンドにシリカを配合することで、ウエット性能と耐摩耗性能を向上しています。また、構造面ではリアタイヤにAPEX(エイペックス：ビード補強ゴム)レス構造を採用し、高い軽快性と乗り心地を実現しました。

■特長
○パターン剛性の最適化
　当社従来品※よりパターン剛性のキャンバー角(バイクを傾ける際の角度)による変化特性をなめらかにすることで、浅いバンク角度から深いバンク角度までの過渡領域での安定感を向上しています。また溝(グルーブ)を多く配置することでパターン剛性を低めに設定し、操舵の軽さと密着感を高めました。さらに溝が多いことで排水性も良好となり、ウエット性能も向上しています。
※ SPORTMAX　GPR-200

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○新シリカブレンドコンパウンド
　新シリカブレンドコンパウンドを採用することで、ポリマーとの強い化学結合が実現し耐摩耗性能が向上しています。さらに、シリカブレンドコンパウンドには柔軟性があるため、ウエットグリップの向上にも寄与しています。

○リアAPEXレス構造
　ツーリング時などの常用域での性能向上を目的にAPEX(エイペックス：ビード補強ゴム)をあえて採用しないことで、リアタイヤの軽快性と乗り心地を向上しています。また、パターン剛性を最適化することで安定性も確保しています。

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■サイズ
SPORTMAX GPR-300 Hレンジ
(フロント)
110/70R17 M/C 54H
120/60R17 M/C 55H

(リア)
140/70R17 M/C 66H
150/60R17 M/C 66H
160/60R17 M/C 69H
140/60R18 M/C 64H
150/60R18 M/C 67H

SPORTMAX GPR-300 Zレンジ
(フロント)
130/70ZR16 M/C(61W)
110/70ZR17 M/C(54W)
120/70ZR17 M/C(58W)
120/60ZR17 M/C(55W)
110/80ZR18 M/C(58W)

(リア)
150/70ZR17 M/C(69W)
160/60ZR17 M/C(69W)
170/60ZR17 M/C(72W)
180/55ZR17 M/C(73W)
190/50ZR17 M/C(73W)

きのうは福ちゃんの今季初表彰台をお伝えいたしましたが
きょうはもうひとつの話題を。それが、ぼくの乗る125DUKEの大増殖です！

ハルナでは、青木宣篤選手提唱によるSS125クラス、てのが開催されていまして
これは手っ取り早く125ccなら参加OK！っていうレギュレーション。
2012年ですかね、125DUKEのほかアプリリアRS4やヤマハYZF-R125が発売されて
だったらこのマシンでもレースやろうよ、ってことだったんです。

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見てこのDUKE軍団！オーナーとしては感激ヒトシオです♪

写真／島村エージ　文／ナカムラヒロフミ

ノブくんがSS125レースを提唱したのには理由がありました。
「もてぎのDE耐や鈴鹿のミニモトって、ミニバイクがまた人気になって
出てる人たちもグッとおじさんが増えたよね。
おじさんには、あのミニサイズはキツいでしょ？　だから125がいいかな、って。
オレも乗ったんだけど、前後12インチのミニとは違って17インチで走るのは
のちのち大きなバイクで走ることを考えるキッズたちにも
バイクの動きのコントロールで、いーい勉強になるんだよ」

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このゼッケン1がぼくの125DUKE！改造してるとこ良く聞かれるんだけど…うーん、タイヤが
ダンロップα13になってて、エキパイをストレイガの機械曲げチタン、ドリブンスプロケットを
200DUKE用に（2丁ロング）にしてるだけかな。あ、ゼッケンはスティーブMCサプライ製！

それいいなぁ！とミニサイズがキツくなってたおじさん代表として
ぼくが125DUKEで出始めたのが2011年だっけな？
ブルドッカータゴスのRS4勢も出てきて、それ見たノブくんも
「いいねぇ、ナカムラさんの遅さとミニコースのバランスがすごくいいよ！
スピードとバイクの大きさのバランスもすごくいい！」とホメてくれて（ん？）
本格的にSS125クラスを始めようか、ってなっていったんです。

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今回のじゃないけど、ブルドッカータゴス軍団のRS4。今回はDトラ125で走ってたっけ？
そう、そんなんでも125cc以下だから走れるんです！

