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名阪スポーツランドは標高が少し高いのか？山だからなのか！天候が不順になる事が多い！
１９日の土曜日は暖かかったのに、一日明けた本番の日は、朝から嫌な曇り空で風も強く肌寒い一日になりそうであった！ 心配が的中するのに時間はかからなかった！霧雨が降り始めました！ 雨脚は霧雨に終始し、大きな雨が降らなかったのは幸いであった。 本部前スペシアルセクションのコンクリートのタワーを登れたのは黒山と小川選手だけであった！ 想像を絶する高さである！しかも天面が１メートル四角しかない狭小である！ さらに上で左へターンして、隣の塀の上へ飛び移るのだ！ 第１戦に続き連勝優勝した昨年のチャンピオン小川友幸選手が本部前のスペシャルセクションを見事にクリーンする！ 今回、日本スポーツ歯科医学会の理事をされている歯学博士竹内正敏先生のグループ一行が、マウスピースの調査普及活動に来られました。 竹内先生は京都から、左の下里先生は三重県多気郡の「しもさと歯科クリニック」の院長です。 竹内先生はロード・モトクロスの多くの選手たちのマウスピースを手がけられており、今回トライアルで若い選手のマウスピースを手掛けられましたが、よく見ると高齢者ライダーが多い事に注目され、そこで何と私が高齢者のテストケースと言う事でマウスピースの型取りをして頂きました！完成が楽しみです!(^^)! 写真が少なくこの辺で終わりになりますが、大会の内容と言い運営と言い、近畿トライアル委員会の無駄のないスムーズな開催を大いに評価したいと思います。 大会に係わられた全ての皆様方の労を労い、お疲れ様でございました。 |
全日本 MX＆TR
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コメント（3）
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昨日の２０日、既にお馴染みとなった名阪スポーツランド特設トライアルコースにて、全日本選手権の第２戦近畿大会が曇りのち霧雨の中盛大に開催されました。
私は例年の通り、審査委員としてお手伝いをいたしました。 私はバイクには乗っていません、なのに写真が多くありませんと言うか良い写真が有りません！やはり写真のセンスが全くないんですね、下手でも沢山撮れば良いのも幾らか出るでしょうが？何時も後でしまった！あの時勇気を出して撮っておけばよかったと後悔するばかりです！やはりプロのnenさんの様に図々しく行かないとダメですね !(^^)!! 前日の車検風景です。 同じくライダース＆サポートライダーミィーティングシーンです。 そして本番のスタートの先陣を切るのは、今年から始まった「オープントロフィークラス」のお二人です。 そして国際B級クラスのスタートが二人ずつ行われます。 スタート台の前には、スタートライダーの名前と時間を一人ずつ読み上げるレーシングMCの小森由紀子アナウンサーとコンピューター長の白井としまさ氏 早くもワンラップして来て第１０セクションのヒルクライムに挑戦、みごとクリーンを決める本日参加者中最高齢（６１歳）のIB廣内 孝選手！ こちらは大会本部前の第８セクション、壁の様にそそり立つセクションで惜しくも失敗をする選手。 ここも第８セクションですが、国際A級スーパークラスの滝の様な石壁をゲートマーカーで規制してるルートを見事登り切った選手！ 例のごとく今日はこの辺りでストップです、またpartⅡを宜しく願います。 |
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Kawasakiバイクマガジン vol,106が本日届けられた。
前号に続いて「カワサキ創成期の証言者」の後編が掲載されている。 また他のページでも、今明かされる真実「Z1デザイナー多田憲正の回願録」とか。 KX40周年を祝う有志の会とか、チームグリーン３０周年記念パーティーなども詳しくレポートされています。 私の「カワサキ創成期の証言者」は時代が物語るように、セピア色一色でまとめられ、今の若い方達は逆に新鮮かも！？ 2014,3 vol,106 私の青春時代が！ 今回は、写真２枚だけです！ 全編・後編の２部くらいでは充分な証言が出来ていません、何せ私は１０代後半から、３０歳目前まで、カワサキオンリーで、モトクロス・ロードレース・トライアル・安全運転と過ごしてきましたから！ 続編は、またの機会のお楽しみと言う事で宜しく願います。 口数の少ない私？への取材で御苦労をかけた井田幸雄さん、お疲れ様でした。 |
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この度１２/１発売のRacing on 468号が、星野 一義特集になっています。
２輪界も、４輪界もこのところLegendブームで各人Legendの露出が続いている。 Racing on誌を、私は知らなかったのですが、星野特集を組むに当たり協力依頼が有りました。 そこで星野特集号の前号467号を見せてもらいましたら、HONDAのF-1参戦第Ⅰ期終了後の１９７０年初頭に あのモトクロスでスズキファクトリーVSカワサキファクトリーで良く戦ったライバルの小嶋松久主宰のKE-007 F-1マシンと、ほとんどの人が知らなかったマキF-1チームの活動が、記録がつぶさに特集されていました。 何を隠そう、私目は若かりし頃、秘かにF-1パイロットを夢見ていたんです！ その夢は、わけあって実現しませんでした！今いえる事は「私は生きている！」とでも言いましょうか？ その代わりと言えばなんですが、モトクロスで深い絆を持った星野が実現してくれました。 モトクロスレーサーから、一挙に４輪レース界に転向した星野の全てが特集されている「Racing on」を 是非手に取ってみて下さい。 中身は全て星野・星野・星野です！ 無粋な左手は私の手です、お間違いの無いように!(^^)! お馴染みの写真が見えます？右ページ下のは私が置いた重りです？ 今回 Kawasaki Fannなら見逃せない珍しいネタをお知らせ致しました！ 是非書店まで足を延ばしてくださいませ。 |
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KX４０周年記念パーティーが西明石の「キャッスルホテル」に於いて盛大に開催されました。
日本中から馳せ参じ、そしてアッメリカからもヴィデオレターも届きまして実に賑やかなパーティーになりました。 川重の技術者の現役＆OB、ワークスライダーの現役＆OB勿論KXのテストライダー達も！ またワークスメカニックの現役＆OBと言う具合に約８０名は参集していた。 KXシリーズと言うモトクロスレーサーが丁度今から４０年前の１９７３年に開発発売されたのである。 私は残念ながら、1971年を最後に第一線から退いたので、KXをライディングしていないのだが、出版社「サイクルサウンズ」誌等の工場レーサーテストインプレッションと言う取材で７３年辺りにライディングしたのである。 更に７３年には、KX250エンジンベースのKT-250Trialマシンを開発し、第１回日本トライアルGPに参戦し、惜しくも一歩届かず２位に甘んじてしまった悔しい記憶もある また１９７4年には、低迷していた国内カワサキ MX チームが藁にも縋るつもりで、私にコーチとして１年間契約しました！ そんなこんなで、７０年代に入ってから本格的に開発を進められたKXに、私も少しは関係してると言う事で今回お誘いがあり、参加させて頂きました。 会場には色々な当時物などが綺麗に展示されていました。 代表発起人の大津氏 百合草しの挨拶 満面の上月氏 立脇、多田、安井、瀬戸、野宮 立脇、山本、岩切、伊田、大亀、安部 現行バリバリの新井 出ました最長老ライダー！ 今夜はこの辺で終わります、何故なら明日早朝より亀岡に向かいまして「one day trial」に参戦です！ 続き part Ⅱをお楽しみにお待ちください。 |
