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カブプロで行く「ゲルザブシートお試しツーリング」！全国的な猛暑で、都心では昼間にバイクで走るのが
かなりツラい日が続いてます。そんな中だというのに、 以前紹介したオートバイと丸直が共同で開発した スーパーカブ110（JA07）用のゲルザブ内蔵SSTコンフォートシート、 その長距離テストも兼ねて、ちょっと涼しそうなところを目指して ワタシのスーパーカブ110プロでプチツーリングに行きました。 東京から北上、栃木県南部の山中を目指したんですが、
その暑さでニュースにも取り上げられる館林市付近を 通ることになるので、当然蒸し焼き状態になるワケです。 しかしシートのテストってことで、連続走行する必要もあるので 休憩も水分補給のみの最小限…ひたすら耐えます。 暑さに耐えること2時間以上、やっと目的地の山に近づきましたが、
空を見上げると何やら不穏な雲が湧いておりました。 ま、カンカン照りよりは涼しくていっか、とあまり深く考えずに ズンズン山へ入っていきますが、ゴロゴロと雷が鳴り出したので こりゃ危ないと慌てて山を下ったんだけど… 見事にゲリラ豪雨にハマりました。画像の赤いところを
こちらから狙ったかのようにピンポイントで直撃です。 降ってたのは15分くらいのもんでしたが、 雨宿りする場所も無くて完全に濡れネズミに。 しかし雨はパタッと上がり、急速に天候は回復。
見る見るうちに夏らしい空が帰ってきました。やっぱり夏は こうでなきゃ、とさっきまでの暑さを忘れて調子よく思ったり。 アッという間に濡れた服も乾きましたよ。 で、本来の目的を思い出し、涼を求めて再び山に向かいます。
川辺やら山中やらでたっぷりと涼むことができました。 しかし、カブはこういう景色に違和感なく溶けこむなぁ。 で、肝心のゲルザブシートなんですが、
今回目的地までの片道約3時間をほぼノンストップで走っても、 お尻、痛くなりませんでした。ちょっと違和感を感じたくらいかな。 帰り道ももちろん平気。ちなみに走行距離はおよそ往復300kmくらい。 これ、ノーマルシートでは考えられません。 ただただ柔らかいだけのノーマルシートとは異なり、
まるで芯が入っているようなしっかりした硬さを感じながら、 じわりと優しく体にフィットする感触。これが低反発素材入りの ゲルザブが効果を発揮している、ということなんでしょう。 さらに表皮が変わったことによって微妙にポジションを 変えやすくなったので、違和感を感じ始めてもすぐ解消できるのも大違い。 ちなみに、普段の街乗りでも効果は絶大なのです。 このスーパーカブ110（JA07）用のSSTコンフォートシートは、 モーターマガジン社のWebショップ「MM Style」で 張替え料金2万円でオーダーを受付中！ 気になるカブオーナーは一度チェックを。 （小松信夫） |
オートバイ
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ポテンシャルの高さでファンを魅了！ WR250R/Xに2014年カラーが登場！圧倒的な性能の高さで人気を集めるヤマハのWR250R、WR250X。
その両モデルに2014年カラーが登場しました。 ちなみに、本誌テスター宮崎敬一郎の愛車もWR250Rなんですけど、 思いっきり林道ツーリングを楽しんでいるみたいですよ。 それでは全カラーご覧下さい！ http://www.autoby.jp/blog/images/2013/08/10/07_wr250r_pws1_3.jpg
YAMAHA WR250R（パープリッシュホワイトソリッド1）※新色 ■価格：70万1400円
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ABS仕様もラインアップ！ Z800に2014年モデルが登場！軽快な操縦性と豪快な加速感が魅力の
カワサキのスポーツネイキッド、Z800（欧州仕様）の 2014年モデルが登場。 カラーバリエーションは待望のライムグリーンも ラインアップされ、全3色になる模様だ！ http://www.autoby.jp/blog/images/2013/08/10/13zr800b_44jgrndrf00d.jpg
