60おじさん！Part ��

マイペースでやらしてもらいます！

ヴィンテージトライアル

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「one day trial 」 IN KAMEOKA part��

遅くなりました partⅡです。
と言いながら、既に次の淡路「ナメトラ大会」も終わっています！(・。・;
最近スマホで即投稿する輩がいらっしゃいますので！私の様なアナログ人間の鈍間は投稿鮮度が落ちてしまい
投稿意欲も落ちてしまいます！(｀´）
亀岡の一週間後に、淡路での「ナメトラ」大会に親子で参戦して来ました。
でも取り敢えず亀岡の続きpartⅡを終わらせます。

スタートから気持ちよくクリーンの連続で始まりました！!(^^)!
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ステアケースが大した事ないセクションなら任せて下さい！!(^^)!
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でもトライアルの醍醐味はロックの登りセクションです！クリーンした時の爽快感はたまりません！
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亀岡TRランドで、最大斜度のロックセクションを、ワンラップ目はアウト手前で左手への抜け道ラインを選び無難にこなしました。審判員が立っている大岩がフィニッシュになる「男ライン」です！
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そしてやって来たツーラップ目！私は何となく行ける気持ちが湧き！年甲斐もなく挑戦した！
結果はご覧の通り、見事大失敗を致しました！骨折など無くて一安心しました(・。・;
でもフロントは大岩に上がってるでしょう？あと少しでした、悔しい！
この後、私とマシンは、下まで転げ落ちました！(・。・;
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次回は、淡路ナメトラ親子参戦記を予定いたします！

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「one day trial 」IN KAMEOKA

またまた快晴に恵まれました！わたしは「晴れ男」です！必ず私が行くところは晴れます。!(^^)!
何時もの通り、国道３７２号線で新緑の「デカンショ街道」をひた走りで約１時間半で「亀岡トライアルランド」に
到着です。
今回も関東からの参加者もあり、ヴィンテージトライアルのブームは冷めません！
とくにpre-70クラスはヨーロッパ各国の名車たちが勢揃いです。
参加者もそれなりにヴィンテージファッションを競いつつマッタリトした空気が、ここ森トライアルランド・パラダイスに流れております。
我が、旧山本レーシングチームのOB達も勢揃いしています！？
私の他に、三藤親子、船田、熊崎、織田、重浦等々のメンバーの顔が揃いました。
「one day trial 」高下会長と恒例の開会挨拶！をするの図!(^^)!
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今回約束通りに応援に駆け付けてくれた、松浦さんと小田垣さんとOBの熊崎、重浦ライバルたちとのショット！
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老いても、益々パワフルな走りを見せる筆者！
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何時ものスタイルで攻めています！隣はセクションの研究に余念がない熊さん！
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英国　BSA　C-15モデファイマシン
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英国　トライアンフ　タイガーカブ　モデファイと奥にはスペイン　モンテッサ　コタ　トライアルマシン
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これも英国トライアンフ　タイガーカブ
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こちらはスペインの名門　ブルタコ　シェルパ　T
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スズキエンジンベースの英国製　ビーミッシュ
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こちらは、名門サミーミラーフレームを使用した　YAMAHA　TY175　SP
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ご当地「森トライアル工房」で製作された、美しいタンクが特徴でジレラエンジンの「森スペッシャル」
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これは珍しい！ホンダCL125ベースでサミーミラーフレームに積んだ、ツインシリンダートライアラー！
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サミーミラー続きで、英国製「SWM」はサミーミラーが開発協力したマシンである！
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このマシンも英国製「アームストロング」である！
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外車勢のトリはこの英国紳士！「アリエル　500 」S・ミラー SPマシンです。
アリエルと言えば本日、リアーリジットサスの超旧型トライアルマシンも走っていました、写真取り逃がしました！
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Machineシリーズのトリは、我がカワサキ　KT330SWと初期の250cc工場レーサーです！。
国産各社が１９７３年から本格的に開発を始めました！
当初250ccでしたが、その後各社排気量を上げ初めまして、カワサキは２年後の開発終了時には330ccでリードバルブ付きになりました。
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今回はマシン紹介でページを割いてしまいました！何時も参戦されてるお方たちには、見慣れたマシンでも
知らないお方には素晴らしいマシン群で目の保養になれればと努力しました!(^^)!
partⅡでは、競技会の内容を詳しくお伝えしようと思います。
たとえば６歳ほど年下の我がチームOBの熊さんが、１点差で私に勝てなかったことなどです！!(^^)!