あれから2シーズン、相変わらずタゴス勢はRS4でお客さんと来てくれるし
なんと今回は、KTMジャパンもアソビで参戦してくれて
イッキに5台のDUKEが終結しました！　パチパチパチパチ！

レギュレーションは125ccでマフラーとかサス、タイヤは交換OKで
ハルナの基準である「50秒」を切るかどうかで125Aと125Bに分かれます。
ま、125DUKEで50秒切りはかなり難しそうだけどね^^

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今回のSS125Bはほぼフルグリッド、29台でのレースでした^^

そんなこんなで、今回ぼくは、友人である国際ライダーのヒデ藤島と参戦。
3シーズンぶりにレースする、っていう藤島の走りに見とれつつ
SS125B、12台中5位でフィニッシュしました！　DUKEクラスでは3位かな。

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筑波のST600クラスから国際に昇格したヒデ藤島(右）と30分ずつ走行♪

ちなみにハルナでの125DUKEの最高速は80Km/hくらい。
激しくて安全、面白くて手軽なレースだから、また出たいなぁ！

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藤島の走り。うーん、力が抜けてて速かった、初乗りのベストタイムは52秒アタマかな
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力ガッチガチのぼくの走り　ベストは54秒アタマ、オーナーがゲストより遅いという(笑)

そろそろCBR125Rとか出てきそうなハルナSS125。面白くなるぞぉ！
あ、GROMも出られちゃうのかな？　あれも面白そうだなぁ！

＜2014年の課題は減量！　ナカムラ＞

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昨年はあっという間に完売！「RED BULL X-FIGHTERS OSAKA 2014」のチケットが2月7日から先行販売開始！

昨年、アジアでは初開催となった「Red Bull X-Fighters」。
いよいよ今年の開催も決まり、チケットに関するアナウンスが
発表されています。
昨年は早々に完売してしまったチケットですから
（もちろん会場は超満員でした！）
観戦希望の方は、早めに手に入れちゃいましょう！
　
ちなみに、昨年観戦した印象で個人的にオススメなのは
ちょっとお高いですが「グランドスタンドS（指定席） 8,000 円（税込）」。
大阪城をバックに、アクション全体がよく見えますから。
もちろんVIP席が一番見やすいとは思うんですが、
S席の約2倍だからなぁ…。もちろんその価値はあると思うんですが。

というわけで、この機会をお見逃し無く！

（編集部・福助）

　

※以下、RED BULL X-FIGHTERS OSAKA 2014・プレスリリースより

RED BULL X-FIGHTERS OSAKA 2014
チケットインフォメーションのご案内
2 月7 日（金） 18：00〜オフィシャルサイト先行販売開始

5 月24 日（土）、25 日（日）に大阪城公園の西の丸庭園で開催予定のRED BULL X-FIGHTERS OSAKA 2014 のチケットを、2 月7 日（金）18：00 よりオフィシャルサイトにて先行販売します。Red Bull X-Fighters史上アジア初開催となった昨年大会のチケットは発売早々に完売し、1万1千人の熱狂的なファンで会場は埋め尽くされました。会場でしか味わえない迫力と感動をより多く体験してもらうべく、今年は通常非公開の予選日のチケットも販売します。予選日の24日（土）には、本戦予選と本戦予選に出る日本人選手を決める日本人予選を行い、日本のファンにとってエキサイティングな内容となります。また新しい試みとして、日本人予選に出場する選手を5月4日（日）にモトパーク森（福島県東白川郡鮫川村）で開催されるFMX全日本選手権『GO BIG CHAMPIONSHIP2014』の第１戦にて選出します。昨年の大阪大会に出場し、日本人予選へのシード権を持つ鈴木大助選手を除く、上位4名が日本人予選への出場権を獲得します。

