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右コーナーは
身体を入れられるけど 外足加重できず⤵ 左コーナーは 股関節が痛くなるんで リーンウィズ 左右でフォームが違ってる まるで ドゥーハンだ といい風に思ってる |
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事故から
２年３ヶ月７日 118週３日 829日 ぶりに復活 といっても 給油しに乗っただけ わははは キー付きキャップ 取り付けてから初給油です ちょっとあたふたした まだ 全然のれ…てないし 尻の肉がないんで ケツが痛い だけど......... 梅の花が微笑んで迎えてくれた シーズンにむけて これからが正念場です |
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歯科クリックへの通院のため
外に出ると びゅあわーわーーん と強い 軽量化された ボディは風が強いと まともに歩くことがなく シックハックしてしまい 歩きずらい⤵ そんな事を思いながら インプレッサに歩み寄ると 黄色い 笑顔がヒョコヒコ 時には 目線を下げることも 必要なんだなぁー と思い ショルダーバッグから 故郷草津温泉のジブリショップで 購入した指人形を取り出して 📷りと 刻を切りとる ということで 庭に 春の足跡がしるされていた 来週は (-.-)y-~~ もー３月かぁ |
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五週間ぶりに
エンジンに火を入れた 超寒いけど いとも簡単に Triumph Bonneville T100 空冷のバーチカルツイン 今どき珍しいこのエンジン 特別にパワフルなものではない キャブレター風のカタチをした インジェクション により 寒い１月でも 寝起きが いい娘だ ＾＾ フロント１９インチ．．． チューブタイヤ 古のタイヤサイズ 今時の 人には 重ったるく感じるかもしれない でも レトロな年齢である ﾜﾀｼには ほーーーー 昔はこーだったよなーー という懐かしさが 気持ちよい エンジンも フラットなトルク特性で コントロールがしやすい スルスルと一本調子でレッドゾーンまで加速していく 人によっては迫力がないと感じるかもしれないけど 高回転でガンガンに出力を搾り出すスポーツ車のフィール とは違い もっと スロットル開けようと囃し立てられず 老体には これで 丁度いいし トライアンフのバーチカルツインに大きすぎる幻想を抱いてこれを選択すると きっと その期待は 裏切られるだろーーな V-TWINエンジン“鼓動” は感じられない でも、スロットルを回せば回すほどスムーズに力強く加速していく エンジンは素直で、乗り手の思うがままに加減速を行ってくれる あくまでも 主人公は 乗り手 というところが このバイクの原点なんだろー あらゆるモノが先へ先へと進むこの世の中 エンジンもその他の各部も 最新のモデルと比べると見劣りがするかもしれない だけど 「人間に近い」バイクなんだ こんなバイクを作ってくれるメーカーがあることが素直に嬉しい |
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平成最後のクリスマスだ
前橋赤十字病院の外科病棟で 動かない左足を懸命に動くよーに リハビリしていた 感染症で再手術を受けた 抗生物質があわず 絶対安静で輸血の日々 今.........も トンネルの出口の 微かな光が そんな 平成最後のChristmasだ |
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