想い出のマシンが嫁ぐ日！

私の店「山本レーシングサービス」は創業から45年になります！
日本でトップバッターに近い「レーシングライダー上がりの店」として責任ある気持ちで開業した覚えが有ります？
商売下手な私でも、あの時期は良く商売になりました、借金も直ぐ返し順風満帆な状態だったと思います？
と言うのも、ほとんど商売はワイフに任せていました。
「山本レーシングサービス」屋号が示す通り、モトクロスチャンピオンの店として全日MX選手権会場にチームと出店との両方を兼ねて参画し全国を回っていました。
開店早々は、まだ市販レーサーが無い時代でして、山本スペッシアル125/250を製作販売していました！
トレール車をベースに全てに手を入れ、完成度の高いモトクロッサーを販売していました。
其の内、市販モトクロッサーが発売されますと、そのマシンのスペッシャル化に着手し、アップチャンバーやリヤサスペンションのロングストローク化等大幅な改造の手を加える仕事が山程ありました！
そして同時期にMFJが第3のスポーツとして「トライアル競技」を始めることになりました。
当時日本では、関東の一部で愛好家が静かにトライアルを楽しんでいた程度でした。
私はモトクロスレースに参戦しながら、実は1962年11月にトライアル競技に初参加し、その後も機会あれば出場していました。
その経験を買われ、モトクロス競技役員を1年で降ろされ、トライアル委員会に所属変更となり、それからはトライアルに深く携わる事になりました。
新たに始まったMFJのトライアルスポーツを、全国に広めなければなりません！
トライアル伝道師の如く講習会に、スクールに走り回りました。
勿論カワサキのトライアルマシン開発ライダーとして契約もし、全日トライアルの参戦も有り、商売に、トライアル開発に、トライアル普及活動にとても忙しい時でもありました。
そんな訳で、日本では数少ないモトクロス＆トライアル両刀使いの店と選手生活でございました。

カワサキのトライアルマシンKT-250の開発責任ライダーとして深くかかわった記念すべき量産パイロットマシンを秘蔵していましたが、今回、自他共にカワサキクレージーを認める愛媛県は松山市に住むお方に嫁いで行く事になりました！
オーナーは事も有ろうに私に何の相談もなく「三郎」と名付けてる様ですが、男侍や忍者が揃っているカワサキの中で、KTは唯一しなやかな娘！と私は信じていましたが(>_<)