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＜開催概要＞
○名称： RED BULL X-FIGHTERS OSAKA 2014
（レッドブル・エックスファイターズ大阪 2014）
○日時：予選： 5 月24 日（土） 14：00 開演（開場12：00）予定
○本戦： 5 月25 日（日） 15：00 開演（開場12：00）予定
※雨天決行（コースコンディションによっては中止の場合有り）、荒天中止
○会場：大阪城公園西の丸庭園特設会場（大阪市中央区大阪城2）
○内容：
フリースタイル・モトクロス（FMX）のワールドツアー全5 戦の2 戦目
24 日は本戦予選と本戦予選に出場する日本人ライダーを決める日本人予選を実施
○主催者： RED BULL X-FIGHTERS OSAKA 2014 実行委員会
○特別後援：大阪府、大阪市
○後援：オーストリア大使館、観光庁
　
○チケット発売：
＜2 日通し券（前売）＞
・オフィシャルサイト先行販売 2/7（金）18:00〜2/19（水） 23:59
・第2 弾先行販売 2/21（金）18:00〜2/26（水） 23:59
・第3 弾先行販売 2/28（金）18:00〜3/12（水） 23:59
＜1 日券（前売）＞
・第4 弾先行販売 3/14（金）18:00〜3/26（水） 23:59
・一般発売 4/5（土）10:00〜
上記スケジュールは予定です。売り切れになる場合があることをご了承下さい
　
○チケット窓口：
第2 弾先行からは2 月中旬以降にwww.redbullxfighters.com をご確認ください
　
○前売券料金：
＜24 日（土）予選＞
VIP（指定席） 15,000 円（税込）
グランドスタンドS（指定席） 8,000 円（税込）
グランドスタンドA（指定席） 6,000 円（税込）
スタンド立見（ゾーン指定） 5,000 円（税込）
立見（ゾーン指定） 4,000 円（税込）
＜25 日（日）本戦＞
VIP（指定席） 25,000 円（税込）
グランドスタンドS（指定席） 10,000 円（税込）
グランドスタンドA（指定席） 8,000 円（税込）
スタンド立見（ゾーン指定） 6,500 円（税込）
立見（ゾーン指定） 5,000 円（税込）
　
○備考
2 日通し券は2 日分の合計金額。
4 歳以上チケット必要。3 歳以下は保護者1 名につき1 名まで膝上可。
車いすの方はグランドスタンドA（指定席）のチケットを購入してください。
詳細はwww.redbullxfighters.com をご確認ください
　
　
■RED BULL X-FIGHTERS とは？
世界トップクラスのFMX ライダーたちが特設コースに設置された数々のキッカーを使ってダイナミックに宙を舞いながら、制限時間内に出来るだけ多く技を繰り出し、その一連の技の「バリエーション」、「難易度」、「スタイル」、「コースの使い方」、「エナジー」の5 項目で審査を行い、過半数の項目を獲得した選手が勝ち抜く、1 対1 で行われるトーナメント形式の大会。これまでにロンドン、ローマ、シドニーなどの世界有数の都市で開催し、マドリッドの闘牛場やリオ・デ・ジャネイロのサンバ会場などその都市や国を象徴する場所や、ギザのスフィンクスやモスクワの赤の広場近年などの世界遺産の前で開催。2001 年に初開催し、2007 年よりワールドツアーとして開催。2013 年にはアジア初の大会を大阪で開催しています。

■RED BULL X-FIGHTERS WORLD TOUR 2014 開催スケジュール
3 月14 日（金）メキシコ・シティ（メキシコ）
5 月25 日（日）大阪 ※5 月24 日（土）予選
6 月27 日（金）マドリッド（スペイン）
7 月19 日（土）ミュンヘン（ドイツ）
8 月23 日（土）プレトリア（南アフリカ）

＜GO BIG CHAMPIONSHIP 2014について＞
デモンストレーションと異なり、ライダースキルを競う国内唯一のコンテスト形式のFMXイベント。2009年に初開催し、今年で6年目。年間を通したシリーズ戦として日本各地で開催。レースごとに入賞ポイントが加算され、最も多く獲得したライダーがその年の全日本チャンピオンとなる。
2014年は福島、北海道、岩手、愛知の４カ所での開催を予定。

正式名称： GO BIG CHAMPIONSHIP 2014 （略称：GO BIG）
日本語名称：全日本フリースタイルモトクロス選手権
スケジュール： 5 月4 日（日・祝）福島県：モトパーク森
7 月20 日（日）北海道：北斗市特設会場
8 月25 日（月）岩手県：スポーツランド藤沢
9 月27 日（土）愛知県：瀬戸市特設会場
※詳細、変更は随時GO BIG Web サイトにてアップデートします
Web サイト： www.gobigfmxtour.com

モーターマガジン社スタッフ発＠今日の編集後記

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