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日時
Ｈ28/12/10（土曜日）
昼の部 ダート走行会開催 どなたでも参加自由 費用は無料
時間はＡＭ10：00からＰＭ3：00
開催場所は当店まで問い合わせてください
講師は当店所属のMFJ全日本スーパーモト選手権ライダー
来期はプロクラスへ昇格する佐々木選手による基礎ライディングテクＵＰレッスン開催しますので、走りの向上を目指す方は遠慮なく、どんどん参加して下さい。
コースコンディション次第ではモタードマシンでも参加可能です、モタードのダート練習として参加もＯＫです！！
コンディションは前日のブログでＵＰしますので、オフロードバイクを所有していない方もモタードバイクで参加して下さい。
今週末の天気予報 快晴予報です (モタードバイクでも走行可）
夜の部
PM7:00〜
居酒屋 一清にて
こちらのみ、参加希望の方はお店まで連絡お願いします。
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コメント（2）
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レーシングシリーズの最新モデル「RacingS125」の発売が決定しました！ 税込希望小売価格299,160円 発売予定日2016年10月14日 詳しくはRacing S 125スペシャルサイトをごらんください！
当店はＫＹＭＣＯ ディーラー 正規ディーラです
ご用命は店長松山まで
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お手軽バイクFX110の前後17インチホイールキットが近日発売予定です
モタード仕様に仕上がったＦＸ110も素敵です！！
コーナーリングの魔術師のようにヒラヒラと駆け抜ける面白さを味わえそうですね〜
ＦＸ110の最新モデルも入荷しましたよ〜
お問合せは店長松山まで
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2016年全日本スーパーモト選手権 琵琶湖RD.参戦記その３
さあ、昼休みを挟んで決勝です。
昼休みに、またも雨が降ります。
路面も濡れてきます。
決勝に向けてドライタイヤに履き替えてましたが、フロントだけでもレインにするか悩みました。
河田さんに相談すると、
「郵便配達員の勘からすると、すぐに晴れて路面も乾くだろうから、ドライのままで行ける」ってことだったので、そのままドライタイヤのままにしました。
僕の場合は、スーパーコルサなのでスリックよりは融通が利くかなって思いました。
エリアのレースが始まる頃には雨は上がり、S2クラスの決勝では完全にドライでした。
「流石、河田さん。信用してよかった！！」
＜決勝＞
ウォームラップでどの位グリップするかを探ります。
結構、グリップするので、ハングオンスタイルで行くことにしました。
スタートは、80点。
1コーナーまでに1台かわされて、5位で2コーナーを回ります。
4位までの選手に多少引き離されます。流石に上位陣は速いです。
ダートの入口で2台絡んで転倒してます。
「やった〜。棚ぼた3位や。」
ターマックに戻ってきて、前の選手に離されない様に気合いを入れます。
しかし、赤旗中断です。
「くそ〜。折角、3位だったのに〜。」
パドックに戻った時に思っていた以上に体力を消耗していたのがわかりました。
どうも力み過ぎていたみたい。このままでは12周のレースではもたなかったかもしれない。
水分補給して、少し体力を回復した所で、仕切り直しです。
2周減算して、10周のレースになりました。
上位陣が1人リタイヤして、3番手スタートです。
自分では、またも80点のスタートですが、パワー差で１台に先行され、２コーナーの進入であつしくんにかわされて5番手です。
ダートでは、よっぽどの差がないと抜けないので、体力を温存しつつ転倒しないように走ります。
ダート出口の上り坂でアクセル開けるのが遅れると、メインストレートから2コーナーまでのストレートで抜かされるので、ここは慎重かつワイドに開けれるように気を付けます。
1コーナーは高速コーナーで泥を引っ張っているので慎重にバイクを倒します。
2コーナーはオーバーランしないように慎重に突っ込み、3コーナーはラインが窮屈にならないようにワイドなライン取りでアプローチ。
4コーナーは、ダート出てから初めての右コーナーなので少し控えめにプッシュ。
しかし、5コーナーまでのストレートに備えて早めにアクセルを開けていけるようにします。
5コーナー以降はタイヤの泥も取れているので、いつも通り攻めていきます。
後ろにぴったり付けられているのが分かりましたが、後ろは気にせずに自分のライン取りで前を追います。
４周目あたりで２位を走っていたスミくんがダート出口で転倒しています。
「やったー。４位だー。」って思ったけど、僕の前で復帰しちゃいました。
スミくんは、順位を挽回すべく３位の選手に襲いかかります。
６周目あたりでトップ争いをしていたあつしくんがスミくんと同じところで転倒しています。あそこは滑りやすいから、特にピックアップのいいモトクロッサーは難しいんだろうなぁ。
「これで４位だ。にやっ。」
３位の選手が少し離れてしまったけど、挽回すべくペースを上げます。
８周目辺りかな？スミくんが２位に上がります。
そのバトルのせいか？３位になったM選手は疲れて、少しペースが落ちているみたいでした。
僕は、ダートで体力を温存しつつ走っていたので、まだまだ元気です。
９周目に入る頃には、M選手のほぼ背後まで追いつきました。
M選手がちらほらミスするようになってきたのが分かりました。
２コーナーや４コーナーでは少しオーバーランしているみたいだったので、そこで仕掛けました。
しかし、どっちのコーナーもその後に少しストレートがあるのでパワーで抑えられてしまいます。
６コーナーでは出口で少し膨らむライン取りを取っていたので、そこでも仕掛けましたが、無理でした。
最終ラップ。
「絶対抜いてやるっ。」と思って、２コーナーから仕掛けます。やはりここはパワーで劣るので無理でした。
次は、三苫さんみたいに６コーナーでインをついてやろうと思いました。
５コーナーの進入からラインを変え、コンパクトなラインで早めにアクセルを開けていきます。しかし、全然、及びませんでした。
「もう無理か？」って思いましたが、６コーナー出口でM選手が少し膨らんでいます。
そのイン側を小回りしてアクセルをワイドオープン。M選手に並びかけます。
しかし、そこは相手も気付いてアクセルを開けてきます。
ここで抜けないのは分っています。
昔、ヤッシーが佐合さんを抜いたように仕掛けようと思いました。
７コーナーの入口で僕はアウト側。相手は多少窮屈なラインでアプローチせざる負えません。ということは、アウトに膨らまざる負えないということです。
僕はアプローチでしっかりと向きを変えクロスラインを取ります。
相手のリアタイヤが通過した瞬間に相手のイン側に向かってワイドオープン。
「やったー。成功した。うほー。」
狙った通りに、８コーナーまでの僅かなストレートで前に行くことができました。
後は、ダートでミスしないように走り、チェッカーです。
ゴールでは、みんなが祝福してくれています。
僕もそれに応えるようにガッツポーズしてゴールしました。
なんか焦ってしまって、右手でガッツポーズしてしまいましたが…。
追突されなくてよかった〜。
本当に最後まで諦めなくて良かったです。
長文にお付き合い頂き、ありがとうございました。
最後に、
エンジンの修理からタイヤ交換、貴重なアドバイスをしてくださった河田さん
エンジンの部品を貸してくれたタカヤくん
泥落としなどの手伝いをしてくださった優さん
予備エンジンを用意してくれた土橋さん
いつもライディングのアドバイスをくれるあつしくん
本当にありがとうございました。
ありがとうございました。
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