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いよいよ本年第1戦のヴィンテージモトクロス「ON ANY SANDA」菜の花咲く春の大会まであますとこ1週間になりました。
「パウダーコウティング・カトウ」様より頂いた、あの60年代から70年初頭にかけて大活躍したカワサキF21Mがようやくお見せできるようになりました。 当時の市販車より改装されていました、そこでできるだけ当時私が乗っていた状態に近づけるよう手を入れてみました。 しかし部品が入手しづらく第1時完成と言う事でまた追々手を入れてゆきたいと思います。 テストも出来ていない状態ですが、もう1台のBSAの方も少し手を入れていますので、とても時間が足りません！ またぶっつけ本番になってしまいます、本番＆テストです？ パウダーコウティング・カトウ様より頂いた時の入手時記念写真。純正のオフ車では珍しかったステアリングダンパーも付いている！ パウダーコウティング・カトウから綺麗に仕上がってきたフュエルタンクそして加藤氏の力作「リプロ、ニーグリップラバー」と純正エンブレム 何年か前に初めて撮ったBSAヴィクターと同じ桜の下で完成記念写真です。 これがその時のBSAヴィクター444です。 ニーグリップは取り付けずに走る事にしました、工場レーサーが着いていなかったからです。 それでは最後の仕上げを急ぎます、まだまだする事が一杯残っています。 来週の日曜日24日三木アネックスモトクロスパークへ是非応援にお越しください。 そして「東日本大震災義援チャリティーON ANY SANDAモトクロス大会」にご協力ください、是非盛り上げてください。 大勢のご参加ご観戦をお待ちいたしております。 ON ANY SANDA 選手代表 山本 隆 |
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とうとう完成しましたね！
みんな60おじさん！が往年のマシンで快走する姿を観るのを楽しみにしています。BSAもどきではなくKAWASAKIを駆る山本隆を待っているのです。恒例のマシントラブルは駄目ですよ！
一週間あるのでしっかり整備しておいて下さいね。
いよいよ来週ですね。
カレーを食べに行くついでに・・・ちょこっと応援に行く積りです。
2011/4/18(月) 午前 10:33 [ kakogawalionya ]
６０おじさん！ 応援に行きます♪
2011/4/18(月) 午前 11:49 [ よしQR50 ]
老舗のkakogawalionya社長殿そう言わずにナガーク応援してください！
そして元ライダーは沢山の義捐金宜しく願います。
よし君QR５０さん、お父さんとの最初で最後になったON ANY SANDAの浅間クラスでのバトルを演じさせてもらった時と同じカワサキF21Mで、あの時を偲びながら走らせてもらいます。
2011/4/18(月) 午後 2:38 [ 60おじさん！ ]
ついにF21M復活、おめでとうございます！
この黄金の組み合わせ(Rider& Machine)を見るだけで
一見の価値有りですね！！
私もVMXデビューレースに向け、F6仕上げ中です。
当日お会いできるのを楽しみにしております
2011/4/18(月) 午後 9:37 [ sedona ]
F21って これ１２５ｃｃでしたかね〜？
この頃ってチャンバーは下に吊ってましたね
何処のメーカーも，これはＣ２ｓｓもコンナ形の
タンクでしたね。 遠いから応援にには行けませんが それなりに頑張ってください。
2011/4/18(月) 午後 10:15 [ siz*o6*2002 ]
sedona さん浅間クラスでの対決ですね！
当時の皮パンツも出て来ました、入るか心配ですが当時ファッションで走ります。
2011/4/19(火) 午前 9:20 [ 60おじさん！ ]
静爺さんともあろう方が、この有名なF21Mを詳しく無いなんて？
1968年発表の市販レーサーで、エンジンベースはB-1L、125ccがベースですが、238cc28Hpにアップされています。
工場レーサーは250cc目一杯アップしていました。
チャンバーは左サイドが標準ですが、ダウンやらセンター中通しなど色々仕様が有りました。
2011/4/19(火) 午前 9:30 [ 60おじさん！ ]
流石 帳尻合わせて来ますね〜。 自分は諦めて外注しました。
週末ではまだ足を引きずってると思いますが、６０おじさんの曲がった腰がマシンに跨るとシャンとするのと同じく乗ると足が治る気がします！ 日曜日はお手柔らかに。
2011/4/20(水) 午後 6:33 [ doi**mi35 ]
DGさん、いよいよ浅間クラスでも対決ですね！
スペインの名門ブルタコVS頑張れ日本の名門！F-21M対決ですよ（笑）
ON ANY SANDA初出場で＃5高下F-21Mを駆ってでた、今は亡き荒井市次さんとのバトル思い出します。
2011/4/21(木) 午前 10:20 [ 60おじさん！ ]
ご無沙汰してます、赤タンクはメタリックだったんですか？ 参考にします（最近バイク屋倉庫でＪ１Ｍになりそうなベースを発見！）。
2011/4/22(金) 午後 10:12 [ ぼんずやま ]
ぼんずやまさんご無沙汰でした。
純正市販レーサーは、この様にキャンディーレッドのようです。
ファクトリーマシンはキャンディーではなく、ソリッドだったように思います。
市販車はニーグリップラバーが付いていましたが、ファクトリーは付いていませんでした。
今回ワークスレプリカと言う事ですが、多聞に山本アレンジを施しています。あしからず！
2011/5/3(火) 午後 8:09 [ 60おじさん！ ]