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初めてカワサキマシン以外に乗った結果！

やはり皆さんに報告しないと行けないと思って、重いペンを取りました？
先ず期待していた最新型のトライアルレーシングマシンを駆ると言うワクワク期待感は胸の奥にありました！
私はかつてどの様なマシンでも直ぐ乗りこなす自信は持ち合わせていました。
古い物より、新しい物の方が良いに決まってる？
でも最新設計に馴染めない部分もあります！
それは、エンジン始動です、キックペダル設計がコンペマシンギリギリの設計なので足腰の弱ってる老体ではかなりハードです！
しかし私の専用カワサキKT-330ワークスマシンのエンジン始動は、330ccと言うビッグピストンでも、キックペダルが長いのと、ギヤ設定が良いのか、全体重を掛ける事で一発始動いたします。
またグリップラバーでも大きなミスを致しました！子供の様な私の手は、とてもか弱く、ソフトなグリップじゃないと乗れないのに、硬い旧い物で行ってしまいました、これも大きな敗因です？親指の付け根に、タコが出来そうです！
そんな訳で本日、今まで味わった事のない筋肉痛が、段々と酷使した右下半身全体に出てきています！
快い筋肉痛からは、大きくかけ離れています！(>_<)

快晴の心地よい一日の始まりです。バラバラの開会式、皆散らばっています。
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そして恒例の、全員元気な内のスタート前集合写真！ここでほぼ全員が集まりました。
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思い思いのスタイルでパーキングしています。
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そして早くも表彰式です！カメラマンが同行していなかったので走ってる写真ありません。
最上位クラスから表彰です、息子がNEWマシンGAS GAS ラガレプリカで文句なしのトップでした。
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そして驚きなのが、昨年末のヴィンテージMX「チキチキVMX猛レース」で右肩を大きく痛めた後輩の野宮修一が堂々の復帰戦優勝を！本来このクラスで私が一番高い所に立つ予定でした？(・。・;
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そして初級クラスの表彰です。こちらで走った峯さんの顔が見えます。
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私は残念な結果に終わりましたが、原因は判っています、次回までに修正して必ずリベンジいたします。
秘かに期待し、応援して下さった多くの皆様方？に感謝いたします、ありがとうございました。

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今年初のトライアル参戦！

明日は、淡路島の県立淡路島公園先にあるBMWトライアル場で「ナメトラ」競技会の第1戦です。
私は今年初めての参戦です、更にマシンがニュタイプで挑戦いたします。
それは、スペインの名門「GAS GAS」TXT PRO　280ccです！
生れてはじめて、カワサキでないマシンでレース参戦いたします！
更に今回も親子で参戦いたしますが、息子も偶然ですがGAS GAS 280ラガスペッシャルです！
息子はともかく、私の初チャレンジはどうなる事でしょう？
ひまと時間が有るお方は是非とも、淡路まで見届けに、いや応援にお越しください(ー_ー)!!

辛うじて整備が完了いたしました！
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セコイ爺ですから、マシンもセコイ中古車です！
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前後ディスクブレーキです、リヤサスもモノサスで超軽量マシンです！
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積み込み完了です！
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言わずとも、練習嫌いな私、今年になって一度も乗っていません、ましてやこのガスガスにも、一度も乗っていません！
明日の朝、ウォーミングアップで乗ってから即本番です！さてどうなる事やら？
machineの調子が良い様に期待いたします。!(^^)!

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私失敗しませんので！最終回

写真が寂しかったので、お借りして来ました！
久しぶりのトライアルでの優勝、即ちベストパホーマンスですから!(^^)!

元、国際A級トライアルライダーだった我が愚息の、山本明は店の売り物のRS200Tのテストを兼ねて参戦！
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タイトターンでヒューム管越え。
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同じセクションをトライ！親子でクリーンです!(^^)!
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やさしいセクションアウトで芸をする？明　(>_<)
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私は芸をしたつもりですが、上手く行かなくてSTDライディング(@_@)
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先に峯さんを長老と書きましたが間違いでした！神戸の最長老岡田さんがいました！今年の春に少し心臓を傷められて用心されていますが、ぴか一のテクをお持ちです！
試合終了後、私の自慢のカワサキKT330SWワークスマシン試乗を進めましたところです！
フロントフェンダーは、本日唯一の５点を取った時に割れてしまいました！
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そんなこんなで無事終了しました。

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