キャンディフラットブレイズドグリーン×メタリックスパークブラック カラーバリエーションはスタンダードモデル、ABS共に共通。
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ついにＣ・ストーナー氏がMotoGPマシンのテスト走行に参加！本日ツインリンクもてぎで実施されたMotoGPマシンの走行テスト。
ホンダ、ヤマハ、スズキの3メーカーが合同で行なったようですが 微妙なコンディションもあって、各メーカー共に あんまり周回を重ねることはできなかったようです。 そんな中、注目は昨シーズンで現役を引退したC・ストーナー選手の テスト走行への参加でしょう。 走行内容と本人のオフィシャルコメントは後ほどご覧頂くとして、
今日のツインリンクもてぎのパドックには数名のファンの方が 訪れ、写真撮影やサインを求めている姿が見受けられたんですが、 ストーナー選手、ものすごいフレンドリーに対応してくれた様子です。 その模様を、一部写真でご覧下さい。
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新型インディアン・チーフ、世界同時公開！1901年創業という長い歴史を持つアメリカのオートバイメーカーで、
紆余曲折を経た現在は、最新テクノロジーと伝統を融合させた 魅力的なモデルで注目を集めているインディアン・モーターサイクル。 その2014年モデルの新型インディアン・チーフを 世界同時公開するイベント「デビュー・ライブパーティ」が、 8月4日に東京・世田谷のインディアン東京でも開催された。 現在アメリカのサウスダコタ州スタージスで開催されている
世界的な2輪イベント「スタージス・モーターサイクルラリー」で、 新型インディアン・チーフを公開するのに合わせて、東京をはじめ 世界各地でも同時にお披露目するというこのイベント。 インディアン東京にも、ベールに包まれた新型インディアン・チーフが
3台置かれていたが、イベントを進行していたMCにすら、 事前にその姿を見せていないという徹底した秘密厳守ぶり。 会場とスタージスを衛星生中継で結んで、
スタージスに集まったバイカーたちの盛り上がりを共有しつつ、 現地での発表と同時にベールが剥がされ、 ついにその姿が東京でもあらわになった！ スタンダードモデルともいうべきチーフ・クラシック。
クラシカルなイメージを強調したチーフ・ビンテージ。
そしてシリーズのフラッグシップモデルともいうべき、
独特なデザインの大型カウルが特徴のゴージャスなクルーザー、 チーフテインという合計3モデルをラインアップ。 いずれも往年のインディアンを想わせるクラシカルで美しいスタイルが特徴。 ABS、キーレスエントリー（日本仕様対応未定）など、 現代のオートバイに求められる最新装備も採用されている。 そのスタイルにマッチするクラシカルな造形のエンジンは、
最新技術を盛り込んで新開発された空冷49度Vツイン、 排気量1811ccの“サンダーストローク111”。 6速ミッションと組み合わされ、大排気量を活かした強力なトルクで 300キロ台後半の大柄な車体を力強く軽々と走らせるという。 新型インディアン・チーフをいち早く見ようと
インディアン東京に詰めかけたライダーたちも、 間近に迫って細部を観察、時には手を触れたり、 写真を撮影したり、その独特のスタイルに熱い視線を注いでいた。 日本でのデリバリー開始は10月が予定されているというが、
気になる価格はチーフ・クラシックが239万円〜245万円、 チーフ・ビンテージが269万円〜275万円、 チーフテインが299万円〜305万円という設定。 予想を超えたリーズナブルさに、会場からは驚きの声が上がった。 なお、インディアン東京とインディアン名古屋には イベント終了後も新型インディアン・チーフを展示、 ぜひ実車を見てみたいという人は要チェック。 期間中に予約をすると素敵な素敵なグッズがプレゼントされる 「先行予約キャンペーン」も9月末まで開催中だ。 （小松信夫） |
