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行ってきました「鈴鹿サーキット５０周年アニバーサリーデー」に。
１９６２年９月にオープンされて間もない１１月３・４日に行われた第1回「全日本選手権ロードレース大会」 この日本初、本格的国際サーキットでのこけら落しのロードレースを、私達加古川のファンはバイクを走らせて 観戦に行きました。 当時名神高速はほんの一部のみ開通しており、ほとんど国道1号線を走りました。 内容は、国内選手権ロードレースを「ノービスクラス」と言い50・125・250・350クラスとしてノンカウルのホンダCR110・CR93・CR72・CR73 対するヤマハはTD-1・250と350の２クラスのみの参加でした。 トーハツも１２５ツインを、生沢徹選手がライディングした！50ccもランペットレーサーが既にあったので出場していたかも？ 関西のポインターも参戦用マシンを準備していた様に思うのですが、はっきり覚えていません？ このノービスクラスの選手たちは、のちに世界選手権を目指す選手たちを全国から探し当てた金の卵！でした。 一方国際格式の「セニアクラス」では、既に世界を回ってきた初代日本人国際選手達とホンダ・ヤマハ・スズキが契約しているヨーロッパの選手たちの日本国内だけの選手権でした。 即ち国際格式ですが、１９６２年の世界選手権には公認されていない日本GPでした。 結果はRC112を駆るトミー・ロブが優勝したのだが、この年既に東ドイツから亡命しスズキと契約して世界チャンピオンを決めていたエルンスト・デグナー選手がスタートからトップを快走中、立体交差下手前のコーナーに差し掛かった時、山を切り開いて造成していたコース上に強烈な横風突風がデグナーを襲いました！ スッテンころりと転倒してしまいました、スピードが出ているため、次のコーナーの入り口まで滑って行きました。 そこで誰言うとなくデグナーコーナーと名付けられてしまったということですが、私達は偶然にもその時その場で 見ていたのです！ その時の写真があります、もちろん白黒でオールドカメラなので写りも良くないですが、今準備中ですのでしばらくお待ちください！ 代わりに昨日の５０周年記念品などアップいたします。 カッコ良い通行証というんですか？洒落た品物なのに洒落た横文字が判りません？ 立派なアニバーサリーブックです。 チタニューム製のしおりとバッジのようです！そして開会の言葉をしゃべられた「大久保 力」さんの本です。 ７月１日東京でクラブマンレースを語る会で再会出来なかった、レーサ服でちょいと顔を出した星野と、ツーショットのつもりがいつの間にやら！（笑） この方も東京で逢えなかった、６２年鈴鹿ノービス50・125ダブルチャンピオンの黒沢 元治先輩。 のちにモトクロスをスズキで乗っており互いに勝負した仲間です？ とりあえず今夜はこれ位で、続きを期待ください。 |
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