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それがスーパーGT選手権ともなれば華やかさも一層です。 コース上ならぬパドック裏での選手権は今年も健在。
スポンサーの皆様も、不況だからといって手抜きはできません。 そんな中、読者様からの熱きメッセージにお答えして
ホリデーオート新連載始まります。 「100人抜き最速女王決定戦！ RQGP」
「ああっパドックの女神さまっ」 「谷間でキュンキュン☆ヒールでグリグリ」 妄想タイトルが頭の中で暴走していますが、
こちらはオープニングラップでコースオフしないよう 初回から大御所、大本命GAL掲載予定！！ 編集長、タイトルどれにします？
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ホリデーオート
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3/21に行われたスーパーGT選手権in鈴鹿サーキットの模様を。
今回デビューとなるHONDA HSV-010GTが予選でポールポジションを獲得するも
2、3番手にSC430とGT-Rがピタリとつける三つ巴の様相。
決勝レースでは接近バトルが期待されていました。
この日の鈴鹿サーキットは朝から黄砂に覆われており、太陽もオボロゲ。
ピットウォーク中からポツリと来た雨に、カメラを気遣えば「なんじゃコリャ！」
雨染みならぬ砂染みでカメラが斑模様の迷彩色となる始末。
決勝レーススタート直前からまた降り出したこの砂雨が、オープニングラップに波乱を引き起こします。
ポールの18号車ウィダーHSV-010（小暮選手）が130Rでコースオフ、すぐに戻るも最後尾に。
変わってトップに立ったのが35号車MJ KRAFT SC430（大嶋選手）。
大嶋選手はストレートでマシンを左右に揺さぶりタイヤに熱を入れるクレバーな走りでトップを独走します。
そして、11周目にHONDA陣営にとっては悪夢の出来事が。
ホームストレートで3台のHSV-010が横並びに、そして接触！
中央の32号車EPSON HSV-010（道上選手）はフロントに損傷を受けるもダメージは最小限に。
しかし両サイドの8号車ARTA HSV-010（ファーマン選手）と18号車（小暮選手）は縺れ合いながら大クラッシュ！
スポンジバリヤに引火し一時炎が激しく燃え盛るも、両ドライバーは無事でした。
セーフティーカー解除となった16周目以降も、35号車がトップをキープ。
2位以下では順位の変動があり、38号車ZENT SC、6号車ENEOS SC、24号車HIS ADVAN GT-Rの順に。
そして各車ドライバー交代のためピットストップへ。
結果的に後半のタイヤ戦略が今回の勝敗を左右することになります。
ハードタイヤを装着しピットアウトした35号車（石浦選手）のペースが極端に遅く、38号車（立川選手）がパス。
6号車はこれを見てソフトタイヤを選択、伊藤選手がSC勢の最上位に躍り出ます。
24号車がピットインすればこれでトップに！と誰もが思いました。
34周目、オリベイラ選手から安田選手に交代すべく24号車がピットイン。
履き替えるタイヤは．．．え？
ナンと無交換で出ていきます！
ざんばら殿（近藤監督）の奇襲で24号車HIS ADVAN KONDO GT-Rがトップに立ちそのままチェッカー！
6号車ENEOS SC伊藤選手はボーゼン、それでも2位フィニッシュ。
3位には、ココも無交換作戦の100号車RAYBRIG HSV-010がHONDAにとって大事なデビュー戦表彰台獲得。
伊沢選手とルーキー山本選手が子供の様にハシャギ健闘を称え合います。
キャストの変更はありましたが、取りあえずNISSAN、TOYOTA、HONDAが表彰台を分け合い
開幕戦は無事終了、ということで。
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モータースポーツファンの皆様、F1は楽しんでいただけましたでしょうか。 |
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だれか悪者いませんか？ |
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明日3/10発売の「ホリデーオート」を秘蔵カットでご紹介。 |
