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GT BOOKS新刊ガイド
「夢を継ぐもの〜ロータリー・エンジン開発物語」
広井てつお氏メモリアル作品集１
明日はいよいよGT BOOKS新刊更新日です。
そこで早出し情報です！弊社刊行の主に「ミスターバイク」誌で数々のバイク漫画を描いてくださった広井てつお氏の「メモリアル作品集」を刊行することにしました。
本来なら氏の代表作である「ライダーズ・ラプソディ」からアップすべきでしょうが、
今回はメカマニアだった先生の4輪作品からスタートです。
物語は、マツダのロータリー・エンジン開発物語。
１９９１年、あの記念すべきルマン優勝から始まり、世界初となる量産エンジン開発や、オイルショックによる危機、そして次世代ロータリー開発まで。その技術者たちの苦難と栄光の物語です。
巻頭、巻末には、資料写真やテキストも収録しています。
この作品をはじまりに、先生の遺作を随時発表していきますのでお楽しみに！
ということで、一刻も早く読みたい方は、
まずは下記より本Appをダウンロードしてお待ちください！
■電子書店『ＧＴ ＢＯＯＫＳ』は、
iPhone、iPad対応の無料Appです。
下記サイトより確認の上、ダウンロードしてください。
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新刊開発室
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新刊開発室の篠原です。
今年の夏はいつになく暑い日々が続いていますが、皆様いかがお過ごしですか。
さて、8月24日に日産のキング・オブ・ミニバン
「エルグランド」のワンメイク本を発売します。
ロードインプレッションのテスターは、ご存じ「日本一速い男」星野一義氏！
日産COO（最高執行責任者）志賀さんをはじめ、
開発責任者、チーフデザイナー、開発スタッフなど
多くの人のインタビューも掲載しています。
豊富な写真で新型エルグランドを紹介するのはもちろん、
エルグランド前史&歴代モデルのプレイバック、
アルファードなどLLクラス・ミニバンのライバルたちとの比較、
オプショナルパーツ・カタログ、
エルグランドで行くスペシャルトリップ…などなど、
この1冊でエルグランドのすべてが分かります。
新型エルグランドの購入を検討している人はもちろん、
ミニバン好き、クルマ好きならぜひご購入を！
今すぐ↓をクリック！
そうそう、ジュンクラシックCCのゴルフ無料プレー券などが当たる
プレゼントもありますので、ぜひ応募してくださいね！
ではまた(^_^)/。
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新刊開発室の石田です。まずはムック新創刊のお知らせを。 |
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新刊開発室の篠原です。
モーターマガジン社から、新しいムック
「SOUL PORSCHE（ソウル ポルシェ）」が
きょう6月2日に発刊されました。
GT-Rやロータリーなど、国産車のチューンドモデルを
扱ったムックは今までに発行していましたが、
輸入車、それもポルシェ911のチューンドを中心に
紹介しているムックは、弊社としては初めて…のはず。
それもメーカーのお仕着せではなく、
自分たちでパーツをチョイスしてイジっている
「オレ流」のチューンド・ポルシェ911がずらり。
ムックの最初から最後まで、
もてぎを、箱根を、湾岸を走りまくっています。
やっぱり、ポルシェは絵になるクルマですね！
現在ポルシェに乗っている人はもちろん、
「いつかは…」と思っているオーナー予備軍まで
ポルシェ好きなら、ぜひご覧ください。
お求めはお近くの本屋さんか、↓下のURLをクリック！
お値段は税込み1680円。
黒い表紙にブルーのロゴが目立ってます。
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4月から新刊開発室に異動した石田です。
長らくのご無沙汰でしたが、昨年7月の筑波NR-Aクラシック・シリーズ第4戦以来の
参戦報告をさせていただきます。
実は今年から、旧型ロードスターによるレースも「パーティレースII」の1カテゴリーとして、
現行ロードスターのワンメイクレースと同じ日程で開催されることになりました。
今年の開幕戦は5月5日、日本中からスーパーカーが集結することで有名な
「オールドナウ・カーフェスティバル」のメインレースとしての開催です。
もちろんワンメイクレースですから、戦う相手は今までと同じ旧型ロードスター同士で変わりません。
ただし台数が少ない同士ということで、マイナーチェンジ後の現行ロードスター（NC2）の
クラス7台と、旧型ロードスター（NB）のクラス9台が混走で予選も決勝も走ります。
HART（ホリデーオートレーシングチーム）からエントリーした11号車
「TOTALロードスターBROS」号の開幕戦のドライバーは、エースの高山則政選手。
予選は2番手に0.15秒という僅差ながら、ポールポジションを獲得しました。
いよいよ決勝です。
同じドライバーだと1周あたり約3秒も速く走れるNC2ロードスターが前方のグリッドに付き、
4台分を空けて我々のNBロードスターが予選タイム順に並んでスタートしました。
ところが、まだ団子状態の1周目の奥のヘアピンで、1台のNC2ロードスターがスピンして
コースのイン側をふさぐ格好になりました。
不運なことに、NBロードスター9台の先頭を走っていた11号車はイン側で追走中。
急ブレーキをかけて、接触を逃れるのが精一杯でした。
アウト側に進路を変更できた後続の2台のNBロードスターが、
11号車を楽々と追い越して行きます。1台は抜き返すことができましたが、
もう1台の25号車は予選タイムでもわずか0.2秒差という実力の持ち主。
何度か追い詰めたものの、捉え切ることはできず、15周の決勝は終了しました。
ちなみに、11号車の車名の前半の「TOTAL」はスポンサー名。
スーパーGTの300クラスで先日初優勝を飾ったカローラアクシオでも使われている一流ブランドから、
今シーズン用のエンジンオイルを提供していただきました。感謝！
そして後半の「BROS」に、「もしかして？」と思った鋭いアナタは偉い！
そうなのです。すでに4号を発行した「GT-R BROS」、
そしてこの春に出した「ロータリーBROS」に続いて、
7月発行予定の「ロードスターBROS」に先駆けて、車名としてデビューさせてしまいました。
ということで、7月25日の第2戦には「ムック発行記念のお祝い」と
「開幕戦のリベンジ」をダブルで果たすべく、再びエースの高山選手で参戦する予定です。
お楽しみに！
パーティレース公式サイト
（走りCAP）サイドbyサイドまでは追い詰めたものの、25号車の深澤選手も最後まで粘って
見事に初優勝。フェアなバトルは称賛に値すると思う。（■写真：土屋幸一）
（表彰台CAP）タワーボードは混走のため、上から5台はNC2クラスの順位を示している。
川口選手が3位に入賞。
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