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ホントに久しぶりに名阪スポーツランドに行ってきました。
全日本モトクロスチャンピオンシップ 第8戦 近畿大会。 中国地方の災害で第7戦が中止になったので、実質7戦目に当たります！ やはり地元関西のファクトリーでもあり、古巣のカワサキファクトリーチームの好成績を期待したり、神戸のレディースライダー「安原さや」ちゃんの応援など。 そしてヴィンテージMX仲間との交流や多くの知人との再会に期待しての名阪会場入りでした！ 土曜日から加古川では終日雨降りでしたが、土曜日から観戦に行ってる我が山本レーシングOBの阪口夫婦からの現地情報では、大して降ってないどころか日曜日は天候回復に向かうので、降りませんと！心強い報告が入ってきました！ あけて当日7時過ぎに、池澤君が迎えに来てくれて、やはり加古川は雨の中、一路名阪に向かってオール高速道で出発しました。 MX銀座通りに入って「ドリームトキ」のブースで珍しいスノーマシンや例の2輪駆動モトクロッサーに目が留まり、そしてこのブースに香川のVMX鉄人真鍋氏が張り付いてる事を思い出し、池田夫人に尋ねると奥にいらっしゃいますよ！ 奥におられました、右端が前日から到着の真鍋さん！ 左端が山本隆、そして二番目の初老が山本隆です？ そうです同姓同名で、更に同じくモトクロスバカです！ 愛知県碧南からの観戦です。 前 中部モトクロス委員長の斎藤氏とも再会！ そして珍しく、1971年250ccチャンピオン上野 広一と何年振りでしょうか再会しました！ 右側はMFJモトクロス大使の尾形大作君、前回名阪でも逢っています！ こちらは京都の「暴れん坊将軍」！と言われているんじゃないかと勝手に私が思ってる糟野雅治，商売上手でRR・MX・TRとチーム育成も上手で力を入れている！ こちらはレース進行MC・実況放送と超忙しい大谷淑子ちゃん！
忙しい中久しぶりの再会でツーショットに！ 以上再会シリーズの様になりました！ 久しぶりの全日MX観戦ですから、報告も大変です！ とても時間がかかりますので2回に分けての投稿に致します。 |
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コメント（3）
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今年の夏は大きな災害が多発いたしました！
西日本水害では、加古川も氾濫の恐れが出て「避難勧告」が携帯電話で発令受信されました、ビックリでしたが、幸い決壊は免れましてホッとしました。 ここでは8月からの我が家の出来事を投稿いたします。 ある日、通りがかりのご婦人が「無花果」の果実を写生したいと言われました！いろんな果実などを写生するのが趣味だそうです。
他に仕上がった絵を見せて頂きました。
ＮＥＴに上げるなら、もっと良いのを持っとればよかった！と言われながら 今年は美味しくなるまで収穫を後らせば、コガネムシ軍団に遣られっぱなしでした！ 何とか傷にならなくて美味しそうな物が収穫できました。 隣町の「農園ガール」？に、私が丹精込めて育てた「無花果」を養子に出しました！
美味しい物の収穫の陰には、毎日欠かさず「水やり」が必要です！ 容量の大きいジョウロを新調いたしました。 光を求めてこんな虫が飛んできました！ 我が家の直前に、加古川水系の農業用水路が流れています、そこから羽化して飛んできた「カゲロウ」ではないでしょうか？フライ名人の菅原さん小笠さん、鑑定よろしく願います！ 図鑑で見ても「スズメガ」にこの色模様は乗っていませんでした！ 見事なグリーンとイエローの鮮やかな私の好きなカラーリングで今までに見た事無いと思います？ まるで山本レーシング指定の様です？ 店内では水槽に、水路で捕獲した2・3ミリの稚魚から育てた「タナゴ」「カワムツ」が、それぞれ婚姻色になり輝いています。 以上、我家の環境報告の様になってしまいましたが、まるで大田舎の様な自然豊かな感じになってしまいました！"(-""-)" 台風20・21号で多大な被害を受けられた皆さま、また5日に発生した北海道地震でも未曾有の災害を受けられた皆さまに対して、心よりお見舞い申し上げます。 |
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昨日26日は、10月に予定している「NPO The Good Times」主催の仮称「パラグライダー体験と丹波路散策ツーリング」の下見ツーリングに行ってきました！
当初はBSAスピットファイアーで参加予定でしたが、先日試走の結果少々のオイル漏れとクラッチの滑りが見つかったのでOH中です！ 従って、すぐ走れるモトはCT110です、下道ばかりなので、同行者のモトがドカテイ・KTM・忍者・Z等であれ全く問題ありません！ 中国自、滝野社IC出口のFamilyMartに9時集合です。 8時に家を出て国道175バイパス経由、30分で到着！ 途中、加美のラベンダーパークに寄り道、生憎ラベンダーは時季外れですが、手前道路脇の土手に、今話題の外来植物で「高砂百合」の群生が出迎えてくれました！ しかし、カメラがヘタな私表現が出ていません(*_*; 美しい花でムードも上がり、初めて逢った藤原レディースライダーと友達になりました！
