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何年か前から、毎年参加してきました「古き二輪を愛でる会」！
でも今までは、私所有の英車軍やトライアルマシン等を「京都府民の森」日吉ダムまで乗って行く事ができない状態でした？ 従って軽トラに積んでの参加を続けていました。 でも今年はとうとうBSAスピットファイヤーが車検も通り、 先日兵庫県青垣町まで走って行った実績もあり、 また姫路のヴィンテージ先輩の井上氏グループ３人と同行できる事にもなり、更に先日の青垣ツーリングで心強い「お供役」をしてくれた、助さん・格さんイヤッ，クラブ員の清田・蓬莱の両名+ロベルトとが同伴してくれる事で またまた心強く4人でのスタートとで片道１００Kmツーリング「初自走参加」達成する事が出来ました！(^_-)-☆ 今回のツーリングは燃料の心配を無くすため、既に手に入れていた２０Lタンクをセットしました。 ここは社町のローソン前です、姫路組と待ち合わせしました。 がしかし、早くもここで双方にトラブルが発生し、それぞれそれなりの緊急対処で切り抜けました？ トラブルって？言わない(^_-)-☆ 無事到着、受付をすまし、これが参加受理書です、ヘッドライトに貼り付けて陳列します。 京都の後藤氏のBSAスピットファイヤー
何方かこの様なタンクデカールの販売先教えてください。 見事にレストアされたCABTON軍団が6・7台展示されていました。 YAMAHA YDS-1、筆者は若い時、浅間火山レース出場キットパーツ付を中古で買いＭＸに参加した事が有ります！ ドリーム50改マシンですが、ドラム両面パネルブレーキ素晴らしい！ 前後ともディスクブレーキからスペッシャルドラムブレーキに改良！ 排気管システムはオールチタン製の様だ！ 多くの友人・知人たちと逢いました、お陰様で展示車の見学が半分しか見れませんでした！ バックの空の色を見てください、最高の秋晴れです！ この岡山から参加された陸王は、最高のレストア状態でした、エンジンがすこぶる安定していました！ 私なんか1968年生の英車に手間取っているのに(*_*; ちなみに左手レバーはフロントブレーキです！ クラッチは足ペダルです、シフトレバーがタンク左です！ 全て綺麗にレストアされているのではありません！錆び錆びの出品車も有りますCB72?しかもマフラーが間に合わせで他機種を使用しています？ スタート30分後の合流地「ローソン社店」前でのトラブル発見で約１時間の ロスタイム後、姫路組の生き残り？モトグッチを伴って５台が再スタート、 後は快調に「STIHLの森」目指して飛ばしに飛ばして楽しいツーリングが出来ました！ しかし１時間以上のロスタイムで、私が大好きなじっくりと見学が出来ず半分ほど見逃しました、またイラチのお方も多く早々に会場を後にするお方も多く、チョット残念な感じがしました！ |
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2018年10月22日
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