そして次に立ち寄ったのが「道の駅かみ」
その奥にある「杉原紙研究所」や資料館を見学！ そしてトンネルを抜けるとそこは青垣です！ 目的地の「ロールアウトパラグライダースクール」に到着。 麦わら帽子のロールアウト創業者、加藤文博と今回のツーリング参加者記念写真！ 自動車で帯同してくれた、平井道場主と柏原事務局長は食後に分かれました。 本日午前中は強風のため、練習ゲレンデを見学しました！ たたまれたパラグライダのそばのタイヤの上には「バッタも飛翔訓練スタンバイ」？(^_-)-☆ 午後からのタンデム体験の為、講習を受ける多田ライダー！ レディーファーストで峰子女史が先に飛びました！ 見事に爽快に舞っています！
そして無事ランディング。 峰子さんに続いて、多田も見事に飛びました！ ちなみに私は以前に体験済なので、今回は止めまして代わりに、このハンターカブ改「高速タイプ」で飛ばしました？(*_*; 此処ん所レース参戦が遠のいていますので投稿が久しぶりです！ しかもツーリングレポートとは珍しい！(^_-)-☆ |
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手に入れてから約3年になるでしょうか！
本業の合間に少しづつ手を入れていましたが、完璧主義と急がない主義の私は仕事が遅いのです！ 当初は、スロットルケーブルの作り直し製作をしまして、エンジン始動すると低速域で全くアイドリングが効きません！チョークをオフにすると止まってしまいます！ 旧いAMALUコンセントリックキャブにはどこを探してもスロージェットが見当たりません？ そこでニードルを細いのに変えて診ましたが良くないです？ 新車時から走っていたキャブの筈なんで不思議ですが、とうとうキャブを変更することにしまして、インレットアダプターを製作、ラバーマニホールド別作等、またケーブルもこのキャブ用に新調し、そしてエンジン掛けて診ましたら良いではありませんか。 このキャブが標準のコンセントリックタイプです、純正エアークリーナも付いています。 最新のキャブに変えるには英車独自のピッチボルトのせいで、簡単にいきません飛んだ苦労をいたしました。 それと言うのも私の、より高性能で軽量化をすると言うポリシーの性なんです、ちなみに、テールグラブバーは不用なので取り外しています！代わりにシートベルトで車検コースを通します。！(^_-)-☆ 写真は軽合金製の別注インレットアダプターです、ビッグキャブ対応に必要です。 大先輩の静爺曰く、60歳超したら二刀流は難しいよ！ 後ブレーキは無い物と思って乗りなさい！ なのでFブレーキケーブルを強化新設しました。 そしてちらっと見える様に何とかキャブが取り付いたので、近所まで初めての試乗をいたしました！ しかし試乗で新たなる作業を発見してしまいました！ クラッチがやや滑っている事、ドライブチェンがオイルに濡れている、ドライブスプロケット下からのオイル漏れ！ 早速原因究明に取り掛かりましたが、プーラー等間に合わない！ 特殊工具を製作しての作業です！ 上手く取り外しができました！ この他にもプーラーは作りました！既成のプーラーも使った事は言うまでもありません。 初めてのチャレンジですが、何とか進んでいます！
それからビッグキャブに変えたので、ご覧の様にエアークリーナが付きません！ スペースに余裕がなくなりました。 最後になりましたが、
初めての作業をするにあたって、英車専門の「タイガーワークス」代表の犬塚氏にアドバイスを受けました、ありがとうございました。 あとは部品の注文をし、組み付けるだけで完成です！ 最後に「車検受」と登録が残っています。(*_*; 暑すぎる日が続いています、大好きなゲームフイッシングも行かずに 今はBSAを仕上げるのが先決です！(^_-)-☆ |
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三朝温泉ツーリングをされた,東京の宮田さんグループ総勢4名のジェントルライダーが帰路途中に来店いただいた！
山陰地方と言えども西日本！今高気圧のWパンチで、ちょうどこの夏最高に「超」暑い日が続いてる最中！ わざわざ中国自動車道より南下して、進路変更ご来店ありがとうございました。 宮田さんご一行の中には、多くの皆さんご承知のスーパーレジェンドの顔が右端に写っています！ 今日お見えになった皆さんは当店初のお方ばかりですが、西山君は何んと五十数余年前からの知り合いでした！ 暑い中、むさくるしい所へ寄って頂いて何もお構いできず申し訳ありません ありがとうございました。 皆さん高速専用車ばかりの様でした！ 本日のお泊りは、郡上八幡と言う事で、郡上八幡までは遠くはないですが、この暑い中ですから、十分に休息をとりながら目指されると言う事で早々に出発されてしまいました！ 道中くれぐれも交通とお身体の安全を申し上げます。 |
